說起戰斗機,大家腦子里最先想到的應該是那些隱身五代機,比如美國的F-22或者F-35,還有中國的殲-20。這些家伙確實牛,技術先進,價格也不菲。但要論有史以來最貴的戰斗機,你可能想不到,它居然是一款四代機——美國的F-15鷹式戰斗機。
具體點說,是卡塔爾版本的F-15QA。這玩意兒單價高達3.33億美元左右,一架就能頂得上三架殲-20的成本,因為殲-20的單價估算在1.1億美元上下。什么這么貴?因為它是定制版,融入了大量現代化升級,遠超標準F-15的7000萬美元基礎造價。
F-15早在上世紀60年代就開始研發,主要是吸取越南戰爭的教訓。那時候美國空軍用F-4鬼怪式戰斗機對付越南的米格-21,結果發現多功能設計拖了后腿,機動性不夠用。于是空軍決定搞一款專注空戰的家伙,F-15就這樣誕生了。
1972年原型機首飛,1976年正式服役,到現在2025年,已經干了49年活兒。F-15是雙發重型戰斗機,裝備兩臺F100或F110渦扇發動機,最大速度2.5馬赫,航程不掛副油箱也能到3700公里,帶三個外掛油箱更能飛5000公里。武器主要是AIM-9和AIM-120空空導彈,能掛一堆,機動性強,座艙視野好,上半球360度環視。
為什么說它是史上最貴的?因為卡塔爾這個版本是量身定做。2017年,美國批準向卡塔爾出售最多72架F-15QA,總價211億美元,但卡塔爾砍單到36架,合同值120億美元,單價就水漲船高到3.33億一架。這不光是飛機本身,還包括培訓、維護和升級包。
相比之下,殲-20作為五代機,成本控制在1億到1.1億美元,主要因為中國自主生產,材料和電子系統優化得好。它加了先進的有源相控陣雷達、電子戰系統和多任務能力,能打空對地,還接近五代機的性能水平。
卡塔爾買不到F-35或F-22,美國只賣給鐵桿盟友,卡塔爾在中東關系復雜,跟以色列有點微妙。美國人聰明,不賣五代機,就推升級版四代機,賺翻天。日本也類似,花大錢升級自己的F-15J,單架升級費上千萬美元。
F-15的實戰記錄更厲害。從服役到現在,它在空對空作戰中從來沒被敵機擊落過,戰績是104比0。這不是夸張,數據來自維基百科和空軍官方統計。大部分擊落來自以色列空軍,在1982年黎巴嫩戰爭中,以色列F-15干掉41架敘利亞飛機,包括米格-21和米格-23,沒損失一架。
1991年海灣戰爭,美國和沙特F-15擊落34架伊拉克飛機,比如米格-29和幻影F1。1999年科索沃戰爭,一架F-15C用AIM-120導彈干掉4架米格-29。為什么這么猛?一是設計專注空戰,推重比高,機動性好;
二是飛行員訓練到位;三是雷達和導彈先進,能先敵發現、先敵開火。相比殲-20,F-15不隱身,但速度和載彈量有優勢。殲-20側重隱身和超視距打擊,成本低,但F-15靠實戰證明自己。
再來說升級。F-15不是老古董,一直在改。早期A/C型是單座空優版,后來出E型打擊鷹,能打地面??ㄋ朡A版基于先進鷹配置,加了鷹被動主動告警生存系統,能干擾敵方雷達。2025年,美國空軍還在用F-15EX,這是基于QA版的升級,單價9000萬到9700萬美元,計劃買80架,服役到2040年后。
波音公司2025年5月交付第九架F-15EX給空軍第142聯隊,生產線熱火朝天。日本升級68架F-15J,花56億美元,加數字飛控和導彈兼容。沙特有F-15SA版,2013年推出,帶線傳飛控。以色列F-15I從1998年服役到現在,還在加精確彈藥。這些升級讓F-15跟上時代,能攜帶16枚導彈,雷達是APG-82有源相控陣,遠超老版。
對比殲-20,F-15貴但可靠。殲-20從2017年服役,2025年數量估計超500架,年產120架,成本控制好,用WS-15發動機,隱身性能強,長度20米多,內部空間大,能帶長程導彈。但F-15的實戰經驗是殲-20暫時比不了的。
殲-20項目總成本300億美元,單機100百萬,性價比高。中國不出口殲-20,俄羅斯蘇-57也類似。美國F-22禁售,日本出50億一架都買不到。卡塔爾只能退而求其次,花大錢買F-15QA。
F-15的成功在于平衡。速度快、載重多、可靠高,雖然不隱身,但電子戰和導彈讓它在對抗中占上風??哲娪媱澋?025年后逐步退役老F-15C/D,用F-15EX和F-35替換。
但在亞太,F-15還在服役,比如沖繩嘉手納基地2025年3月飛最后一次F-15C任務。未來,F-15可能帶無人機或激光武器,當補充平臺。相比,殲-20在太平洋數量超美軍五代機,但F-15的記錄讓它永載史冊。
總的看,F-15QA貴得有道理,是技術堆積和地緣政治的結果。一架頂三架殲-20,聽著夸張,但數據擺在那。服役這么多年,沒被擊落,靠的是實力不是運氣。戰斗機世界里,貴不等于最好,但F-15證明,老將還能打。話說回來,軍費有限的國家,得掂量掂量,花這么多錢值不值。畢竟,戰爭不光看飛機,還看整體體系。
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