小鵬汽車旗下MONA系列首款車型M03首發(fā)，雖然開了個發(fā)布會，但卻好像沒說太多東西，都是圍繞外觀設(shè)計，讓設(shè)計師講了一堆，然后就是何小鵬和主持人李銳關(guān)于網(wǎng)友的十問十答的一頓聊，主要是在強(qiáng)調(diào)MONA M03很好看。對于關(guān)注這款車的朋友來說，你們覺得MONA M03設(shè)計好看嗎？

我先說一下我的觀點(diǎn)，整體的比例我覺得很勻稱，但有些細(xì)節(jié)我覺得并不好看，比如前后大燈，不在我的審美里。雖然官方給了“010”的闡述，甚至有人說像極星的大燈，但跟極星比真的沒那么好看。

另外隱藏式的門把手是真的不好用，特別是這種半邊翹起的門把手，而且是前部翹起，跟大多數(shù)人的使用習(xí)慣完全不同。據(jù)說量產(chǎn)車型會改，改成后半部門翹起，但這種半邊翹起的隱藏式門把手是最不好用的，都被特斯拉帶歪了。不過好在小米又將這種隱藏式門把手給帶回來了，伸手就能拉開的車門才是最好用的，不要搞這種隱藏式還要用手扣的。

尾部掀背的造型值得點(diǎn)贊，但尾部也不好看，原因還是尾燈的造型，而且車尾有點(diǎn)短，感覺還沒有之前博主畫的渲染圖好看。當(dāng)然這只是我個人的感受，好不好看大家也來說一說。

MONA M03的定位是十幾萬的純電車型，所以控制成本很重要。這款車沒有800V平臺，只是用的400V，雖然沒有極限的快充，但跟市面上大部分公用充電樁更配。

底盤的懸架系統(tǒng)是前麥弗遜后扭力梁，操控上肯定跟那些多連桿的車型沒辦法比，它主打的就是家用代步車。

智能化應(yīng)該是MONA M03的一大賣點(diǎn)，智能座艙功能應(yīng)該會是同級里最優(yōu)秀的那一批，畢竟小鵬在智能化領(lǐng)域起步早，而且全自研，底子比別人好。智能駕駛則是一直強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)，但是否是全系標(biāo)配就不好說。

新車在8月份上市，目前只對外公布外觀，很快就會公開內(nèi)飾，上市前應(yīng)該會有動態(tài)試駕的活動，然后8月份上市直接可以到店體驗(yàn)。