1982年，剛誕生的凱美瑞（參數丨圖片）可能并不知道它會在未來的幾十年中風靡全球，在不同國家和地區的汽車市場創下家用B級神車的諸多紀錄，到如今全球累計銷量已經超過2300萬臺，同級車型少有能企及。

如此卓然的成績并非偶然。作為一款B級轎車，凱美瑞在設計、配置和動力以及汽車品質上都有著出色的表現。進入新能源時代，凱美瑞完成了第9次迭代。這位B級車的元老以智能電混雙擎為核心競爭力，并首次將合資品牌B級混動車的價格直接拉入17萬元區間。同時，8155芯片上車，智能化全面提升，價格降維，價值升維，凱美瑞要繼續成就“20萬級家用車最好的選擇”。

2024年4月6日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式亮相重慶悅來國博會展中心。新車售價區間為17.18-20.68萬元，包含2.0L汽油版本以及2.0混動系統兩款動力。重構合資B級車價格體系并不是玩笑話，此次全新推出2.0L智能電混雙擎系列，售價也來到了17.98萬元起，作為2.0L混動主銷款的尊貴版售價為19.98萬元，與第8代凱美瑞2.0L汽油版同價了，相較于前款混動主銷車型車價下降了4萬元，混動的頂配車型售價也僅為20.68萬元。隨著價格的調整，將會吸引到更多的用戶選擇混動，逐漸改變消費者由油車向油電切換。

全新一代的凱美瑞，提供了三種外觀設計，分別是采用一體式前臉設計的賽博風LE版本、寬車體多層次的優雅風SE版本以及帶有運動套件的XSE版本。其中，賽博風的設計更為犀利和時尚，貼近新能源車型的風格，漸變車身色也非常吸引人。

內飾上，在繼承第八代車型沃德十佳內飾的精髓上進行了全新設計，更為簡約和舒展。車內采用了大量軟性材質包裹，觸感細膩。搭載隱藏式靜電觸控按鍵面板、全固定式全景天幕，加入了氛圍燈、香薰系統等，質感更提升。

12.3英寸液晶儀表盤和懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，跟上了目前主流的車機水準，12GB+128GB內存帶來4倍算力提升，并支持更多第三方應用。得益于華為智能語音交互系統，語音交互上精準度更高，支持連續對話、多種方言，加入了3D面容識別登錄，手機交互也涵蓋了目前主流的生態CarPlay、CarLife以及HiCar。

智駕方面，全系標配T-PILOT智能駕駛輔助系統，并導入TSS 3.0增強版，帶來18項智能駕駛輔助功能，包括LCA變道輔助、FCTA前方交穿行警示、DMC駕駛員狀態監測等先進功能。此外，第九代凱美瑞還對全車實現多達37項的靜謐性升級，進一步提升了車廂的靜謐性。在底盤方面同樣做了多項優化升級，操控感也有了進一步的提升。

動力上，取消了前款的2.5L燃油版，主推2.0L混動版，WLTC綜合工況油耗可以做到4.2L/100km，一箱油能跑超1000km。

20萬級的B級車市場向來是競爭激烈的，第九代凱美瑞在面對著它的合資老對手們是有著優勢的，智能座艙跟上來了，駕乘的豪華質感也比較突出，隨著價格的下探，也更具性價比。

當然，它在智能化配置和科技方面來說，比起國內一眾的內卷大戶就顯得不夠看了。但作為有著資深造車經驗的品牌，凱美瑞在駕駛操控上的質感和車輛的品質上是很多新興的品牌所不及的，“開不壞的豐田車”更是它一直以來做到并傳達給大眾的印象。所以，在國內的市場，它面向的客戶應該是那些更想要偏燃油車駕駛質感，希望車型好開、省心、品質有保障的人群。顯然，面對這一部分消費者，凱美瑞非常值得選。