北京
豐田汽車一直反對單純的純電動路線，這在汽車行業是公開的。在豐田章男的領導下，豐田汽車一直在世界各地游說，反對推出更嚴格的排放規則。
雖然豐田章男今年1月已經辭去了社長職位，但是豐田對純電動的反對態度沒有改變。最近，豐田澳大利亞銷售副總裁漢利公開表示，“混動車比純電動更適合大多數消費者。”
豐田是混動的倡導者，至今依然是這樣。漢利表示，目前純電動車只在挪威這樣的地方才有意義，因為那里的大多數能源是可再生能源，而且當地人收入很高，但是澳大利亞不是歐洲。
去年，豐田占澳大利亞混動車銷量的90%，同時，澳大利亞的純電動車銷量正在升溫，2022年只占汽車總銷量的3.8%，但是數據在上漲。
今年澳大利亞的電動汽車銷量將增長80%，占整體的7.3%，得益于比亞迪Atto3和特斯拉Model Y（參數丨圖片）等價格實惠的新車型，超過6.5萬名澳大利亞司機購買了純電動車。
對于豐田的言論，特斯拉公共政策副總裁羅漢·帕特爾公開表示反對，他在社交媒體上指出，“漢利顯然不是澳大利亞電網或能源方面的專家。澳大利亞正在向可再生能源過渡，純電動車已經采用了100%清潔的太陽能作為能源。”
2009年，可再生能源占澳大利亞電量的8%，如今這一數字上升到了32%，2030年將達到82%。盡管澳大利亞90%的石油依賴進口，但同時也是增長最快的可再生能源生產國之一。
澳大利亞電動汽車委員會首席執行官Behyad Jafari同意特斯拉的觀點。他表示，豐田高管在貶低電池行業，這是在試圖為自己的失敗作辯護，他們不愿承認自己錯了，在純電動方面行動太慢。
特斯拉的Model Y是截至9月澳大利亞最暢銷的SUV，在銷量排行榜上超越了豐田RAV4、福特Ranger和馬自達CX-5。
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