根據(jù)歐洲之聲網(wǎng)站報(bào)道,2024年1月10日，中國(guó)和芬蘭兩國(guó)元首視頻會(huì)晤時(shí)，芬蘭總統(tǒng)再次提到“新新北極熊號(hào)”事件。

早在去年12月初，芬蘭總統(tǒng)就隔空向中國(guó)喊話，希望中國(guó)協(xié)助調(diào)查其海底天然氣管道破壞事件，而該起破壞事件的最大嫌疑對(duì)象，正是中國(guó)籍集裝箱船“新新北極熊號(hào)”。

“新新北極熊號(hào)事件”始末：

2023年10月8日,連接芬蘭和愛沙尼亞的海底通信電纜及天然氣管道遭到破壞,愛沙尼亞和瑞典的海底通信電纜也同時(shí)受損。經(jīng)過近兩周的調(diào)查,芬蘭方面于10月20日發(fā)現(xiàn),中國(guó)集裝箱船“新新北極熊號(hào)”是主要嫌疑對(duì)象,因其恰好在事發(fā)時(shí)駛過相關(guān)海域。

10月24日,芬蘭方面在事發(fā)海域打撈起一段疑似造成破壞的斷錨,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)“新新北極熊號(hào)”的左錨不見了。根據(jù)之前的照片,該斷錨與該船的左錨極為相似。

10月23日和10月25日兩次外交部例行記者會(huì)上,中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧表示,愿依據(jù)國(guó)際法提供必要協(xié)助。

11月14日,愛沙尼亞外長(zhǎng)表示已聯(lián)合芬蘭向中國(guó)方面發(fā)送法律函,要求其配合海底管道事件的調(diào)查。次日,強(qiáng)硬派專欄作家伊麗莎白·布勞發(fā)文,將此事件定義為一次“灰色地帶侵略”,呼吁對(duì)中俄采取強(qiáng)烈反制。

12月1日,芬蘭歐洲事務(wù)部長(zhǎng)再次就此事表態(tài),暗示中國(guó)船只有意破壞管道。12月2日,芬蘭總統(tǒng)向媒體表示,希望中國(guó)在調(diào)查中提供協(xié)助。12月4日,中國(guó)外交部承諾會(huì)嚴(yán)格履行國(guó)際法義務(wù),對(duì)事件展開技術(shù)調(diào)查。

12月8日,芬蘭外長(zhǎng)透露“新新北極熊號(hào)”已抵達(dá)中國(guó),中芬愛三國(guó)將采取聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)行調(diào)查。她相信中國(guó)會(huì)如先前承諾的那樣,提供協(xié)助開展徹底透明的調(diào)查。12月18日,歐盟給予芬蘭80萬(wàn)歐元,用于補(bǔ)償其管道破壞調(diào)查的費(fèi)用。