藍鯨新聞7月1日訊（記者 陸鵬鵬 孫煜）“飛機萬米高空緊急下落，所有乘客嚇得魂都沒了。但事發后飛機落地，航司處理態度和方式極差，沒有一句道歉和安撫行為。”乘客對藍鯨記者說道。

機上氧氣罩掉落

飛機突發故障從萬米高空急墜

身體失重、氧氣罩掉落、空乘帶著哭腔

乘客親述航班驚魂時刻

據央視新聞報道，當地時間6月30日20時50分左右，由上海飛往成田的日航8696航班波音738客機在關西機場緊急降落。據日本國土交通省大阪航空局確認，機上191名乘客及機組人員均未受傷或出現身體不適。

根據日本國土交通省等部門通報，飛機觸發顯示“增壓系統故障”的警報。機艙內疑似發生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態，隨后變更目的地降落關西機場。

6月30日晚，社交媒體上有多名用戶發文表示，春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦東飛日本東京，飛機途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降，備降大阪。

圖為事發時機艙內的畫面

藍鯨記者查詢航旅縱橫APP發現，飛機緊急下落的情況確有發生。該航班于17時47分從上海浦東機場起飛，7點左右飛機位于接近12000米的高空，但10分鐘之內突然下降至3000米，隨后在近19時50分落地。

飛機高度短時間內大幅下降

乘客小意（化名）告訴藍鯨記者：“當時飛機突然下落，機艙緊急放下氧氣罩，因為飛機壓力問題必須要快速下降到乘客能呼吸的飛行高度。就連乘務員的播報都帶著哭腔，整個下落過程像自由落體，失重和耳壓爆炸等不適感瞬間襲來，空氣中充斥著緊張的氣氛，所有人的魂都嚇沒了。”

不止一位乘客向藍鯨記者描述了當時飛機上的情況，雖然最后安全備降，但回憶起來還是心有余悸。

無任何安撫行為，賠償還需乘客先行墊付

航司后續處理方式遭質疑

值得注意的是，雖然飛機安全落地，但備降機場是關西機場，并非原先的目的地成田機場，不少乘客的行程因此被迫取消。

“事發后飛機落地，航司處理態度和方式極差，沒有一句道歉和安撫行為。”多位乘客向記者表達了對航空公司的不滿。

旅客等待大巴

有乘客告訴記者：“飛機落地后，我們在飛機上等了一個多小時，等下機拿完行李已是接近深夜12點。安排乘客總共有4輛大巴，墨跡了很久最終凌晨2點才到達他們安排的大阪麗嘉皇家酒店。”

旅客們到達航司安排的酒店

后續賠償方面，藍鯨記者了解到，航空公司給乘客發了一張處理流程通告，內容顯示賠償上限1.5萬日元（約合人民幣752元）。這一費用是對大阪到東京路費的補償，但需要提供機票等相應憑證，自行聯系航空公司申請賠償，最終是否能申請到還是未知數，在此之前全部要自行墊付。

航空公司給乘客發了一張處理流程通告

官方號稱“兩家公司、獨立運營”

春航與春航日本背后究竟有無關聯？

針對網傳“飛機故障極速下落3000米”的事件，6月30日晚，春秋航空通過官方微博回應稱：“今日，有自媒體發帖稱春秋航空飛機故障，極速下落3000米。經查，此信息不實，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運行正常。”

春秋航空6月30日晚回應 來源：微博

從官方回應來看，發生故障的航班并非春秋航空旗下。

對此，春秋航空客服向藍鯨記者進一步解釋稱，春秋航空運營的航班代碼為9C，發生故障的航班代碼為IJ，由春秋航空日本株式會社獨立運營，春秋航空不參與運營，是兩家公司。具體情況建議向春秋航空日本株式會社了解相關情況。

盡管春秋航空強調與春秋日本是“兩家公司”，但兩者仍存在一定關聯。

春秋航空強調與春秋日本是“兩家公司”，但兩者仍存在一定關聯

春秋航空此前公布的2024年財報顯示，春秋航空日本為公司的境外參股公司。春秋航空創始人王正華次子王煒，現任春秋航空日本株式會社會長，此外，王煒擔任職務還包括春秋國旅董事兼總裁、春秋航空董事。

春秋航空日本為春秋航空的境外參股公司

此外，從春秋航空2024年財報披露的關聯交易看，兩家公司存在采購商品、接受勞務的關系，2024年兩家公司的關聯交易金額超過4500萬元。

兩家公司存在采購商品、接受勞務的關系

春秋航空官方資料顯示，春秋航空日本成立于2012年，是由春秋航空、日本航空等多家公司共同出資籌建。2021年6月，日本航空成為控股股東，春秋航空保留33%股權。

春秋航空日本成立于2012年，是由春秋航空、日本航空等多家公司共同出資籌建

官方資料顯示，春秋航空日本以日本東京成田機場為主基地，航線聚焦日本國內及中日間核心城市，截至2024年8月機隊規模為9架。

7月1日、2日多批次航班取消

春秋航空日本：因受運力調配影響

今日，記者在春秋航空官網發現，6月30日、7月1日、2日春秋航空日本累計18個班次航班被取消，包括IJ001次航班由東京（成田）飛往上海（浦東）、IJ002次航班由上海（浦東）飛往東京（成田）等，取消原因均是“因受運力調配影響”。

退改簽方面，公告顯示：可免費改簽至自取消航班乘機日起30日以內，且有空位的本公司同一區間航班；退票：自取消航班乘機日起30日以內，可申請全額退款。此外，公告稱，改簽或退票只可選擇一種，且改簽只可辦理一次。

6月30日、7月1日、2日春秋航空日本累計18個班次航班被取消

目前在春秋航空官網上，已無法找到7月1日、2日春秋航空日本的航班信息。

雖然7月1日、2日春秋航空日本的多批航班被取消，但后續日期的航班仍有在售，例如7月3日，上海浦東機場飛成田國際機場的J006航班，票價1140元。

后續日期的航班仍有在售

對于航班取消的動態，春秋航空客服告訴藍鯨記者，我司銷售IJ航班的機票，我們作為銷售方，是有義務告知旅客航班的動態情況的。

在此次事件中，不少乘客對春秋航空日本后續的處理方式和態度表示不滿。乘客反映，事發后機組人員應對不夠專業，未能及時安撫乘客情緒，事后也未能及時給予充分解釋和合理補償。另有乘客對春秋航空急于撇清關系的做法提出質疑。

今日下午，日本航空JAL發布情況說明，回應上海至東京航班備降。情況說明中指出，2025年6月30日，JL8696/IJ004航班（由上海浦東飛往東京成田，185名乘客，6名機組人員）在飛行過程中，飛行員發現增壓系統出現異常指示，為確保旅客與機組成員的安全，將飛機降低到安全飛行高度，并于20時48分在關西國際機場備降。

目前為止，尚未收到乘客或機組人員出現身體不適的報告，關于增壓系統出現異常的具體原因正在進一步調查中。該航班的乘客已經被安排了住宿，以及前往最終目的地的交通費用補助（規定范圍內）。

日本航空JAL發布情況說明 來源：微博