上海
最近，前F1世界冠軍尼科·羅斯伯格在上海試駕了幾款在中國市場上大熱的電動汽車，這位F1名宿大贊當前國產電動車的整體質量和技術進步。
特別是國產電動車在續航里程上的顯著進步，讓這位F1名宿印象深刻。滿電830公里的續航里程和充電5分鐘就能增加220公里續航，對于羅斯伯格來說，無疑是一個巨大的驚喜。
除此之外，他還被“冰箱、彩電、大沙發”等豪華內飾配置以及先進的“智能駕駛”系統所吸引。
“內飾設計充滿未來感，配備了大觸摸屏和與家用電器無縫集成的全連接系統。自動駕駛體驗是另一大亮點，充分展示了背后工程團隊的創新能力。”羅斯伯格說道。
更讓羅斯伯格感到驚訝的是，中國汽車制造商展現出了驚人的產品開發速度。從概念到量產，某些制造商甚至能在短短三年內完成這一過程。
在試駕結束后，羅斯伯格提出了一個引人深思的問題：面對來自中國電動汽車行業的迅猛發展，德國汽車制造商是否能跟上中國車企的步伐，甚至超越？在當前激烈的市場競爭中，哪家OEM能夠迅速適應并蓬勃發展？
有數據顯示，2023年歐洲電動汽車的平均售價為4.6萬歐元，而中國電動汽車的平均售價則低于3.2萬歐元。這一顯著的價格優勢使中國電動汽車在歐洲市場上占據了極為有利的競爭地位。
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