在各大新勢力還在沖擊更豪華內(nèi)飾、更大屏幕、更多花里胡哨功能的時候，阿維塔已經(jīng)上升到了突破三電技術(shù)瓶頸，顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新階段。

近日，由長安主導(dǎo)，華為、寧德時代兩大巨頭強勢賦能下的阿維塔12又曝出令人矚目的電池黑科技。此次阿維塔12直接用上了寧德時代定制的下潛式電池設(shè)計，這項之前保時捷Taycan（參數(shù)丨圖片）才有的百萬豪車級配置，如今阿維塔12也成功上車，成為“中國唯一、全球唯二”的標桿。

阿維塔12搭載的下潛式電池設(shè)計，其獨特之處在于采用了“H”型的“雙能量井”下潛設(shè)計，在不增加整車高度和不犧牲電池離地間隙的前提下，電池局部高度降低42%，乘員頭部空間顯著增加25mm，也因此獲得全舒展雙一米至尊級空間。這種在有限空間內(nèi)，不通過壓縮座椅厚度，犧牲后備箱大小的優(yōu)化遠越同級，而且，除了得到寬適的乘坐體驗，車輛重心也進一步降低，提升了整車的操控性與穩(wěn)定性。預(yù)計在不久將來，下潛式電池設(shè)計有望在高端電車陣營中得以延續(xù)普及，而阿維塔無疑是國內(nèi)先驅(qū)。

得益于寧德時代CTP高性能高安全三元鋰電池的加持，阿維塔12電池包系統(tǒng)能量密度達到178Wh/kg，電池包容量達到94.5kWh，成組效率達到74%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。而且，CTP高性能高安全三元鋰電池的強悍實力不止于此，還具備五星安全、準確預(yù)警、主動抑制、防塵防水、極限制造五大特性。

近些年隨著某些品牌電車起火事件的曝出，電池安全一再被推向風(fēng)口浪尖。但實際上，電池本不該是談之色變的“洪水猛獸”，知其特性，未雨綢繆，才能享受電動化浪潮所帶來的紅利。阿維塔深諳此道，所以阿維塔12出道即是五星安全，新車全系標配了高強度6系鋁合金，三橫兩縱梁加強設(shè)計；并以電池機械測試一次性通過率100%，電池累計通過150+項專項安全和性能試驗的超高標準，傲視群雄。

說到未雨綢繆，不得不提到阿維塔12電池的準確預(yù)警和主動抑制了。為了讓用戶時刻掌握電池的健康狀況，24小時全天候熱失控監(jiān)測貫穿電池的整個生命周期，在電池?zé)崾е?0秒內(nèi)會向用戶發(fā)送報警提示，防患于未然。為守住“不失火不爆炸”的安全底線，阿維塔12還能通過電芯間航空級隔熱設(shè)計、高效熱管理設(shè)計、高壓絕緣防護設(shè)計等技術(shù)，有效阻止電池?zé)崾Э芈樱嬲龅搅俗層脩舾惺艿椒判呐c踏實。

另外，最高級別IP68的防塵防水，讓電池面對沙塵、暴雨等惡劣天氣，也能多一道防護，甚至電池在指定限期沉沒在指定的水壓下，依然可確保不因浸水而造成損壞，保持穩(wěn)定可靠的工況。

值得一提的是，阿維塔12的每一塊寧德時代CTP高性能高安全三元鋰電池出廠前都歷經(jīng)超340項生產(chǎn)工序自動化檢測、800多個工藝控制點和6800個質(zhì)量監(jiān)測點，電芯單體失效率僅為十億分之一。不僅如此，生產(chǎn)時的大數(shù)據(jù)實時交互，能夠做到20年100%可追溯，完全透明化、可視化，為車主帶來更多保障。

不僅僅是電池巨頭寧德時代為阿維塔12強勢賦能，華為也貢獻出了自己遙遙領(lǐng)先的超充技術(shù)，與阿維塔共建超充網(wǎng)絡(luò)。阿維塔12的800V高壓平臺全面適配華為液冷超充樁，最大充電功率可達600kW，最大充電電流可達600A，去買杯咖啡、抽支煙的功夫即可完成補能，無需漫長等待，盡顯從容。

當前 ，許多傳統(tǒng)的充電槍大都有些笨重，尤其對女士特別不友好，針對這一用戶痛點，華為液冷充電槍采用一體壓鑄成型，比傳統(tǒng)充電槍減重輕55%，單手取放更輕松。而且華為液冷超充樁通過了25萬次水道脈沖測試，不漏液不漏電，同時比傳統(tǒng)風(fēng)冷直流快充樁噪音降低25%，這樣一來，想在充電時車內(nèi)小憩的用戶也不易被打擾。不論是充電效率的提升、充電槍的減重、充電樁的噪音抑制與安全考量，一切都為了更好的用戶體驗，試問這種把用戶捧在手心里的“細節(jié)狂魔”誰不愛啊！

產(chǎn)品給到用戶的優(yōu)越感不應(yīng)當只是品牌溢價帶來的面子，對純電車用戶來講，巧妙的空間設(shè)計、近乎完美的電池安全解決方案以及從容不迫的補能體驗才是彰顯優(yōu)越的最終奧義，換而言之，這才是有內(nèi)涵的高級感，而這些都在阿維塔12身上得到了完美實現(xiàn)。