在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車取消補(bǔ)貼之后，紛紛官宣漲價(jià)的時(shí)候。特斯拉反其道而行之，高調(diào)宣布國(guó)產(chǎn)特斯拉全線調(diào)價(jià)。而且降價(jià)幅度非常之大，有的車型甚至下調(diào)16%以上，這樣2023年的電動(dòng)車銷售，戰(zhàn)火提前點(diǎn)燃。

一般來(lái)說(shuō)春節(jié)前這一個(gè)月是汽車銷售的淡季，因?yàn)橘I了車也不一定來(lái)得及上牌，所以大部分民眾都會(huì)選擇到春節(jié)之后或者第2季度再買車。那么在電動(dòng)車補(bǔ)貼1月1日起全線取消的影響下，在2022年的最后一個(gè)季度展開了大肆的電動(dòng)車銷售營(yíng)銷。比亞迪成為最大的贏家，連著三個(gè)月銷售冠軍。反爾特斯拉的銷售一直不太理想。

沒(méi)想到進(jìn)入到新的一年，特斯拉官宣降價(jià)。我們看看降價(jià)幅度有多大。國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。其中Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從26.59萬(wàn)調(diào)整至22.99萬(wàn)、Model 3高性能版售價(jià)從34.99萬(wàn)調(diào)整至32.99萬(wàn)元；Model Yicon后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從28.89萬(wàn)調(diào)整至25.99萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)從35.79萬(wàn)調(diào)整至30.99萬(wàn)元，高性能版售價(jià)從39.79萬(wàn)調(diào)整至35.99萬(wàn)元。

這真是一個(gè)巨大的變化，特斯拉這樣做，到底是因?yàn)槭裁丛蚰兀亢苡锌赡苤袊?guó)市場(chǎng)現(xiàn)在變成特斯拉的最主要的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，所以搶回市場(chǎng)份額，便成了特斯拉今年的主要任務(wù)。率先降價(jià)，提高銷售量，提升市場(chǎng)份額，成為了特斯拉的核心任務(wù)。