智美體育揮手自茲去，唯一留下的“尾巴”，便是南昌馬。
五年前，也就是這個時候，南昌馬啟動了2019—2022周期的招標，四年，采購金額僅為40萬元，也就是每年賽事，主辦方補貼象征性的10萬元。
那次招標，還經歷了一次廢標，最后是智美中標，即那年初濟南馬的0元標后，智美這次報價1分錢。
南昌馬就是在智美手中創辦的，2016年。最初三年，主辦方的財政支持力度尚可，其首個三年標采購價1900萬。后來智美和賽格智美聯合體中標，成交金額為927萬，一半的樣子。

應該說經過三年耕耘后，只要智美不放棄，其他運營商很難插進來。中標后，智美就做了2019年南昌馬，這之后旗下其他幾場大比賽陸續合同到期，到去年時，南昌馬已是智美手中唯一一場有影響力的賽事了。
按照合同，智美要將今年南昌馬干完才到期。如果只算線下賽的話，也只辦過2019、2023兩屆，還有兩屆呢。
只是計劃趕不上變化，智美在2024年進行了戰略調整，對路跑產業意向闌珊，那么跟南昌馬的運營合同事實上就提前解約了。
南昌馬下一步在哪里？據了解，南昌方面也想自己干，卻苦于沒經驗、無資質（尤其是今年認證管理辦法中對運營商的要求），那就只能進入市場了。

想法
南昌馬已做到世界田聯精英標，但其影響力，尚無法跟此前招標的廣馬比。因此，也不宜在招標中設置更多門檻。
另一方面，智美做時，完全市場化，主辦方不出錢。眼下招標，那就按著之前的節奏來，南昌方面不出資，由運營商靠市場來解決運營費用。
一場大型馬拉松，當地招商環境不是很誘人，主辦方也沒有經費上的兜底，哪個運營商想接手，都得細思量。
所以較早前知道南昌馬要招標時，我的判斷，中賽體育接手，可能是最優選擇。一方面是相對熟悉南昌馬和南昌市場，另一方面中賽體育有機會接過智美的一些關系。

中賽近階段剛中標了嘉興馬，這亦是其深耕的一場馬，新周期將與亞洲馬拉松錦標賽“綁定”，給國內精英選手創造稱霸亞洲的機會，值得期待。
中賽旗下最大牌的賽事是杭馬，是個聯合體標。中賽還出現在之前沈陽馬招標中，只是未能笑到最后。
中賽還有幾場中小賽事，都在南方，其拿標能力，有幾年前智美之風。
在南昌馬上，中賽有其自身優勢。當然，南昌馬進入市場，意味著國內眾多運營商都可以來，這之中必然存在著變數。

現實
5月31日，當我獲悉是中跡中標時，多少也有幾分意外。我腦海中驟然生出的一個念頭是，中跡會不會棄標呢？
2020年舟山群島馬招標時，賽格智美中標，后棄標，中跡中標。
江湖上，不就是來來往往嘛。
從我對中跡這幾年拿標的賽事分析，南昌馬這種，不像是中跡的“菜”。

中跡的蘭馬剛剛落幕，其各方面的努力，也收獲諸多贊譽。蘭馬，乃中跡的標桿。除蘭馬外，中跡旗下有影響力的賽事，還包括鄭州馬、衡水湖馬、雄安馬等。至于中小馬，則有一大把。
中跡跟新中體、匯跑、博潤不同，不打造運營商標簽，只注重賽事特質。其賽事重心在北方市場，南方在浙江、江蘇有一些中小賽事。中跡的步履一直比較穩，不冒進。
從理性角度，做南昌馬，中跡是要承擔一定風險的。其中標已有幾日，并沒有其他消息傳出。我還是認為，只有其覺得在招商上沒什么問題了，這個標才不存在變數。
中跡愿意知難而上，今年會將南昌馬打造成什么樣，是個懸念。若有變數，中賽可能會是“接盤俠”。