北京
比亞迪去年銷售了近160萬輛純電動汽車，比2022年的91萬輛增長了73%。在今年最后三個月，隨著品牌擴張，比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動汽車制造商。
1月29日晚，比亞迪發布了2023年財務業績預期，凈利潤在40億美元（290億元人民幣）至44億美元（310億元人民幣）之間，同比增幅在75%至87%之間。
然而，利潤大增并沒有帶來股價大漲，因為比亞迪的凈利潤并沒有達到分析師預期的約45億美元（315 億元人民幣）。
在主導中國電動汽車市場之后，比亞迪正在加速擴張海外市場。比亞迪已經在泰國、巴西和哥倫比亞等不斷增長的電動汽車市場中處于領先地位。比亞迪最近還在歐洲、墨西哥、澳大利亞、印度等地推出了新車型。
盡管比亞迪已成為低成本電動汽車的領導品牌，但它正在向新的領域擴張。去年推出了高端品牌仰望。 該品牌的首款車型U8越野車于去年9月推出，起售價超過15萬美元（109.8萬元人民幣）。
比亞迪本月早些時候發布了另一款高端電動汽車——仰望U7。這款運動轎車擁有超過1000匹馬力，有望與特斯拉的Model S（參數丨圖片） Plaid相媲美。
盡管比亞迪盈利預計略低于預期，但75%的利潤增長也不容小覷。由于大部分零部件都是自制的，比亞迪比許多競爭對手具有優勢。它甚至將電池供應給特斯拉、豐田、現代、起亞、福特和其他幾家公司。
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