畢業的季節，校園里的氛圍總顯得有些憂傷，相處四年的同學就要天各一方。

24歲的晏林英收拾好了行囊，把剛剛拿到的“第七屆全國互聯網創業創新大賽”的獎狀平整的放進了背包，登上了通往人生下一站的車。

她的同學中，有的準備開啟一段新的求學生涯，有的匆匆登上了去北上廣的列車，而她的目的地則是自己的家鄉，那里有等待著她回去處理事務的電商員工，臨上車前她還惦念著，今年訂單爆發人手不足的問題，必須要解決了。

今年的畢業季，我國高校畢業生將突破900萬人，創歷史新高。

根據智聯招聘發布的《2021大學生就業力報告》顯示，今年的畢業生，只有56.9%的大學生選擇畢業后加入就業大軍，較去年收縮18.9 個百分點。成都、武漢、杭州等新一線城市成為畢業生的首選，北上廣等超一線城市已經不再被熱衷。

在畢業大軍中，也有很多年輕人選擇回到家鄉的農村，開啟一段真正屬于自己的事業。

應屆畢業生 回家賣大蒜搞起創業園

晏林英的老家在大理白族自治州的賓州，距離“蒼山洱海”只有半個小時的車程，因地處金沙江河谷地帶，賓州縣常年光照充足，氣候干熱，適宜種植咖啡和水果，尤其盛產大蒜，是我國大蒜的重要產地之一。

晏林英此前在學校參加的“全國互聯網創業創新大賽”項目就與大蒜有關，從去年疫情期間的一個偶然機會，晏林英開始在拼多多上賣大蒜，隨后店鋪訂單逐漸上漲，單日銷量最高超過15噸。

就是這樣的一個鄉土項目，從競賽中的諸多科技項目中脫穎而出，拿下了西南林業大學校區的第三名。

“回家賣大蒜”曾經是晏林英和父親晏必軍之間的理念沖突，在賓州做大蒜經銷生意的父親一直希望女兒能夠回家接班，而讀工商管理專業的晏林英目標始終是一線城市的企業管理。大蒜，曾經是父女二人之間不愿意提起的話題。

2019年新冠疫情的爆發，改變了父女雙方的想法。

大蒜上市了卻賣不出去，都積壓在了家里的倉庫中。宅在家里的晏林英發現家里的網購需求大增，很多生活用品都來自網上，于是便萌生了開網店賣大蒜的想法。

晏林英在拼多多上開了個網店處理積壓在家里的大蒜，不過每天只能賣個三五單。此前一直想讓女兒回來接班做線下經銷的父親，看到女兒管自己要大蒜去賣，感到了欣慰，但女兒每天扎在電腦前的做法，晏必軍又很不理解，他覺得一個小網店，一天也就幾單貨，杯水車薪。“我發市場檔口，一車就是30噸。”

晏林英的網店就這么默默的開著，到學校復課后，她借著機會去電商公司打工，做了兩個多月的運營助理，這更讓父親上火：女兒開始學會逃課了？

但這次打工實習，讓晏林英學到了電商運營的經驗，她的店鋪訂單開始增長，從以前的三五單增長到幾千單，最多的一天，幫合作社的村民賣出去15噸大蒜。

村民滯銷的大蒜被賣出，晏林英被村民的笑容感動，從那時起她就把自己未來的職業生涯寄托在了老家的大蒜身上。

經歷了半年多的運營，晏林英的網店銷量陷入了瓶頸，一直排在同類產品的中游位置。問題出在了父親晏必軍的觀念上，做了很多年線下經銷的他把每一單的利潤看得很重，把價格咬的很死，這與電商薄利多銷的模式并不相符。

但晏必軍畢竟是有多年的銷售經驗，但關注女兒的店鋪并對比了其他家電商的產品后，他開始意識到，自己搞線下經銷的時代已經過去了，利潤的天平在向電商傾斜。于是，他同意女兒對大蒜降價，并將銷售重心轉到電商平臺。

