廣東
在很多公開場合，華為消費者業務CEO余承東，認為享界S9在智能化和舒適性方面遠超百萬豪車邁巴赫。
為什么余承東會給享界S9如此高的評價？
余承東表示，坐在享界S9后排的舒適度，超過了華為用于接待客戶的邁巴赫。他坦言，在享界S9上睡覺是一種特別的享受，自己以前乘坐邁巴赫時，根本無法做到這一點。這無疑讓人對享界S9的舒適性充滿了期待。余承東還表示，這款車將會對標奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等豪華車型，這表明享界S9被定位成高端豪華轎車。
由于華為在技術上有優勢，自然也會體現在享界S9的智能化方面，例如配備了多項創新科技，激光投影、后排扶手屏等。車規級投影系統和32英寸升降式投影幕布更是首次出現在轎車當中，為一些喜歡追劇的用戶帶來不一樣的視覺享受。而9英寸屏幕的扶手屏支持0°-45°之間無極翻折角度，滿足了不同用戶的使用需求。
在輔助駕駛方面，享界S9搭載了華為ADS 3.0高階智能駕駛系統，這是首發路面自適應AEB功能。這一系統能夠在濕滑路、雨雪路等復雜路況下進行提前制動，可有效提升行車安全性。同時，eAES自動緊急避讓功能，也會讓車輛在遇到緊急情況時，能夠更加智能地進行處理，從僅剎停或僅換道變成邊剎車邊換道的控制模式，這樣的變化，可以進一步保障乘客的安全。
與那些售價通常在百萬以上的邁巴赫等傳統豪華相比，享界S9的售價看上去卻更加吸引人，因為40萬+的價格，只相當于中檔傳統豪華轎車的價格。這種性價比，無疑會吸引更多的買家。
作為鴻蒙智行的首款行政級豪華轎車，享界S9的定位十分明確。不僅要對標，并且要挑戰奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L等傳統豪華車。余承東之所以認為享界S9智能化遠超邁巴赫，正是基于其在舒適性、智能化配置、性能表現以及價格等方面的綜合優勢。
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