重慶
近日，乘聯會發布了4月前兩周的數據分析報告。報告顯示，4月1日-14日，新能源汽車零售26萬輛，同比去年同期增長32%，零售滲透率已達到50.39%。這一數據與王傳福此前在中國電動汽車百人會論壇上的預測相符，新能源汽車正快速占領市場，取代燃油車成為市場的主流。
筆者認為，新能源汽車之所以能夠取代燃油車成為市場主流，主要有以下三點原因。
首先，新能源汽車具備底層技術優勢。以插電混動汽車為例，依靠串聯、并聯等多種形式，實現了動力性、舒適性和燃油經濟性的兼顧，比如熱銷的秦PLUS DMi，在加速、油耗、行駛質感等方面均壓制燃油車，體驗感可謂降維打擊。在新能源汽車已經突破成本限制的情況下，燃油車已沒有任何優勢可言。
其次，新能源汽車代表了汽車產業的發展方向。新能源汽車的創新不僅是動力形式這一維度，還包含智能駕駛技術、互聯網連接等。“汽車產業競爭上半場是電動化，下半場是智能化”，而燃油車由于結構布局復雜、儲電能力弱等原因，在智能化領域不可能與新能源汽車相抗衡，也注定了未來會被市場淘汰。
第三，消費者的認知已發生重大變化。前幾年，消費者對新能源汽車還存在心存疑慮的情況，但隨著新能源汽車銷量的快速提升，以及輿論重心的轉移，如今消費者對于新能源汽車的性能、使用體驗、用車成本已經有了足夠的了解，在買車時對于新能源汽車也不再抗拒。換言之，新能源汽車的發展已不存在認知阻礙。
總的來說，新能源汽車在技術和體驗感上有優勢，也符合汽車產業轉型升級的發展方向。隨著新能源汽車進入市場驅動的時代，可以判斷新能源取代燃油成定局。
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