此前不久，寶馬集團發布了自動充電機器人的演示視頻，讓行業將目光再次聚焦在自動充電。

隨著新能源汽車的普及，充電技術一直是汽車行業和能源行業關注的焦點。在自動充電的背后，是充電行業智能化未來正在照進現實。當智能汽車自由穿梭時，如何實現“全自動充電”一直是行業難題，因此，自動充電也被認為是智能駕駛的最后一塊拼圖。

蓋世汽車了解到，寶馬、極氪、華為等企業都已入局，充電行業企業如特來電、星星充電、摯達科技等已經進行了相關部署。在行業人士看來，2025年是充電機器人開始快速應用的元年。

寶馬、極氪、華為等車企已入局

此前寶馬集團發布的視頻，詳細展示了寶馬自動充電機器人如何橫掃充電焦慮。

當車輛停泊于自動充電車位后，寶馬自動充電機器人將精準定位充電口、自動完成路徑規劃、插槍并開始充電，充電完成后自動拔槍復位。機器人從啟動到插槍完成，用時僅需幾十秒。

搭配寶馬預約充電、自動落鎖、即插即充等功能，省去了用戶掃碼、插拔充電槍、結算等諸多操作，達成無需用戶介入的全流程充電，提供更智能、更舒適、更安全的充電體驗。

圖片來源：寶馬集團

針對此舉，不少消費者紛紛點贊并表示，“科技正在改變未來寶馬用戶的生活”、“有了自動充電機器人，有點當‘甩手掌柜’的爽感”、“這個設計特別人性化，現在的充電搶確實挺不好插的，感覺特別重”......

蓋世汽車了解到，日前寶馬自動充電機器人完成概念驗證，并將結合未來市場狀態適時投入應用。通過AI賦能，自動充電無需用戶介入即可完成充電全流程。

除了寶馬，極氪、華為等企業也被已經入局，充電機器人有望逐步改變大眾生活。

今年1月份，華為發布的一段視頻顯示：尊界S800的智能駕駛系統引導車輛自動駛入停車位，然后由一臺充電機器人為其完成插槍充電。早在2024年，極氪001就發布了自動泊車技術與自動充電機器人互動的視頻。

對于車企來說，布局自動充電機器人，無非有以下幾點原因：一是解決充電難題，二是順應汽車智能化趨勢，三是拓展業務領域與盈利點，四是提升品牌形象與競爭力。可以看到，自動充電機器人不僅是技術的突破，更是產業的革新，它將重塑人、車、樁的互動方式。

順應智能化趨勢，充電行業已進行部署

當前，具備高端駕駛輔助功能的新能源汽車正在加速下沉至主流市場。據IDC數據顯示，2024年中國乘用車市場符合L2級標準的新車滲透率由2023年的52.1%增長至59.7%，10萬元以上的中高端車型市場，符合這一標準的新車占比接近70%。

在智能化持續演進的背景下，智能充電也正加速突破技術邊界。在高速公路服務區、無人停車場、智慧社區等多種場景下，駕駛、泊車與補能的全鏈條自動化正在逐步實現：用戶抵達目的地后，車輛即可自主規劃路徑前往充電區，依托高精度定位系統完成泊車入位，并通過智能充電設備實現自動插拔槍、狀態監測及安全防護全流程作業，自動駕駛與無人充電深度融合的新生態已然初具雛形。

除了車企，充電行業針對自動充電機器人，已經取得了不少成果。今年上海車展上，星星充電正式發布了“Armstrong全自動機械臂充電系統”。隨后在5月20日，摯達科技也發布了全球新一代蛇形自動充電機器人——靈蛇SmartLink。

圖片來源：星星充電

據悉，摯達蛇形柔性臂創新性地采用繩索驅動柔性臂結構，屬全球首創，具備成本低、環境適應性強、插拔精準、安全可靠等突出優勢，靈蛇SmartLink為摯達蛇形柔性臂自動充電機器人第六代產品。

目前，摯達科技憑借其自主研發的自動充電機器人，吹響了進軍中東市場的號角，成為首家在中東實現自動充電硬件與系統解決方案全鏈路落地的科技企業。

圖片來源：摯達科技

此外，隨著電動汽車自動化程度越來越高，在封閉場景中能實現自動駕駛的商用車，以及具備自動泊車功能的乘用車，已在某些區域大量應用。適合這些場景的自動充電機器人產品，也已經越發成熟。

今年6月份，由中國電力企業聯合會歸口、特來電牽頭主編的《電動汽車底部接觸式自動充電系統第1部分：通用要求》團體標準已經啟動編制，成為推動智能補能體系標準化發展的里程碑事件。