特斯拉，利空不斷。

首先是特斯拉在歐洲地區的銷量持續下滑。根據歐洲汽車制造商協會最新發布的數據，特斯拉6月在歐盟的新車注冊量同比暴跌39.5%，連續第六個月出現萎縮。

其次是特斯拉最新披露的財報也遭遇爆雷。其中顯示，特斯拉第二季度營收、凈利潤均呈雙位數下滑，且未來幾個季度還將面臨較大的不確定性。

受此影響，特斯拉股價在24日美股盤前交易中遭遇重挫，一度暴跌近7%，截至北京時間21:00，跌幅仍達6.77%。

為了扭轉銷量與業績頹勢，特斯拉即將推出平價電動汽車。特斯拉CEO馬斯克在財報會議上透露，這款平價汽車將是Model Y的一個新版本。

暴跌39.5%

當地時間7月24日，歐洲汽車制造商協會發布的數據顯示，特斯拉6月在歐盟的新車注冊量（被視為銷量指標）為2.03萬輛，同比暴跌39.5%。

若將英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士納入統計，特斯拉當月新車注冊量同比跌幅為23%，至3.48萬輛。回顧今年1—6月，特斯拉在歐盟的新車注冊量持續下滑：5月同比下跌40.5%，4月下跌近53%，3月下跌36%，2月下跌47%，1月下跌50%。

在歐洲地區遭遇“滑鐵盧”的同時，特斯拉最新披露的財報也遭遇一系列利空。

美東時間7月23日美股盤后，特斯拉公布近年來最為慘淡的季度財報，其中顯示，今年第二季度，其凈利潤同比下滑16%至11.72億美元；總營收同比下降12%至225億美元，其中汽車銷售營收同比下降15%至158億美元；營業利潤同比大降42%至9.23億美元；營業利潤率從去年同期的6.3%降至4.1%。

特斯拉表示，其營收和盈利能力的下降，主要是由于銷量下降和碳積分收入的減少。特斯拉第二季度碳排放監管積分收入僅有4.39億美元，同比大幅下降51%。

7月初，特斯拉公布的交付數據顯示，二季度該公司交付量為384122輛，較去年同期下降約13.5%。這是特斯拉連續兩個季度出現交付量同比下滑的情況。

展望后市，特斯拉銷量仍面臨非常大的不確定性。

馬斯克此前因與美國總統特朗普就“大而美”稅收與支出法案發生爭執，在該法案中，部分汽車制造商的電動汽車稅收抵免將在2025年底結束，其他汽車制造商的稅收抵免則在2026年結束。隨著稅收抵免的取消，這可能對特斯拉產生更加不利的影響。

特斯拉最新確定，8月底下的訂單可能無法享受電動汽車稅收抵免，特朗普支出法案和關稅將損害需求。馬斯克警告稱，由于美國的電動汽車稅收抵免等激勵措施即將取消，特斯拉接下來將經歷幾個“艱難季度”，預計今年四季度、明年一季度和二季度可能都將面臨挑戰。

特斯拉的低價計劃曝光

面對慘淡的銷量與業績，特斯拉正在醞釀“低價計劃”試圖扭轉困局。

馬斯克透露，特斯拉即將推出市場期待已久的平價電動汽車。

他在財報電話會議上回應一位分析師提問時表示，這款平價汽車將是Model Y的一個新版本。

特斯拉則在財報中透露，該公司已經在6月開始初步生產這一車型，預計將在今年下半年開始大規模生產。

特斯拉工程副總裁Lars Moravy補充道，新車型的產能要到年底才會大幅提升。鑒于美國電動汽車稅收抵免將在今年9月30日取消，特斯拉將在第三季度大力銷售現有車型，以避免出現復雜的供應問題，價格更加實惠的車型將在第四季度面向市場。

在此之前，曾有市場消息稱，特斯拉將推出一款售價2.5萬美元的車型，當時有傳聞稱該車型將被命名為Model Q，但隨后特斯拉否認了此事。周三的財報會議意味著平價車型將不會采取新設計，而是在暢銷車型Model Y上進行改造。

馬斯克表示，消費者購買Model Y的意愿非常強烈，只是資金不足。這就是問題所在，特斯拉不缺購買意愿，但是缺乏購買能力，所以特斯拉需要把車做得越便宜越好。

分析人士認為，推出新車型，尤其是低價車型，顯然是特斯拉重回增長模式的唯一途徑。新的Model Y可能會配備更多的基礎功能，或者采用更便宜的材質，配置更小的電池。

更大的故事

盡管銷量與業績承壓，但馬斯克依舊重申對自動駕駛和人形機器人業務的信心。

特斯拉在奧斯汀成功推出首個無人駕駛RoboTaxi服務，據自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy介紹，該服務已行駛超過7000英里，客戶反饋良好且“迄今為止沒有顯著的安全關鍵事件”。

馬斯克在電話會議上表示，公司正在加速擴張步伐，預計幾周內將大幅擴展奧斯汀服務區域，運營面積將遠超競爭對手。特斯拉正在尋求在加州灣區、內華達州、亞利桑那州和佛羅里達州等地的監管批準，目標是年底前服務覆蓋美國一半人口。

馬斯克指出，服務區域和運營車輛數量將以超指數級速度增長，他預計RoboTaxi車隊將“在相當短的時間內從微小規模增長到巨大規模”，并預計該業務將在明年底前對公司財務產生重大影響。

人形機器人方面，馬斯克透露，Optimus人形機器人第3版設計已基本完成，且沒有重大缺陷，預計年底前推出原型，明年初開始量產。他表示：“我們將嘗試盡可能快地擴大Optimus的生產規模，目標是盡快達到每年100萬臺的產量。你認為我們能在5年內實現嗎？這是我的猜測。”

責編：羅曉霞

排版：汪云鵬

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