廣東
2023年的中國汽車市場將是一片紅海，各汽車企業將全面競爭廝殺，內卷將越來越嚴重，1月份汽車銷量大幅下滑，2月份各車企紛紛降價，新能源汽車競爭將全面白熱化。
自1月份特斯拉拉開降價序幕以來進入2月份，廣汽豐田首款純電SUV bZ4X 率先官降3萬，把純電中型SUV起步價拉到16萬元區間。
緊接著同樣是bZ4X，一汽豐田的經銷商直接來個雙倍優惠6萬，這個幅度給力啊，一下又把純電中型SUV起步價拉到13萬元區間。
接著東風日產的首款純電SUV ARIYA也官降6萬，看來合資品牌降價也是一個比一個猛啊。
廣汽本田純電SUV去年上市后也是銷量極差也跟著降價，2千抵2.2萬，也就是降價2萬，這個太沒誠意了吧。
作為新能源汽車王者的比亞迪為了完成今年400萬輛的任務也是降價廝殺，把混動車降價到10萬以來，號稱油電同價，全面搶占10萬級合資緊湊級轎車的市場。
點評：好戲剛開始，精彩的還在后面，不同于去年年初新能源車競相加價，今年是競相降價，而且還會越來越猛，要相信沒有最低只有更低，所以想買車的你先淡定淡定看看熱鬧再說吧！
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