繼騰勢（參數丨圖片）D9之后，我們終于等來了騰勢品牌旗下第二款產品——騰勢N7。7月3日，騰勢N7正式上市。據悉，新車定位于“智能豪華獵跑SUV”，共推出后驅、四驅兩種動力形式六個版本車型，售價區間為30.18萬元-37.98萬元。

官方數據顯示，騰勢N7在開啟盲訂后的7天時間里收獲了過萬的訂單，1個月的盲訂量更是突破了兩萬臺。放眼整個汽車市場，這樣的表現都是極其罕見的。而筆者認為，騰勢N7之所以能夠做到“未上市先火爆”，核心原因就在于其產品實力足夠顛覆，超越了消費者對于一輛豪華中型SUV的期待。

顛覆點一：獨特的獵跑造型

騰勢N7的造型極具創新性，它融合了獵裝車、跑車、SUV的風格，整體視覺效果既運動又高級。一方面，新車采用了短前懸+長后懸+長軸距的設計方案，并且車頂輪廓非常流暢，車身比例也足夠和諧，營造出了舒展且動感的車身姿態。

另一方面，騰勢N7注重對細節的打磨。首先，引擎蓋中間和兩側的面高高隆起，強化了車頭的肌肉感。其次，狹長的大燈和日行燈向兩側延展，形成一個斷開的“V”字型，辨識度很高。第三，橫向貫穿式尾燈、圓潤寬厚的車尾曲面、強壯的后輪包，這些細節拉伸了視覺寬度，也帶來了更強的力量感。

顛覆點二：豪華且智能的座艙表現

進入車內，騰勢N7有兩個地方讓人眼前一亮。一是豪華感營造得非常到位。貫穿懸浮式儀表臺+一體化主儀表臺+環抱式副儀表臺完美銜接，極具設計感，再加上寬大厚實的座椅、隨處可見的軟質材料，以及帝瓦雷音響、香氛、氛圍燈等元素，整個車廂的氛圍被烘托得極其豪華。

二是智能配置相當完善。騰勢N7配備了中控屏、副駕屏、儀表屏、AR-HUD、雙側智能風口顯示屏等六塊屏幕，支持信息互傳互享，使用起來非常便利。更重要的是，騰勢N7采用了6納米制程芯片，并集成5G，網速更快更穩定，操作順滑。智能駕駛方面則搭載了騰勢Pilot高階駕駛輔助系統，在雙激光雷達、毫米波雷達、800萬前視攝像頭等33個傳感器和智能駕駛域控平臺的加持下，騰勢N7實現了高速領航輔助、城市領航輔助、記憶泊車、代客泊車等高階駕駛輔助功能。

顛覆點三：極致的駕乘體驗

行駛品質方面，騰勢N7從動力和底盤兩個維度做到了極致。動力維度，騰勢N7搭載了全球首款量產八合一電動力總成，最大功率為230kW，動力系統綜合效率達到90%+。而四驅車型則增加了一款160kW的前電機，綜合最大功率達到390kW，零百加速僅需3.9s，性能相當強悍。

底盤維度，騰勢N7標配比亞迪自研的云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版）。這套系統的亮點在于，它可以根據路況和駕駛習慣自適應調節懸架高度和阻尼，提高車輛的舒適性和操控性，并且還提供了隨速調節、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等多種模式可選，滿足用戶多樣化的需求。

顛覆點四：領先的電動化技術

作為比亞迪集團旗下的豪華汽車，騰勢N7自然也用上了比亞迪領先的電動化技術。除了上文提到的八合一電動力總成之外，騰勢N7還搭載了CTB電池車身一體化技術、刀片電池、移動電站、高功率雙槍超充、智能脈沖自加熱技術等先進科技。尤其值得一提的是高功率雙槍超充和智能脈沖自加熱技術，前者可以達到230kW的最大充電功率，實現15分鐘補能350km、4分鐘補能100km，極大地提升了充電效率；后者則大幅優化了低溫環境充電時間，讓車輛擁有更好的環境適應能力。

總的來看，騰勢N7在造型、座艙、駕乘品質、電動化技術等方面均實現了突破，產品實力非常出色。與此同時，騰勢N7全系標配200+項豪華配置，真正做到了“讓頂配變標配”，可以說誠意十足。基于此，筆者認為騰勢N7是一款高質價比的產品，競爭力很強，也值得我們選擇。