也許網友們沒注意到，近些年中美對抗的焦點在臺灣問題和南海問題，十年前日本鬧得非常兇的釣魚島問題反而變得“風平浪靜”，這似乎和日本政壇這兩年集體“向右轉”、全面倒向美國、積極參與反華的趨勢正相反。

這種怪現象后面的主要原因，是中國海警力量的大發展，已經徹底控制了釣魚島周邊海域，讓日本完全喪失了對抗的底氣。

現在，我們不但已經常態化地在釣魚島周邊海域巡邏，而且還開始了進一步行動刺激日本。美國《外交家》網站在10月5日發表文章，披露了最新的進展。在2023年9月18日（也就是日本侵華的日子），日本政府發布消息，證實中國在釣魚島附近的海域部署了一個浮標。這個浮標位于所謂的東海中線偏日本一側約四分之一海里。

這里要介紹一下背景知識：中國和日本在東海的專屬經濟區劃分并未達成一致意見。根據1982年公布的《聯合國海洋法公約》，各國有權主張200海里專屬經濟區，如果出現的重疊區域則需要通過談判來解決。而中日之間的東海最寬的距離只有360海里左右。

日本單方面提出依據中間線原則來劃分東海中日專屬經濟區的界線，但是中國不接受這個方案。在東海劃界問題上，中國歷來主張按照大陸架自然延伸原則、以沖繩海溝來劃分兩國專屬經濟區。

這兩個原則都符合1982年公布的《聯合國海洋法公約》，它規定2500米深度是切斷大陸架的標準，而沖繩海溝深度達2940米，完全符合此規定。很明顯，按照中國主張的原則，專屬經濟區就要劃到日本近海了，所以他們也不同意。

中國雖然反對日本的主張，但是為了不激化兩國的矛盾，在過去幾十年里，我方大部分活動一般都不超過東海中線，包括春曉油田的開發。但是日本在十幾年前開始借著釣魚島“搞事”，那就別怪我們不客氣了。據日本媒體報道，中國此前曾在2013年和2018年都在最近發現浮標的地點附近部署過類似的浮標。

中國這次部署的海洋/氣象研究浮標直徑約10米，并帶有“中國海洋調查浮標QF212”字樣。。根據商業衛星照片和船舶自動識別系統（AIS）的數據，日本政府和日本媒體分析稱，中國可能是在今年7月2日左右部署了QF212浮標，當時中國的大型海洋調查船向陽紅22號就在QF212所在地區附近作業。

日本認為QF212浮標的部署位置違反了《聯合國海洋法公約》，侵犯了它的專屬經濟區權力。因為按照《聯合國海洋法公約》規定，外國船只必須得到沿海國家的同意，才能在其專屬經濟區內或其周圍大陸架上進行海洋科學研究。但中國這次完全沒有采取任何行動爭取日本的同意。

日本內閣官房長官松野博和表示，日本已發起外交抗議，并要求中國立即拆除浮標。一些日本政客人更是提出了采取進一步行動的可能性，比如日本應該效仿菲律賓在中國南海那樣的對抗手段，強行將浮標移走。

其實中國的這次行動就是在向日本表明：那片海域屬于中國的專屬經濟區，日本無權抗議。到現在三個月過去了，日本政府也沒敢動那個浮標。這說明了什么？日本認慫了，比菲律賓還慫。

中國海警對于釣魚島的控制，實際上比對仁愛礁還嚴密，日本海警毫無插手的機會。并且如果用海警船來“硬碰硬”，日本一定吃虧。而且吃虧之后，中國可能還會更近一步。中國海警目前擁有157艘超過1000噸的大型船只，而日本海警目前僅擁有71艘類似的大型巡邏艇。中國海警的大型巡邏艇數量已經超過日本海警一倍還多。要知道在十年前，日本海警的大型艦艇數量是51艘，中國海警僅有40艘。

據日方報道，在2021年，中國海警船在釣魚島海域的巡航時間超過336天，可以說幾乎天天去，日本已經完全喪失了對釣魚島海域的控制權。如果日本敢升級對抗措施，那中國可以反制的手段要多得多，比如官方登陸釣魚島，在釣魚島修建建筑，甚至直接在沖繩海溝這邊開采石油。這些都是日本難以招架的。日本最聰明的做法，就是退讓，不然跳得越高，最后摔的越慘。