北京
豐田汽車公布了第二財季（2023年7月-9月）的財報，將本財年的電動汽車銷量預期下調了39%，從最初的202000輛下調到了只有123000輛。
表面來看，豐田似乎對電動車銷量不佳這件事妥協了，但是實際上，豐田這樣做，是為了追求創紀錄的利潤。因為從上個季度的財務表現來看，混動車賣得好，已經讓豐田賺得盆滿缽滿了。
上個季度豐田汽車的營業利潤為1.44萬億日元（合95.2億美元），同比增長155.6%，超過了分析師平均預期的1.1萬億日元。
豐田將本財年（2023年4月至2024年3月）的營業利潤目標，將3萬億日元（201億美元）提升到了4.5萬億日元（301億美元），因為依靠燃油車和油電混動車就可以實現創紀錄的利潤。
到本財年結束時，豐田希望全球范圍內銷售360萬輛油電混動車，高于此前預期的350萬輛；而電動汽車（包括純電、油電混動、插電混動和氫燃料車）總銷量預計將增長42%至390萬輛，占總銷量的37%。
雖然純電動車和插混車賣得不好，但是依靠油電混動，豐田在上個季度實現了罕見的兩位數的營業利潤率，高達12.6%，是去年同期的兩倍多。
豐田汽車首席財務官宮崎洋一表示，混合動力汽車幫助該公司為正在研發的純電動汽車奠定了堅實的財務基礎。
“我們對純電動汽車和電池的投資進行了全面評估，同時考慮了每個國家的能源狀況和基礎設施、技術的發展以及實際客戶需求的變化，這使我們能夠建立堅實的財務基礎，在此基礎上我們可以促進未來的投資”。
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