日前，汽車猿宇宙從乘聯(lián)會獲悉，根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)，2022年10月，全國皮卡市場銷售4.1萬輛，同比下降7%，1-10月皮卡銷售達(dá)到42.8萬輛，同比下降3%。這一數(shù)據(jù)，相比其他商用車表現(xiàn)算好的。由于國內(nèi)疫情仍在肆虐，很多皮卡品牌紛紛加大力度開拓國外市場，出口成績大增。

從廠商銷量排名看，長城皮卡繼續(xù)保持優(yōu)勢地位，但上汽大通皮卡銷量同比大增135%達(dá)到6217輛，排名第二；排名第三的江淮皮卡也同比增長71%，銷售了4187輛；其次依次為長安汽車、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、河北中興、北汽福田、上汽通用五菱。但銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長的只有上汽大通（135%）江淮汽車（71%），長安汽車（51%），可見當(dāng)前市場形勢依然嚴(yán)峻。

從銷售區(qū)域看，皮卡市場在西北、西南地區(qū)需求較大。目前來看，西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的40%以上，成為兩大核心市場。具體市場還是以中小城市和縣鄉(xiāng)市場為主，尤其是縣鄉(xiāng)市場目前的表現(xiàn)相對來說還是較強(qiáng)。

從累計(jì)銷量看，1-10月，長城汽車完成12.85萬輛一枝獨(dú)秀；江鈴汽車完成4.29萬輛；鄭州日產(chǎn)完成2.88萬輛；江西五十鈴?fù)瓿?.81萬輛；北汽福田完成0.98萬輛；上汽大通完成0.95萬輛；江淮汽車完成0.91萬輛；慶鈴汽車完成0.5萬輛；長安汽車完成0.48萬輛。

從具體車型銷量看，長城炮遙遙領(lǐng)先，商用炮、金剛炮、乘用炮都表現(xiàn)亮眼，風(fēng)駿5也占得一席之地，可見長城皮卡群狼戰(zhàn)術(shù)成效顯著。

業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)皮卡需求主要以中小城市和縣鄉(xiāng)市場為主，尤其是縣鄉(xiāng)市場需求較強(qiáng)。皮卡增量市場主要來自二、三線市場，主要是工程建筑、市政電力、農(nóng)林牧漁、批發(fā)零售業(yè)原有的領(lǐng)域以及高端化、乘用化、越野玩車的這類全新客戶。后期隨著解禁政策的落地和皮卡文化的推廣，皮卡市場還有較大增長空間。