當(dāng)你選擇SUV時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮什么？我想，空間一定是不容忽視的一環(huán)。

對(duì)于咱們中國消費(fèi)者來說，“買大不買小”是大多數(shù)人的固有偏好。如果你喜歡大SUV，對(duì)品質(zhì)有著較高的要求，但荷包又不是太鼓，那么你有福了。

5月28日，2025款傳祺GS8五座豪華版正式上市，售價(jià)15.98萬元。作為廣汽傳祺面向大五座SUV市場(chǎng)推出的重要車型，本次傳祺GS8五座豪華版打著“同級(jí)最大空間”的旗號(hào)，以超強(qiáng)質(zhì)價(jià)比，意圖對(duì)國產(chǎn)大五座SUV以及合資品牌A級(jí)SUV市場(chǎng)帶來一波“降維打擊”。

先來看看傳祺GS8五座版有多大。車身長寬高4980mm*1950mm*1780mm，軸距2920mm，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸 ，相較于同價(jià)位/同級(jí)別車型來說具備明顯的優(yōu)勢(shì)，6.21m3的套內(nèi)空間，能夠輕松滿足全家人的寬適乘坐。

如果涉及到遠(yuǎn)途出行等需要儲(chǔ)物的場(chǎng)景，也不用慌。傳祺GS8五座版的后備箱空間，在同級(jí)車型中也很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。放倒后座，空間能夠拓展至驚人的1859L，輕松放下20+常規(guī)尺寸的行李箱；隱藏的下沉式儲(chǔ)物箱不僅能再度增加107L，還能實(shí)現(xiàn)分類收納，儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物便利性均為同級(jí)車型中的佼佼者。

當(dāng)然，這次的豪華升級(jí)之外，傳祺GS8原有的舒適性配置仍舊得以保留。其搭載的人體力學(xué)座椅，前排座椅配備加熱尤其是通風(fēng)功能，能夠給到前排乘客更為舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)GS8前排座椅可全平放倒，與后排座椅相連，變身為“女皇躺椅”，或是日常通勤，或是長途旅行，都能實(shí)現(xiàn)極致的舒適性。

其次則是更令人安心的高智能安全守護(hù)。

這一次傳祺GS8五座版的產(chǎn)品配置豐富了兩個(gè)細(xì)節(jié)，新增盲區(qū)監(jiān)測(cè)和開門預(yù)警功能。主動(dòng)安全上，傳祺GS8五座版配備了多達(dá)23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，它們與ADiGO 4.0 智能輔助駕駛所具備的ACC自適應(yīng)巡航 、TJA交通擁堵輔助等一系列L2自動(dòng)駕駛功能相結(jié)合，照顧到了用戶全場(chǎng)景的用車體驗(yàn)，在實(shí)際駕駛會(huì)讓人感覺更加貼心。

在被動(dòng)安全上，也大可不必?fù)?dān)心。傳祺GS8榮獲“2021中國十佳車身”大獎(jiǎng)，足以證明其出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)。此外在2023年首批中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的測(cè)試中，傳祺GS8在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)三大關(guān)鍵安全性項(xiàng)目上全為G級(jí)（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。

最后，在動(dòng)力系統(tǒng)上，傳祺GS8依舊搬出了“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”的鉅浪動(dòng)力高功率2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合愛信第三代8AT變速箱，功率達(dá)到185Kw，最大扭矩高達(dá)400N·m，堪稱同級(jí)扭力之王。而此前的領(lǐng)航系列已經(jīng)以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了用戶的肯定。

廣汽自主開發(fā)的影子車手自適應(yīng)技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)油門靈敏度，強(qiáng)化彎道輔助控制，使車輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)與駕駛員的意圖高度契合，達(dá)到近乎“人車合一”的狀態(tài)。此外，傳祺GS8搭載的鉅星底盤具備“減振韌、轉(zhuǎn)向順、行駛穩(wěn)”的特性，也體現(xiàn)了廣汽獨(dú)特的底盤性能，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

AceDriver點(diǎn)評(píng)：

傳祺GS8五座豪華版，聚焦用戶對(duì)于SUV的空間與舒適訴求，這次打出了“同級(jí)最大”這一手好牌，15.98萬的售價(jià)，結(jié)合至高8000元的限時(shí)置換補(bǔ)貼、5年或15萬公里的超長整車質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、出行無憂禮等購車政策，價(jià)格已經(jīng)下探到15萬出頭，再次拉低了入手門檻。

這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不乏大眾途觀L、別克昂科威等一眾的老牌合資車型，也有星越L、長安UNI-K一類的自主新秀。同樣的預(yù)算下，如果對(duì)用車品質(zhì)有著更高的要求，且看重日常用車的大空間與舒適，那么傳祺GS8五座豪華版，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。