看到新款藍山的第一眼，感覺這次的更新似乎不太明顯。有一說一，除了車身顏色增加了新的配色外，從視覺效果來看它確實沒啥直觀變化，甚至很難區分新款還是老款。

那么2024款藍山的核心升級究竟在哪兒？答案是在“內部”！

具體來說，內飾新增加了淺色系款，視覺品質感得到了一定的提高。同時儀表臺和門板覆蓋了大量的織物面料，呈現出一種北歐極簡風的感覺。

但是丑話說在前頭，這種面料的短板是不太耐臟。如果你家有熊孩子，怕是免不了隔三差五送去清潔了。

不過那些都不是重點，這次藍山的核心升級在于，它更新了長城自研的Coffee OS 3系統！

Coffee OS 3是長城汽車打造的第三代AI智能座艙系統，能夠滿足用戶及家庭成員的個性化需求，帶來更便捷的交互方式和座艙體驗。

同時，開放的系統提供了更豐富、更全面、更包容的生態服務，為用戶提供智能交互的更多可能。這也是實現“五好”的重要前提。

敲黑板哈，根據長城汽車的說法，新款藍山的“五好”分別是：好看、好用、好玩、好聽、好聰明。

其中的好看，并非是指造型好看，而是其交互系統的提升。整車提供了6塊液晶屏，當然這包括了流媒體后視鏡，另外還有前排兩塊15.6英寸屏，以及后排專屬的17.3英寸3K超薄護眼吸頂屏。

差點忘記說，方向盤后的液晶儀表盤也得到了升級。至于另外一塊“隱形”屏幕，其實是駕駛員獨享的SR-HUD。其成像尺寸達到29英寸視覺效果，提供了駕駛所需的海量信息。

“好用”同樣說的是Coffee OS 3系統。全新的車機系統采用了最新一代SOC 8295芯片，CPU算力提升2.1倍， GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，內存提升1倍。車機啟動僅需2647毫秒。車機APP啟動時間僅為435毫秒，而語音喚醒的反應速度則更快，親身測試多指令操作響應也十分靈敏。

據說OS 3系統具有目前行業最豐富的手車互聯能力，Coffee-Link集成了HiCar、ICCOA、榮耀車聯等多個手車互聯平臺，及DLINK投屏功能，可以說兼容一切移動設備。

基于Coffee-Link的支持，“好玩”就很好理解了。長城與眾多視頻及音樂平臺都有深度合作，即便不做移動設備的連接，同樣可以看電影聽音樂，并可將視頻內容在三屏之間自由切換。即便是在后排“躺平”看電影，也可以通過手勢識別來控制系統，不過你需要學習Coffee OS 3特定的“手語”。當然即便是后排屏幕，同樣具有觸屏功能。

“好聽”自然是為了實現更好的娛樂體驗。新款藍山的音響系統為長城自研的7.1.4全景聲音響系統，結合頂級聲學算法，Coffee AI Sound完美支持基于聲音對象的杜比全景聲的呈現，將影院級的聆聽體驗直接搬到了車上，為用戶創造出一個沉浸式的視聽空間。

乘客不僅可以聽到前后左右的環繞聲，還可以聽到來自頭頂的高度方向的“天空音”，比如飛過頭頂的飛機聲、來自天空的雷聲等。創造出立體且逼真的音效體驗，仿佛聲音在三維空間中流動，從而大大增強了觀影、游戲或音樂的沉浸感。

至于“好聰明”，說的顯然是車機系統的能力。Coffee OS 3的初衷便是打造AI座艙，因此人機交互能力是提升的重點。它不僅可以不間斷的執行多語音控制任務，一旦通過語音喚醒車機，兩分鐘內無需再次喚醒，車機會持續判斷你的語言并準確的執行控制指令。

不僅如此，關于車輛功能的任何問題，都可以通過語音的方式向Coffee OS 3提問，其實AI就是你問的越多系統越聰明。究竟有多聰明呢？反正長城稱其為CoffeeGPT，不過這次體驗時間有限，更多功能還是留給用戶朋友去發現吧。

最后多說兩句哈，百哥認為，去年上市的魏牌藍山自是一款很有潛力的車型，無論空間、操控還是配置都不輸理想L8（參數丨圖片），但是市場表現卻與其產品力形成了反差。希望這次的車機升級，能為其扳回一城。