福建
賈可是誰？中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學校長、《汽車商業評論》總編輯，這一大串頭銜可太唬人了，這位專家最近在論壇上猛烈抨擊了“車圈內卷”現象。他提到，中國汽車行業存在六大內卷怪象：成本內卷、技術內卷、資金內卷、用戶內卷、關系內卷和輿論內卷。他還強調，“卷”是不良用語，應該徹底根除內卷現象。
賈可的言論一出，立即引起了廣泛關注。一些媒體甚至稱他為汽車行業的“吹哨人”，因為他揭露了行業中的不正之風。賈可表示，某些批評他的人應該仔細研究一下，看看他們買的車是否真的最優質？畢竟，內卷帶來的汽車價格下降是實實在在的好處，消費者能夠明顯感受到。過去18萬元的合資中級車，現在14萬元就能買到，這樣的優惠誰能拒絕呢？
這段演講可謂處處不提比亞迪，處處都是比亞迪啊，但是稍微深挖一下就能知道，賈可與比亞迪之間的恩怨由來已久。2016年，太原一名出租車司機因病猝死，賈可卻在網絡上造謠稱司機是被比亞迪電動車電死。比亞迪隨即通過法律途徑追究其責任，賈可被迫公開道歉。 由此，賈可和比亞迪的“梁子”就算是結下了，不過這么廣泛的針對真的是一人所為嗎？期望不是行業公司之間不正當競爭的手段，我們更要意識到，良性競爭才是對企業最好的提升，用銷量說話才是對消費者最好的回饋？
此外，作為“軒轅大學”的校長，這所學校的本質并非正規大學，缺乏統招辦學資質，還曾被舉報涉嫌違規。2021年，國家八部委出臺文件清理整頓“野雞大學”，賈可的軒轅大學赫然在列。并且賈可本人在多家公司擔任股東和高管，很難不讓人懷疑其目的究竟是為了“扭轉”市場風氣，還是斂財。
賈可的一番言論看似合理，看似處處為消費者為企業著想，實則完全經不起推敲，終將在公眾的監督和法律的制裁下瓦解。我們應擦亮雙眼，認清真相，共同抵制這種不正之風，還行業一個清朗的未來。
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