作為廣汽傳祺的明星級重點車型，影豹（參數丨圖片）的熱度一直居高不下，以運動性能出道的它在問世之初就收獲了一大批粉絲支持，尤其在年輕消費群體中擁有不錯的聲量。

不過隨著對手的紛紛跟進，越來越多定位相同的車型步步緊逼，影豹似乎感受到了壓力。日前，放出影豹R-style賽道版這個大招，“戰力”全面升級，再次向年輕用戶傳遞運動轎車的獨有魅力。

事實上，此前常規版本的影豹，動力和駕駛表現已經備受好評。鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機+ 7DCT高效動力總成，日常選擇普通模式，良好的隔音配合柔軟的底盤，再加上一堆智能駕駛輔助系統，體驗感絕對不差那些主打舒適性的對手；也可以切換到運動模式，享受到發動機的強勁爆發力，感受指向精準帶來的信心，體驗到不錯的運動感。

但這次打著R-style賽道版的名號，不同于日常激烈駕駛，賽道競技對車輛的動力性、可靠性自然要提出更加苛刻的要求。

為了進一步滿足其在面對賽道激烈駕駛時的車輛操控性，影豹R-style賽道版這次對動力程序進行了底層系統上的升級，以進一步優化駕控體驗。一方面是彎道性能的提升，全新SPORT+模式下，彎道響應性僅0.2s，并且為了確保出彎時能夠快速建立動力響應，入彎松油后仍然可維持較高的轉速。另一方面是手動換擋模式的響應速度，從原先的2s降到1s左右，并且可支持連續降擋，自動記憶連續換擋習慣。讓用戶真正在去到賽道時，能夠體會更有樂趣，極限更高的駕控體驗。

值得一提的是，廣汽傳祺這次為了給年輕消費者營造觸手可及的性能夢，十分的有誠意。即便你是此前購買常規版車型的用戶，本次動力系統升級范圍會面向影豹全體車主，所有用戶都可以回4S店免費升級。在日常出行之余，讓大家都能實現小時候的賽車夢，亦或許是長大后面對自我欲望的張揚與灑脫。

另外，影豹本身是一輛極具辨識度的運動轎車，而且自打上市以來很容易被夸贊“好看”、“性能范兒”，此前的熱銷早已證明了這一點。而相比于此前的常規版本，影豹R-style賽道版外觀變化主要集中在細節層面，包括全新的啞光皓月灰+啞光金屬橙的性能風撞色。以及車身細節處更新的R-style標識等等，進一步提升賽道辨識度。

同時，標志性的倒梯形格柵，搭配熏黑設計的豎列點陣式的，戰斗氣息更足。一體化設計的進氣道與兩側獠牙則拉寬了前臉的視覺寬度，讓整車姿態更俯沖低趴，更具視覺攻擊性。

至于車內部分，整體布局沒有大的變化，主要集中在R-style賽道版加入了橙色縫線和點綴，在門板和中控區加入了大面積麂皮包覆等，同樣從視覺效果上增加賽道范兒。而此外，影豹常規款的設計其實已經頗具運動和科技感，不少消費者便是被這套內飾吸引而來。

那么想要收獲動力系統、操控體驗、設計這些部分的提升，需要付出多少呢？近日R-style賽道版本已經正式上市，13.68萬的指導價，相比于常規版價格提升幅度只有8600元，整體的吸引力還是很足的，依然稱得上是非常香的選擇。

從另一個層面來說，影豹R-style賽道版的推出，也將助力影豹系列深化運動、性能標簽。據廠家介紹，之所以為影豹推出R-style賽道版，其實也是為了呼應眾多粉絲用戶熱血逐夢賽道的真實需求。

此次發布會，除了新車正式亮相快，傳祺影豹-隼鷹賽車學院也正式于現場啟動，將邀請熱愛賽車文化的車主，為大家打造專業賽車手的培訓課程，以及參加各種賽車體驗。

簡而言之就是給那些擁有賽車夢的普通車主，提供一個踏上專業賽道的機會，為粉絲用戶和汽車運動愛好者提供了絕佳的學習和體驗平臺。

同時，汽車運動體現的往往是行業最新、最嚴苛的技術。廣汽傳祺官方宣布，還會以R-style賽道版造型啟動賽事計劃，參加CTCC中國汽車場地職業聯賽。

汽車技術實力需要不斷通過賽事來驗證。反過來，賽事活動能夠對產品研發起到很好的支持作用，賽場技術和專業經驗如果能轉化到量產車上來，同樣可以理解為造福廣大用戶。

影豹R-style賽道版的上市，表面看見的是其在運動性能上的不懈追求，以及傳祺影豹-隼鷹賽車學院啟動展現出的用戶思維。但這些對于推廣運動車型和汽車文化背后的成本，以及參加賽事持續不斷的投入無疑是巨大的。從這個角度看，不得不說廣汽傳祺的目光長遠，為了讓中國年輕人實現賽道夢，讓更多用戶感受到汽車運動的文化與魅力，他們望向的是更加廣闊的市場和更加高遠的未來。