前天寫了篇武漢臨空經濟的文章，里面指出湖北和武漢都應該大力支持武漢臨空發展，結果評論區不少網友表示不看好，說武漢攤大餅攤的太大了，資源又極其有限，沒救。

還有人說武漢的國家級開發區太多了，有3個，導致資源分散，沒有凝聚力。

資源是否分散咱先不說，就說國家級開發區這一塊，武漢壓根就不多，甚至可以說是少得可憐，從發展的角度來看，武漢應該盡快申請第四個國家級開發區！

國開區數量，武漢墊底

為什么小編說武漢國家級開發區少得可憐，因為與北上廣深蘇州、杭州等城市相比，武漢國家級開發區是最少的，甚至比成都、重慶、西安、長沙都少！

西部地區，成都有2個國家級開發區、1個國家級高新區、1個國家級新區、1個國家級臨空區，重慶有4個國家級高新區、3個國家級開發區、1個國家級新區、1個國家級臨空區，西安有1個國家級新區、1個國家級高新區、1個國家級經濟開發區、1個國家級臨空經濟區。

華中地區，長沙有1個國家級新區、5個國家級開發區、1個國家級臨空區，南昌有1個國家級新區、3個國家級開發區，武漢有1個國家級高新區、2個國家級開發區，合肥有1個國家級新區、2個國家級開發區，鄭州有1個國家級臨空區（正廳級），兩個國家級開發區。

可見在中部和西部，武漢國家級開發區的數量處于墊底的地位，跟合肥、鄭州一樣，都只有3個，在數量上武漢壓根不占優勢！

政策不足，缺乏核心競爭力

很多人會說，數量多有什么用，還不是分散資源！其實這是對國家級開發區的誤解！因為國家級開發區不是從武漢層面甚至湖北省層面去分配資源，而是從全國的角度去搶資源。

一般而言國家級開發區比普通省級開發享受更優惠的稅收政策、行政管理政策以及外商投資政策。特別是外商投資政策才是最大的優勢，因為一個地區的國家級開發區越多，它和其他城市在競爭外商的時候優勢更大！

比如蘇州有14個國字開頭的開發區，基本每個區縣都有國家級開發區，雖然在內部會形成競爭，但是在國內層面呢？比如當1個非江蘇的外商項目決定選擇在華東地區非一線城市落戶的時候，蘇州的競爭力是不是比南京、杭州、合肥要強，畢竟11個地方隨便選，哪個地區給的優惠多地段好就去哪里！

同樣的，在競爭外商的時候，武漢只有3個國家級開發區，如果這3個開發區都沒被外商看中，是不是就把這個機會讓給其他城市了呢？特別是那些開發區多的城市！同樣的政策，別人有更多的選擇。

比如成都、重慶的國家級開發區就比武漢多，選擇比武漢多，甚至政策也可能比武漢好，因為它們都有國家級新區，國家級新區的政策比國家級高新區更優惠。雖然武漢光谷很強，但是政策比不了天府新區啊，你是外商你會怎么選？

升級國開區，帶來新發展

因此在這種情況下，武漢想要發展，就必須有第四個國家級開發區，來提升武漢的外商競爭力，你給的政策多了，選擇多了，自然能吸引企業，同時還能帶動周邊。

比如，如果江夏經濟開發區升級成國家級開發區，那武漢對國內大健康產業外商的吸引力就更強，因為武漢能給大健康企業外商提供國家級開發區稅收政策優化的地方和大面積土地的地方，就不僅僅只有光谷生物城了，還有江夏鄭店大健康產業園，那么企業會因為有更多的選擇而落戶武漢！

同樣的，如果黃陂那邊有國家級開發區，能給外商享受國家級開發區的優惠政策，那么是不是就能吸引更多航空樞紐項目落戶武漢呢？而沒有國家級開發區的政策，你連競爭的資格都沒有！

就比如武漢臨空經濟發展的那篇文章里，有人說郵政去了鄭州，有網友回復說是郵政本來是去鄂州考察了，后來天河想爭取結果被鄭州搞去了。

但真的是這樣嗎？有沒有可能是因為人家鄭州臨空區是國家級的，而且是正廳級的，能給到的優惠更多，航空樞紐更便利，才把中國郵政航空樞紐項目落地鄭州！

而沒有國家級開發區政策，貨運線路又不多的鄂州花湖和武漢天河，別人壓根就看不上！

最后想說，每次說武漢應該積極申請臨空經濟區或者國家級新區的時候，總有網友說武漢不應該攤大餅，應該集中力量辦大事！

確實，在資源有限、財力有限的時候不應該攤大餅，但是就是因為資源不夠，才必須提升自己的內驅力，去和成都、重慶甚至是杭州、南京這些城市搶資源啊！

任何地區的發展都是政策使然，沒有更多的國家級開發區政策的加持，就光靠光谷、經開和東西湖3個國家級開發區，武漢怎么去和那些有四五個國家級開發區甚至是更多的城市競爭！

在口糧不多的時候，幾個孩子分東西吃，肯定誰都吃不飽！但是坐以待斃，等著別人給你發口糧只會坐吃山空，必須讓孩子也學會去掙口糧，帶著孩子一掙著更多的口糧，才能讓大家吃得更飽！

編輯：筱攸

圖片：網絡