賈可是誰？中國汽車藍(lán)皮書論壇主席、軒轅之學(xué)校長、《汽車商業(yè)評論》總編輯，這一大串頭銜可太唬人了，這位專家最近在論壇上猛烈抨擊了“車圈內(nèi)卷”現(xiàn)象。他提到，中國汽車行業(yè)存在六大內(nèi)卷怪象：成本內(nèi)卷、技術(shù)內(nèi)卷、資金內(nèi)卷、用戶內(nèi)卷、關(guān)系內(nèi)卷和輿論內(nèi)卷。他還強調(diào)，“卷”是不良用語，應(yīng)該徹底根除內(nèi)卷現(xiàn)象。

賈可的言論一出，立即引起了廣泛關(guān)注。一些媒體甚至稱他為汽車行業(yè)的“吹哨人”，因為他揭露了行業(yè)中的不正之風(fēng)。賈可表示，某些批評他的人應(yīng)該仔細(xì)研究一下，看看他們買的車是否真的最優(yōu)質(zhì)？畢竟，內(nèi)卷帶來的汽車價格下降是實實在在的好處，消費者能夠明顯感受到。過去18萬元的合資中級車，現(xiàn)在14萬元就能買到，這樣的優(yōu)惠誰能拒絕呢？

這段演講可謂處處不提比亞迪，處處都是比亞迪啊，但是稍微深挖一下就能知道，賈可與比亞迪之間的恩怨由來已久。2016年，太原一名出租車司機因病猝死，賈可卻在網(wǎng)絡(luò)上造謠稱司機是被比亞迪電動車電死。比亞迪隨即通過法律途徑追究其責(zé)任，賈可被迫公開道歉。 由此，賈可和比亞迪的“梁子”就算是結(jié)下了，不過這么廣泛的針對真的是一人所為嗎？期望不是行業(yè)公司之間不正當(dāng)競爭的手段，我們更要意識到，良性競爭才是對企業(yè)最好的提升，用銷量說話才是對消費者最好的回饋？

此外，作為“軒轅大學(xué)”的校長，這所學(xué)校的本質(zhì)并非正規(guī)大學(xué)，缺乏統(tǒng)招辦學(xué)資質(zhì)，還曾被舉報涉嫌違規(guī)。2021年，國家八部委出臺文件清理整頓“野雞大學(xué)”，賈可的軒轅大學(xué)赫然在列。并且賈可本人在多家公司擔(dān)任股東和高管，很難不讓人懷疑其目的究竟是為了“扭轉(zhuǎn)”市場風(fēng)氣，還是斂財。

賈可的一番言論看似合理，看似處處為消費者為企業(yè)著想，實則完全經(jīng)不起推敲，終將在公眾的監(jiān)督和法律的制裁下瓦解。我們應(yīng)擦亮雙眼，認(rèn)清真相，共同抵制這種不正之風(fēng)，還行業(yè)一個清朗的未來。