世界上巧合、玄學千千萬，但是很多讓人無法解釋的事情最后大部分都通過科學得到了答案。

這不，最近玄學的事就發生在了一款車型上，捷途旅行者（參數丨圖片）接二連三的發生翻車事故。

在捷途旅行者還未上市之前，網上就曝光了一條旅行者翻車的視頻，視頻中顯示旅行者正常行駛在道路中，最后車速較快直接沖上了花壇并且翻車。本以為這只是一個偶然，但沒想到這只是一個開始。

今年春節前夕，一輛捷途旅行者在高速上被追尾，從網友公布的視頻來看，后面追尾的車輛撞擊點位于旅行者左后側，在發生撞擊后旅行者的整個重心失衡導致翻車。

同樣是今年1月份，有網友曝光的一組照片顯示，一輛捷途旅行者行駛途中，翻到了山崖下面。事故現場可以看出，山崖上遍布巨石，旅行者車身表面也被巨石撞擊的破爛不堪。

依然是今年1月份，有網友在投訴平臺上發表投訴稱，自己的捷途旅行者因為雪地模式失靈導致翻車但全車氣囊都未彈開。

還是今年1月份，一位博主在網絡平臺上發帖稱自己在試乘旅行者時，4S店工作人員駕駛試駕車翻車，試駕專員在雙向四車道進行變道測試時，車輛翻滾后底盤向上停了下來。

現實生活中，發生道路交通事故的很常見，但發生翻車的并不太多見。短短一兩個月的時間內，旅行者就發生了4次翻車事故，如果說一次是偶然，兩次是巧合，那么四次五次甚至更多次就讓人不知如何解釋了。

是巧合嗎？是玄學嗎？其中親身經歷翻車事故的兩位當事人的說法或許給了頻繁翻車一個科學的解釋。

試乘旅行者翻車的那位當事網友是這樣解釋的：“個人覺得，捷途旅行者硬核的外觀建立在車身的方正與高大基礎上，但其家用SUV的本質沒有改變，如果買來市區內代步是一個不錯的選擇，但有高速需求的朋友我建議慎重考慮，增高的車身與較軟的底盤使得車輛高速行駛時進行變道及遇險避障的穩定性相對較弱，通過這次經歷我認為具有一定的安全隱患！”

一直以來，官方都把旅行者在往硬派越野SUV上帶，但事實上，旅行者采用的是承載式車身、前麥弗遜+后多連桿懸架組合，所以它本質上還是一臺家用的城市SUV，真正到復雜的越野路況上，這樣的配置會顯得力不從心。但恰恰就是它的硬派外觀和官方的宣傳給了某些消費者很大的錯覺，認為旅行者能夠駕馭復雜的越野路況，這也增加了大家在越野過程中帶來的風險。

而在發布投訴翻車的車主是這樣敘述當時的遭遇的：“該車配有雪地模式，制動失效。車速約在10碼左右，遇下坡路雪地模式的功能失效”，這才導致的翻車。

因此，旅行者身上所發生的質量問題也會增加造成事故的風險，除了上述車主投訴的雪地模式失效問題之外，還有車主投訴稱自己的旅行者只跑了1800公里，結果在高速上正常行駛轉向軸脫落，險些發生大禍，連4S店維修師傅都說車主幸運命大。

另一位車主也投訴稱自己的旅行者行駛里程不足1000公里，一次正常行駛中突然方向盤失靈鎖死只能走直線，差點撞到柱子，急剎剎住了，然后想倒車，掛不了倒擋，關機重啟還是掛擋失靈，給4s店打電話遠程調了半天，重置車機反復開關都不行，打不著火，后來直接沒電了，最終只能叫救援。

并且一位車主還表示，旅行者方向盤失靈并非個例，已經有十幾個車友發生了相同問題，原因都是因為發電機壞了，導致電瓶沒電然后轉向系統失靈。

關于旅行者方向盤失靈的問題，車神探目前也還在搜集相關資料，請大家持續關注我們的后續報道。時至315，如果你的愛車也發生了故障或者無法解決的維權糾紛，請向車神探和車訴網爆料，我們將會和央視315一起追蹤到底。