最近，官方批復了

《四川省國土空間規劃（2021-2035年）》

確認了四川

“國家戰略腹地”的超高站位

許多人非常好奇：

身處內陸、不靠海的四川

憑什么擔任“國家戰略腹地”？

事實上，縱覽中國千年史書

四川便一直肩負

“中國大后方”的重任

過去是，現在是，未來依然是

仔細研究后，會找到原因：

四川，是被老天喂飯吃的巨大寶地

這塊不靠海的內陸盆地

所擁有的資源

足以擔起“國家戰略腹地”“大后方”的定位

于是，看透成都特別策劃

“被老天喂飯吃的四川”系列

從多個角度揭開四川資源的超級稟賦

首篇將帶來“四川鋰礦篇”

一起來看看

01

中國每兩枚鋰礦

就有一枚來自四川

作為新能源電池的關鍵配料，鋰被稱為第四次工業革命的“白色石油”。

歐盟將鋰列為14種關鍵原材料之一，美國將鋰作為43種重要礦產資源之一，中國將鋰定位為24種國家戰略性礦產資源之一。

就在去年8月，四川接連兩場的鋰礦勘查權競拍，都拍出了史無前例的“天價”。

一場起拍價319萬，最終報價11307次，以42.0579億元成交，翻了1317倍。

另一場起拍價57萬，最終報價3412次，以10.1017億元落錘，翻了1771倍。

要知道，四川的鋰礦拍出天價，已經不是第一次。

因為四川，是中國鋰礦資源的重地。

有數據統計，四川鋰礦資源占全國總量的57%。

換句話說，中國每兩枚鋰礦，就有一枚來自四川。

四川甲基卡鋰輝石礦區

最新在四川雅江發現的鋰礦資源，更是“亞洲最大單體鋰礦”，探獲近百萬噸。

這意味著什么？

用中國找鋰的“一次奇跡”來形容，也毫不夸張。

從行業標準看，能被稱為大型的鋰礦，所含鋰資源也就在10萬噸以上，“近百萬噸”是這一標準的10倍。

而如果將這“近百萬噸”全部挖出來，足夠支撐7000多萬輛電動汽車運行。

不僅如此，中國是目前全球最大新能源車生產國，2022年鋰礦儲量為635.27萬噸（氧化物），僅四川這一次近百萬噸的增量，就大幅增加了中國鋰礦儲量。

然而，更難得的是，“上一次找鋰奇跡”也發生在四川，它就是甲基卡鋰輝礦。

這也是全球最大的鋰礦石基地之一，資源儲量亞洲第一、世界第二，不僅是鋰，整個甲基卡礦區鈹、鈮、鉭等稀有金屬資源儲量也排在全國第一。

更重要的是，目前四川鋰礦主要分布在川西高原馬爾康-金川、道孚-雅江-康定-九龍一帶，已經在開采的礦田，只占到已詳查鋰礦中的一部分，只是冰山一角，四川絕大部分的鋰礦都還處于勘探或普查的階段。

也就是說，四川鋰礦還有非常巨大的開發潛力。

02

四川鋰礦品質不俗

堪比全球頭部鋰礦

2023年，中國汽車出口491萬輛，首次躍居全球第一，其中有120.3萬輛是新能源汽車。

國內方面，去年新能源汽車零售775萬輛，凈增207萬輛，預計今年銷量將達1100萬輛，增加220萬輛。

新能源汽車動力有賴于電池，而生產電池最重要的原料，是鋰。

為了確保上游原材料的穩定，行業巨頭——寧德時代、比亞迪紛紛在鋰資源豐富的四川、青海、西藏布局。

其中，四川布局最多、最廣泛。

因為四川鋰礦不僅量大，質量還高，真正詮釋了什么叫作：老天爺喂飯吃。

鋰礦的品質，最關鍵取決于其中的鋰含量。

而四川鋰礦有天生的優勢。

四川鋰礦主產鋰輝石，這是公認非常優質的鋰資源，雜質少、鋰含量高。與江西鋰礦主產的鋰云母相比，四川鋰礦的品質高了不是點把點。

四川的鋰礦平均品味在1.30%-1.42%左右，這是什么概念呢？

要知道，澳大利亞是全球最大的鋰礦石生產地，也是全球最大的鋰資源供應地，礦石品質極佳，而四川挖出來的鋰礦與之接近，同樣不俗。

以最新發現的“亞洲最大單體鋰礦”為例，平均品位1.62%，堪比全球頭部鋰礦。

在“資源為王”的時代，坐擁世界級鋰礦資源的四川，成為“鋰電一哥”似乎也順“鋰”成章，但背后還少不了來自頂尖鋰化工企業、動力電池企業的推波助瀾。

03

順“鋰”成章

四川成為鋰電產業大省

被老天爺喂飯吃的四川，無疑是幸運的，但四川更把自己的飯碗端得牢、端得高。

川西高原作為四川鋰資源的上游原材料地，為了充分承接、發展鋰電產業，據不完全統計，四川在全省布局鋰電池產業基地93個。

四川鋰電池產業基地分布 圖據：中商產業研究院

“鋰電之都”遂寧發展最早，鋰電池基地最多達20個，眉山、成都、宜賓后來居上，各有10多個。

統攬它們的布局，可以明顯看到各自的差異化，成果自然是頗豐。

比如，眉山落戶了四川最大的外資鋰電池材料廠項目。

比如，雅安以鋰電正負極材料生產為基礎，建立了西部地區最大的材料生產基地，自貢在鋰電池組裝和回收利用領域重點發力，廣安和廣元則做新能源整車生產。

再比如，宜賓僅僅用了幾年，就把動力電池產業鏈，發展成了全市第一大新興產業，并且成功拿下“動力電池之都”的新名片。

四川省政府與寧德時代簽署全面深化戰略合作協議

不僅如此，全球排名前10的頭部動力電池企業，有3家落戶四川。

20多家上市公司、80余個行業頭部企業，在四川構成了從礦產開發、基礎材料技術加工、電池材料制造到電芯封裝的全產業鏈條。

2022年，四川全省鋰電產業實現營業收入約2300億元，據說四川計劃到2027年，鋰電全產業鏈產值規模超過8000億元。

不難看出，四川決心將鋰電這碗飯吃好、吃透。

值得一提的是，四川也孵化出了本土超級巨頭，最傳奇的肯定是天齊鋰業。

曾幾何時，在四川射洪縣的射洪鋰業，正通過一位名叫蔣衛平的國企下海員工經營的天齊鋰業實業，進口澳大利亞的鋰礦。

那時，鋰主要用來陶瓷和玻璃的生產，市場規模不大。2004年，由于經營不善，射洪鋰業連年虧損，于是找到供應商天齊鋰業，希望對方能收購自己。

雖然當時鋰還沒在新能源領域廣泛應用，但可重復充電的3C類鋰電池已在日本誕生。

于是，蔣衛平收購了射洪鋰鹽廠，并開始投入資金，隨著一系列消費類電子產品的強勢普及，鋰電池產量猛增，天齊鋰業2006年便開始盈利、2010年成功上市。

如今的天齊鋰業，已是全球大名鼎鼎的鋰業巨頭，甚至占據特斯拉產業鏈中重要一環。

天齊鋰業四川射洪生產基地

是的，從被老天喂飯吃，到把飯碗端得牢、端得高，也難怪有人說：四川有鋰，中國有底！

下一期，看透成都將帶來

“被老天喂飯吃的四川之文旅篇”

敬請期待！