前兩天不是寫了篇武漢產業顧東不顧西的文章嘛，有網友說武漢北部的黃陂才是產業最欠缺的地方，還有網友說盤龍城背靠機場，結果啥都沒有，都是低端產業。

確實，盤龍城的發展讓很多人意難平！明明離市區那么近，明明基礎配套都可以，明明可以依托機場發展臨空產業，和橫店一起打造華中空港中心，結果硬是沒啥臨空產業。

好不容易等到武漢決定以黃陂宋家崗、橫店作為主體申請臨空經濟示范區，結果遇到經濟下行，現在還要面臨鄂州貨運機場強有力的競爭，難免讓人擔憂，武漢臨空經濟還有救沒？

起大早趕晚集，錯過最佳時期

每次說起武漢臨空經濟，內心都是五味雜陳。

作為華中首個擁有4F機場的城市，武漢其實是有打造國家級臨空經濟示范區先天條件的，然而當鄭州、長沙都擁有國家級臨空經濟區的時候，武漢的臨空經濟區還只是市區級別，連省級都不是！

其實早在2006年的時候，武漢就成為了國內首個航空運輸綜合試點城市，但此后湖北和武漢都沒有重視臨空經濟，更沒有什么大的動作。

而天河機場又處在黃陂的西南角，離孝感和東西湖都比較近，三地都想發展臨空經濟，其中2012年黃陂和東西湖紛紛開始提出建設臨空經濟區，2013年孝感市的臨空經濟區也開始建設。

要知道，武漢郊區基本都是各顧各的，再又來一個孝感市，在沒有湖北省和武漢市的全面統籌下，這種分散發展的結果就是一盤散沙！

而鄭州2007年提出要發展航空經濟的，2010年就在機場附近設立鄭州新鄭綜合保稅區，2012提出以鄭州航空港為主體，建設鄭州航空港經濟綜合實驗區，并于2013年獲批國家級航空港經濟發展先行區，是國內第一個國家級臨空經濟示范區。

看到鄭州臨空經濟勢如破竹的發展，武漢不僅沒有奮起直追，反而搞起了捏著鼻子哄眼睛的騷操作，在同年5月15日，將東西湖在2010年就獲批了國家級稱號的武漢吳家山經濟技術開發區更名為武漢臨空港經濟技術開發區。

但其實東西湖的臨空港本質還是經濟技術開發區，基本沒怎么發展臨空經濟，也沒怎么往機場靠近。東西湖的物流中心基本是往走馬嶺那邊發展，而靠近機場的柏泉，大部分還是農村地段。

擁有國家級開發區的東西湖，只有臨空之名，沒怎么發展臨空經濟，而黃陂和孝感的臨空區都小打小鬧，結果就是2016年到2020年4年間，全國相繼有16個城市獲批了國家級臨空經濟示范區，武漢到2020年才開始決定以黃陂的空港新城為主體申報國家級臨空經濟示范區。

2021年上面還有人來武漢考察了，本以為這次武漢國家級臨空區總算是板上釘釘了，結果上面的專家提了一些整改意見就沒下文了，一直到現在，還沒有獲批的跡象。

總之，武漢臨空經濟起了個大早，趕了個晚集，錯過了臨空經濟發展的紅利期！

補足產業配套，提升水陸空聯運

雖然說武漢臨空經濟錯過了發展紅利期，但并不意味著武漢臨空經濟就沒救了。

因為武漢本身就是國家中心城市，有九省通衢之稱，獨特的地理位置使得從武漢出發去全國各地都非常便捷，并且水陸運輸都不錯，有打造水陸空聯運樞紐中心的先天條件。

按照先前的規劃，武漢臨空經濟區是對標上海虹橋臨空經濟區的，能打造空鐵聯運。目前沿江高鐵合武段已經在建設，天河高鐵站也即將開建，建成后只要武漢加緊布局周圍的產業，同時做好水陸空的聯運，那么武漢臨空經濟還是很有發展的，

首先在國際貨運運輸上，天河機場這邊還是有很大優勢的，畢竟天河機場國際航班較多，武漢江北地區、孝感地區的一些外貿交易的空運基本都會通過天河機場的貨運走向國際市場，甚至是湖北中部、西部的地區的外貿空運，如果沒有外部因素影響，從經濟實惠的角度來看也會選擇天河機場。

然后從地理位置上來看，天河機場離陽邏國際港和吳家山陸港都不遠，只要做好天河機場與這兩地的交通連接，就可以實現水陸空的聯運，比如通過三種運輸方式進行國內與國外的中轉，或者國外中轉國內，能為天河機場帶來更多的貨運量。

然后從產業布局這塊來看，天河機場附近的空地其實還有很多，比如北邊的橫店和祁家灣，西南邊的柏泉，以及孝感那邊，后期都可以圍繞臨空經濟布局一些關聯產業，壯大整個臨空產業圈。

最后，就是天河機場是華中地區唯一一個能實現空鐵客運聯運的地方，未來不僅能方便一些商務人士和普通游客通過空鐵中轉去國內外各個地區，還能吸引一些國外和國內外貿的公司在天河機場附近設立分公司或者辦事處，不僅進促進臨空區的發展，還能刺激臨空服務業的發展。

因此，武漢臨空經濟其實還是有很大優勢的，能否讓藍圖變成現實，必須需要省市兩級共同努力，下狠功夫！

最后想說，任何地區各搞各的是永遠發展不起來的，武漢臨空最大的問題就是一開始省里和市里都沒重視，三個地區又不同心，能力也不夠，就搞成現在這種落后的現狀。

雖然很多人都說省里目前的重心是鄂州臨空區，但是鄂州機場負責光谷和鄂東的貨運，以及國際中轉業務，天河機場負責客運以及水陸空聯運，兩者并不沖突，協調好了對兩地的臨空經濟都有促進作用。

希望，后面湖北和武漢都能重視天河臨空經濟圈，先爭取在天河機場附近設立一個綜合保稅區，接著在橫店和盤龍城宋家崗那邊多引進一些產業，爭取盡早獲批國家級臨空區。

然后調動黃陂、東西湖和孝感，打通三地的路網，建設三地聯通的免費快速路，讓三地真正聯動起來。

只有這樣，才能真正地讓武漢臨空經濟發展起來，甚至彎道超車，你覺得呢？

編輯：筱攸

圖片：網絡