今年4月，周鴻祎直播拍賣了自己開了9年的邁巴赫（參數丨圖片）。很多人都在討論，超豪華品牌要被中國富豪拋棄了嗎？

其實從數據上來看，超豪華品牌的生存狀況的確不容樂觀。從去年開始，部分超豪華品牌在中國市場的銷量就已出現下滑跡象。今年5月，更是幾乎所有的超豪華車品牌在中國市場的銷量，都經歷了兩位數的同比下滑。

在這樣的大背景之下，我還是買了一輛攬勝SV。這并不是我傻，看不懂趨勢，實在是攬勝SV有其他品牌的產品提供不了的價值。

我買車商務出行的場合比較多，要的就是尊貴、大氣、有面子。購車的時候也綜合考慮了邁巴赫GLS、賓利添越這些產品，其實這兩款產品在終端市場都有一定的價格優惠，特別是賓利添越，據說這段時間的優惠都超過100萬，也就是說100多萬就能提走添越。

按理來說，這是一筆很劃算的買賣。但這個購買邏輯恰恰不適用于超豪華品牌。你想想，奢侈品降價促銷，它還能叫奢侈品嗎？

攬勝SV的價格就很堅挺，品牌調性又高，這其實就滿足了我絕大多數的購買需求。另外我個人一直很愛路虎的設計，一輛攬勝SV開出去，誰不得尊稱一聲大哥。

坐進車里，尊貴感更是撲面而來。我這一代攬勝SV，內外飾細節非常用心。車里面有木紋裝飾的車我開了很多，但是在車里面用陶瓷材料的我還是第一次見，觸感涼爽溫潤。銷售說一般這種材質被用在名貴的手表和珠寶領域。

而且它的木紋材質也和其他車不一樣，不是那種很老氣、古板的粗暴裝飾，而用的是雞翅木。銷售介紹說這是中國四大名木。

身處300萬級的超豪華市場，攬勝SV在做工用料上肯定舍得下本，那它和賓利添越、邁巴赫GLS最大的區別是什么？是攬勝SV在定制化方面超出了我的想象。

銷售說，攬勝SV還推出了Bespoke私人定制業務，據說可以提供230多種車漆顏色和391種內飾組合，搭配組合高達160多萬種。我就選擇了這個業務，雖然等得久一點，但可以說我的攬勝SV是世界上獨一無二的產品，沒有“撞衫”的可能性。

其實攬勝SV比其他超豪華品牌的產品更懂我們用戶的需求。我們花大幾百萬買車，肯定是希望能體現自己與眾不同審美、格調和生活方式的產品。攬勝SV在定制化上下功夫，是非常聰明的做法。

可能這也就能解釋為什么攬勝SV在現在這個市場環境下還能賣得這么好的原因了。據說，今年上半年攬勝SV賣了119臺，同比去年上半年增長了170%！并且，攬勝SV現在的售價十分堅挺，沒有降價的情況下發生的。

總的來說，買攬勝SV等了幾個月，值了！