截至今年6月底，晏林英的網店銷售額累計超過3000萬，遠超父親的線下市場。

電商銷售的成功，讓晏必軍和晏林英父女倆的思路終于聚焦在了一起，過去由大蒜和電商引起的爭議不在，父女倆開始研究如何把電商做的更好，賣出更多的大蒜。

前不久，為了提高發貨效率，晏林英在父親的支持下，引進了當地第一條集大蒜分揀、封箱、貼標于一體的全自動流水線，單日可承載50噸大蒜分揀任務，提高了效率，還降低了中間的人工成本。

效率上去了，晏林英的網店已經是平臺大蒜類商家的NO.1，但新的困境又來了，電商運營人員嚴重不足，店鋪一旦爆單，根本忙不過來，晏林英自己親自上陣，甚至還叫上父親，但還是忙的不可開交。

晏必軍給女兒提供了一個很好的思路，他建議女兒搞一個“電商創業園”，把自家倉庫里的一個區域改造成辦公室，為當地年輕人提供就業機會，給他們提供辦公設備和貨源，讓他們自己干，利潤也可以拿大頭。

這個時候晏林英也體會到了回鄉創業中的社會責任感。她明白并不是每個人都跟她一樣，有一個做營銷的父親。很多年輕人有技術，有能力，但缺乏供應鏈，如果能夠相互結合，家鄉賓州的大蒜肯定能再上一個臺階。

從學校畢業回來后，晏林英開始準備這方面的工作，就像當年父親搞農民合作社一樣，只不過平臺從線下搬到了線上。而晏必軍估計，借助這線上平臺，今年他的合作社分紅將超過百萬元。前不久，晏必軍也收獲了一個獎項——“2020年國家農民合作社示范社”，他覺得這個獎項與女兒獲得的“第七屆全國互聯網創業創新大賽三等獎”是有關的。但說不清是女兒接了他的班，還是他沾了女兒的光。

3年走完父親30年的路 要把家鄉的柚子品牌擦亮

直到去年，陳爸爸才意識到，兒子陳宗佑長大了。這是他賣水果幾十年來，第一次需要兒子幫助他兜底。

陳爸爸是改革開放后到特區深圳打工做生意的農民之一，1988年他從老家閩南漳州平和縣只身來到深圳，在街頭擺攤賣起了家鄉特產的柚子，憑借著一人一車的努力打開了深圳市場，從擺地攤到送貨上門，到前幾年他已經成為“百果園”的一號供應商。

陳宗佑從小就跟在父親身邊長大，見證了父親推著賣柚子的車將生意做大的全部經過。2017年他從廈門大學畢業，沒有跟隨同學們的腳步一起去北上廣，而是返回了閩南老家。

因為父親想讓他接自己的班。盡管陳宗佑感覺上有些失落，家里的親戚也頗為不解，但陳宗佑有自己的選擇。

回到老家后，陳宗佑跟父親溝通過，他認為父親打拼了數十年的線下經銷渠道早已經飽和，未來是電商的時代。于是，陳宗佑開始嘗試微商、網店等線上模式，還專門跑到義務去學習電商模式，不過他的線上銷售量一直不溫不火，每次管父親要貨的時候，父親都很不屑：“你為啥不好好跟我學呢？”

2019年，陳宗佑開始為多多果園供貨，店鋪的銷量開始迎來轉機，不到3個月累計售出了100多萬箱，這是陳爸爸所沒有見過的效率。

但即便如此，陳爸爸也沒有把線上市場當做重頭，他始終覺得線上只能作為線下的輔助。

一直到去年的秋天，平和的柚子大豐收，海南、廣西的柚子提前進入市場，柚子的行情持續走低，經銷商的市場飽和，陳爸爸感受到了壓力。

這其實是傳統農產品流通模式的弊端造成的。

因為供需不透明，農民和經銷商對于市場無法掌控，于是就會出現這種，豐收反而賠本的情況。

靠著陳宗佑在拼多多上日銷3萬單、年銷量200萬單的業績，陳爸爸的壓力緩解了一些，但整體算下來，陳爸爸還是虧損了數百萬，也是從業以來最大的一次虧損。

陳爸爸的思想開始轉變了，他投資引進了第一代柚子分揀流水線，集洗果、分揀、稱重于一體，單日最高可承載200萬斤柚子的分揀任務。陳宗佑接手倉庫后，發揮自己在大學的計算機專業優勢，花了3個月的時間，研發了一套倉庫管理系統，對倉庫物流訂單實現了線上管理，父子倆攜手提高了生產效率。

