為例慶祝911跑車問世60周年,昨天保時捷推出了限量制造1963輛的911 S/T車款,其靈感源自上世紀(參數(shù)丨圖片)60年代和70年代的911 S賽車,它結(jié)合了最好的GT3部件,融合了一些歷史情懷元素,最重要的是提供6MT手動變速箱!搞得江老師今天一早爬起來就發(fā)了一條它的朋友圈....
911 S/T將GT3 RS體內(nèi)那臺4.0LNA水平對置六缸發(fā)動機和密齒比6MT手動變速箱相結(jié)合,同時,這部車還獲得了大量專門設(shè)計的輕量化部件,使其成為在售922底盤編號的911中最輕的車型。911 S/T標(biāo)志著保時捷首次在911 GT3 RS發(fā)動機的基礎(chǔ)上匹配手動變速箱,為了確保性能,工程師為它設(shè)計了獨特的輕型離合器以及單質(zhì)量飛輪,動力系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量降低了10.4kg。
此外,引擎蓋、車頂、前翼子板、車門、后橋等均采用碳纖維增強型塑料制成,它還配備了鎂合金輪輞、碳陶復(fù)合制動系統(tǒng)、鋰離子啟動電池和輕質(zhì)玻璃,簡潔+輕量化是這部車工程設(shè)計中很重要的一環(huán)。
除了減少隔熱層和取消后輪轉(zhuǎn)向之外,所有的新材料應(yīng)用和特殊設(shè)計都為降低體重而生,在一堆繁雜的工程改造之后,911 S/T的車重保持在了1386kg的水準(zhǔn),比911 GT3 Touring還要輕32kg。
體重在減,動力總成性能卻有所增加,這意味著911 S/T可在3.7秒附近就能完成零百提速,極速達到了299km/h;不過,限量版的911 S/T本意并不是為賽道而生的車型,官方表示它的設(shè)計初衷是為了穿越峽谷河征服你最喜歡的鄉(xiāng)村道路,主打的是一個情懷和到處浪。
這種以公路行駛為中心特性的車子,很爽快的把911 GT3 RS固定尾翼刪減了,早在上世紀六七十年代,保時捷也推出過911 ST車型,全新的911 S/T即是對前輩的一種致敬。
和前輩一樣,新款911 S/T鑲嵌了老版的保時捷盾牌LOGO,Heritage Design Package增值服務(wù)將為買家提供海岸藍金屬漆面和陶瓷色的輪輞涂裝,此外車門上還有一個圓形圖案,買家可在其中輸入0-99之間的任意號碼。
911 S/T的內(nèi)飾和外觀同樣使用了了歷史情懷+輕盈的主題,為了保持輕便,駕駛室標(biāo)配碳纖維桶椅,但可調(diào)的常規(guī)座椅不需要另外加錢,看買主們自己的喜好來選擇。為了保持歷史感,座椅中心采用布料鋪裝并具有老式的經(jīng)典紋路,車內(nèi)所有的911 S/T徽章均使用了金色飾面。
作為911歷史的一種致敬,保時捷僅生產(chǎn)了1963臺911 S/T,這也是911跑車誕生的年份。Prosche Design也同步為這款車設(shè)計了車主專屬腕表,名為Chronograph 1-911 S/T,外殼是鋁制的,輕量化理念始終貫穿產(chǎn)品線。
情懷車一直是保時捷品牌運營的最好的一環(huán),因為911 S/T這樣的車型價格不菲也是意料之中,其官方售價為29萬美金(約208萬RMB),聯(lián)名腕表售價1.35萬美金(約9.7萬RMB);全新保時捷911 S/T將于9月28號-10月1號在德國Rennsport Runion 7展會首次亮相,明年第一季度開始率先在美國市場交付。
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