買一輛皮卡車來達到你工作日的城市交通需求，你是否關注過皮卡車型呢？特別是在美國，皮卡車型在中國市場的發展勢頭可謂強勁有力，在眾多影片場景中頻繁出現皮卡車的身影。如今，皮卡文化在中國正逐漸興起并日益繁榮，在眾多皮卡車型中，長安獵手與另一款雷達RD6被公認為兩款優秀的皮卡選擇，但究竟哪一款功能更勝一籌，關鍵還在于性價比的考量。
在顏值即正義的社會，這臺車夠潮國產
“顏值即正義”，第一印象至關重要，盡管皮卡車型注重實用性能，但在當今這個追求外觀的社會里，一款高顏值的皮卡往往能吸引更多目光，長安獵手的造型頗具霸氣，車身配色炫酷且線條流暢優美，給人帶來一種大氣磅礴的視覺體驗。而雷達RD6車頭設計采用了上中下三層設計，飾板采用了大面積的黑色，燈帶則貫穿其中，線條圓潤，略顯柔和，缺少皮卡車應有的陽剛之氣。

內部堪稱“大平層”，超級別智能配置創造高品質生活
“豪華空間，現代化內飾”是自駕出行的核心訴求之一，除了充足的發動機儲備，車內環境的舒適性同樣重要，在內飾方面，長安獵手表現更為出色，其采用高級皮革材質包裹內飾，并配置了12.3英寸雙聯屏，多功能方向盤采用運動感十足的造型設計，產品設計獨特而不凡。此外，符合人體曲線的皮革座椅極為舒適，車內經過百余處聲學隔音治理，以及智能健康空調控制系統和其他豐富配置，呈現出簡約而不簡單的內飾設計。長安獵手融合了SUV車型的設計理念，運用高級材料和人體工程學設計的座椅、時尚橙黑雙色皮革內飾、超凈NVH靜音技術等，并配置了電動調節座椅、一鍵啟動等功能，有效加強了車輛的安全性和舒適感。

全場動力，性能優異
在發動機系統方面，長安獵手作為皮卡品類的一款重量級產品，使用了JL486ZQ6 2.0T排量的發動機作為增程器，最大凈功率為140kW，確保了充沛的發動機輸出。而雷達RD6作為純電動車型，最低續航里程為410公里，最高續航里程為632公里，應付日用綽綽有余，但在商用拉貨以及長途行駛這塊可能存在續航不夠用的情況，尤其是在冬季受氣候影響更為嚴重，實際的使用體驗會有所降低，相較之下，長安獵手的發動機參數更為突出。

十萬級家轎“五有代表”
綜合比較長安獵手和雷達RD6，在外形設計和內飾部分各有千秋，而在發動機性能和燃油經濟性上，則漸漸顯現出高低之分，長安獵手憑借其出色的發動機性能及兼顧優勢，在用車體驗上更勝一籌，堪稱國產皮卡的典范之作。目前正值購車良機，近期還有多重優惠政策，正是入手長安獵手的好時機！綜上所述，從用戶重視的發動機性、舒適性、智能科技水平分析、智能科技水平分析：長安獵手可以說是全面領先于雷達RD6，有望成為國產皮卡市場的新霸主，也會在本屆展會中脫穎而出，期待長安獵手能夠早日來到我們身邊！