隨著汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，豐田汽車創(chuàng)始人的孫子豐田章男，一直是純電動車的反對者。在他的主導(dǎo)下，豐田汽車游說政府制定更寬松的法規(guī)，減緩純電動車的推廣。

盡管去年豐田章男已經(jīng)辭去了社長職位，但是依然留在董事會，影響力很大。至今豐田一直堅持混動戰(zhàn)略，繼續(xù)推動混動車、氫燃料車和汽油動力車的發(fā)展。

最近一次關(guān)于生產(chǎn)系統(tǒng)的講座中，豐田章男繼續(xù)重申了自己的觀點，并表示純電動車未來最多占據(jù)30%的市場份額，“無論純電動車取得多大的進(jìn)展?！?/p>

剩下的70%將是HEV、FCEV和氫燃料發(fā)動機(jī)，豐田章男補(bǔ)充道：“我認(rèn)為發(fā)動機(jī)汽車肯定會保留下來?！?/p>

盡管豐田章男不看好純電動車，但是在一些市場純電動車占比已經(jīng)超過或接近30%。挪威2023年純電動汽車市場份額已達(dá)到82.4%，瑞典32%、荷蘭和中國達(dá)到了24%。

中國是純電動汽車份額快速增長的一個典型例子。2020年，純電動汽車占中國汽車總銷量的比例不到 6%。去年，這一數(shù)字達(dá)到了24%以上。

去年美國交付了超過120萬輛純電動汽車，占比7.6%。根據(jù)Cox Automotive的預(yù)測，今年這一數(shù)字預(yù)計將突破10%大關(guān)。

去年豐田全球售出的近940萬輛汽車（包括雷克薩斯）中，只有9.5萬輛（即1%）是純電動汽車。競爭對手大眾汽車售出了超過39.4萬輛電動汽車，約9%。

BloombergNEF預(yù)測，到2040年，純電動汽車將占新車銷量的75%，占道路上乘用車的44%。

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