與此同時，陳宗佑在拼多多上的店鋪年銷售額也已經突破了5000萬，穩坐平臺柚子品類的第一名。

銷量上去了，陳宗佑并沒有止住他探索的腳步，他希望能夠讓家鄉的農民賺的更多的利益，他思索著，怎么讓自己家鄉的柚子成為一個品牌。平和縣當地有一條小溪叫“琯溪”，生長在溪水附近的柚子最好吃，也因此造就了“琯溪蜜柚”這一產地品牌。但由于品牌經營意識不強，“琯溪蜜柚”卻鮮為人知，市場上還有大量冒牌貨。陳宗佑便找人合伙，著手將“琯溪蜜柚”這個品牌擦亮。

有了電商平臺，有了品牌效應，陳宗佑用3年走完了父親30年的路，他想讓農民們“豐收反而虧損”的辛酸淚不再流。

95后空姐回到大涼山 線上賣石榴捐助希望小學

進入8月，大涼山會理縣的石榴種植戶開始采摘第一批成熟的石榴，今年當地的石榴大豐收，首批上市的石榴價格卻不容樂觀，收購價幾乎腰斬，這主要是受到疫情影響，以往銷往東南亞和歐洲的渠道基本停供。不過，因為有了線上電商平臺，大涼山的農民們再也不用擔心石榴滯銷了。

50歲的農民鄒文華種了一輩子石榴，放在以往可能一陣大風或者幾天不下雨他就要愁上好幾天，今年趕上疫情，他反而踏實了很多。鄒文華把家中二十畝石榴中的一半都賣給了一個叫何爽的姑娘。

95后的姑娘何爽是會理縣搭建電商平臺的操盤手之一，幾年前她還每天忙碌著在天上飛來飛去，作為一名東方航空的空姐，何爽是“全村的驕傲”，很多弟弟妹妹們都曾經希望像她一樣，能夠“飛”出這偏僻的大山。

然而，2017年，何爽收起了她那隱形的翅膀，輕輕地降落回到了大涼山這片土地上。在父母的反對聲中，她從東方航空辭職了。

何爽選擇回到家鄉是看中了水果電商在會理崛起的機會，這里冬暖夏溫，擁有獨特的砂石紅土，是國內最大的石榴產區，種植面積占全國的四分之一。何爽記得，小時候她就見到一輛輛的大貨車沿著盤山公路，將石榴運往全國各地。

2017年是會理水果電商起步的第一年，當地種植戶、合作社已經開始嘗試在拼多多上賣石榴，何爽看到了這些年家鄉的變化，她想借助這個東風創出自己的事業來。

回家的前幾年，直播帶貨、社區團購何爽把電商的各種模式都嘗試了個遍，但店鋪銷量卻不溫不火。2019年，何爽接到了多多果園的訂單，開始為多多果園供貨，這一下迅速打開了市場，當年8月到10月的石榴供貨量就達到了70萬單，三個月累計銷售800萬斤。

在石榴熱銷的同時，何爽也帶動了當地農民的就業，每年的8月到10月石榴銷售旺季，她都要雇請至少150名工人打包發貨。

回到大山三年來，何爽從空姐成功轉型新農人，除了帶動當地農民就業外，還捐助當地的小學。從去年開始，她便連續兩年捐助會理黃柏小學，為孩子們捐贈鞋子衣物、牙膏牙刷等生活用品。她說：“希望以后每年都可以捐助一所會理的小學，盡一點綿薄之力，讓更多的孩子有機會走出大山。”

因為只有走出大山的孩子越多，當他們回來的時候，山區農村才能夠更好的發展。以后每年的畢業季，校園里分別的憂傷氣息不會改變，可是未來的道路卻不再是北上廣擁擠的列車，“回家去”也不再有任何的壓力。