我喜歡這種節(jié)奏，當(dāng)你們還在惦念著北馬、上馬怎么還不啟動時(shí)，2025廈馬已經(jīng)來了。
早在8月份，我曾報(bào)名了日本的兩場馬——東京和大阪。東京未中，大阪9月26日出簽。港馬倒是早也啟動了，沒啥興致。廈馬來了，那是必須要報(bào)的。
我給廈馬的標(biāo)簽是“專業(yè)”，并非其他賽事就不專業(yè)，而是在專業(yè)化的道路上，廈馬一直在探索，在回味，在精進(jìn)。
作為國內(nèi)頂級賽事，廈馬不像很多馬那般，年復(fù)一年地重復(fù)過去，而是每年都在一些競賽管理、服務(wù)細(xì)節(jié)上求變求新，力求尋覓到更高層級的平衡。

2025年廈馬，圍繞著賽事名額，有諸多變化。一是賽事規(guī)模上，再次回到35000人，給更多跑者機(jī)會；二是直通標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升，控制了成績直通名額上限，讓更多想跑廈馬的能夠通過中簽參賽；三是對永久號優(yōu)化管理，限定直通數(shù)量，定了不少規(guī)矩。
廈馬還呈現(xiàn)出友愛的一面，包括照顧本地跑者、鼓勵女子選手、回報(bào)連續(xù)3年未中簽的報(bào)名者，都有名額上的傾斜。
廈馬最大的優(yōu)勢乃檔期，開年第一個周日，沒有任何大賽分流，全國跑者的關(guān)注點(diǎn)，都在廈門。賽前的中國馬拉松博覽會，更可一覽國內(nèi)馬拉松產(chǎn)業(yè)一年來的成長。
廈馬既可以視為過去一年中國馬拉松的收官，也能夠看做新的一年中國馬拉松的起筆。我所期待的，是廈馬能夠以自己的專業(yè)、專心、專注，獲得更多跑者的認(rèn)同，在報(bào)名數(shù)據(jù)上，能夠達(dá)到20萬+，開創(chuàng)國內(nèi)全馬賽事的新高度。

直通須有度
大家是否還記得一年前，廈馬出簽后帶來的“驚喜”么？
30000人的賽事規(guī)模，成績直通選手竟達(dá)19869人。據(jù)聞，連組委會自己也沒料到。畢竟有言在先，那就只能按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)收盡收，這樣也就導(dǎo)致，留出來的抽簽名額，少之又少，中簽率5%。
只能說國內(nèi)選手在成績上的進(jìn)步，出乎預(yù)料地快。廈馬的直通標(biāo)準(zhǔn)，近幾年年年提升，也因?yàn)橐咔槠陂g賽事的非常態(tài)，大家眼前并沒有一個直觀的參照物，所以才造成廈馬直通選手爆棚。
廈馬在年初時(shí)，破三人數(shù)達(dá)到2347，已無限逼近北馬2023創(chuàng)造的紀(jì)錄2402。哪料3月下旬的錫馬，更是將這個紀(jì)錄推高到3423，全球第三了。

說實(shí)話，廈馬賽道的難度，并不適合出成績，但是因?yàn)闄n期上前后一個階段內(nèi)都無大賽，乃是高手們不二選擇，蜂擁而至。
2025廈馬一方面在賽事規(guī)模上進(jìn)行調(diào)整，回到了疫情前最高峰的35000人；另一方面，直通標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了提升，49歲以下，各年齡段成績要求提升了5至10分鐘；最重要的，乃是直通選手上限設(shè)置為10000人。
這樣一來，直通選手在賽事規(guī)模占比上，接近三成，可謂優(yōu)中選優(yōu)。我認(rèn)為，除非完全的直通賽事，面向大眾選手，是有必要設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)的。廈馬不但提高了直通標(biāo)準(zhǔn)，又設(shè)定上限，可謂“雙保險(xiǎn)”。
一場35000人規(guī)模，全國最大的全馬賽事，又是國內(nèi)跑者心心念念的白金標(biāo)，依然需要考慮照顧到方方面面，不能只是特定群體跑友的狂歡。

永久莫隨意
永久號這個概念，應(yīng)該就是從廈馬開始的吧。蘭馬的是終身號碼，理念一樣的。
雖然設(shè)定了一個時(shí)間概念，但是隨著賽事成名，以及年復(fù)一年賽事的延續(xù)，永久號必然是越來越多，甚至成為賽事的一個“包袱”。
據(jù)了解，眼下廈馬的永久號選手有2028人。接近申請的，9年的625人、8年的829人、7年的1240人。
永久號直通可以理解，連報(bào)名費(fèi)都免，我就覺得當(dāng)初在設(shè)計(jì)這個政策時(shí)，有點(diǎn)“理想化”了。不過，當(dāng)初這樣定的，現(xiàn)在也只能繼續(xù)了。最大的問題，恐怕是每年把名報(bào)上，能不能參賽再說了。

廈馬或許也意識到永久號在發(fā)展中，出現(xiàn)了一些問題、漏洞，特地出臺了個《廈門馬拉松賽永久號管理辦法》，這個值得其他賽事借鑒。
廈馬將按賽事規(guī)模的10%釋放永久號直通名額，按這個比例算，今年應(yīng)是3500人。只是目前永久號還沒達(dá)到這樣的量級，估計(jì)會占去1500+左右的賽事份額吧。
管理辦法中，制訂了兩條“罰則”。一個是最嚴(yán)厲的：若永久號選手累計(jì)2次報(bào)名獲得參賽資格后領(lǐng)取了參賽物資，卻未到場參賽，一經(jīng)確認(rèn)，組委會將取消其永久號資格；一個是給機(jī)會的：連續(xù)2屆報(bào)名獲得參賽資格后未參賽（未領(lǐng)取參賽物資）的永久號選手，組委會將凍結(jié)其永久號參賽權(quán)益。
永久號被凍結(jié)后，還有個“恢復(fù)機(jī)制”，可通過賽事其他報(bào)名渠道，累計(jì)參加2屆廈馬并完賽，其永久號參賽權(quán)益方能恢復(fù)。這樣的一個管理辦法，使得永久號也納入賽事名額的整體中，沒有“特權(quán)”階層。

友愛乃心意

一場馬拉松對跑者的愛，是物料多點(diǎn)、品質(zhì)好點(diǎn)？還是補(bǔ)給豐富點(diǎn)？這些只是表象，任何賽事只要辦賽經(jīng)費(fèi)到位，都能夠做到。
我更在意的，是那種由專業(yè)和用心帶來的一種人文關(guān)懷，仔細(xì)審視，廈馬就有不少舉措。
其一，廈馬不僅是全國跑者的，更是本地跑者的，為保證本地選手的參賽比例和參與性，額外給首輪未中簽的廈門籍跑者1500個參賽名額。
其二，開放“女子跑馬計(jì)劃”，針對首輪未中簽的女性選手，有500個名額，可以讓更多女性跑者出現(xiàn)在廈馬賽道上。

其三，為回饋跑者對廈馬的愛，凡連續(xù)3年未中簽跑者，有500個名額。這個建議以后可繼續(xù)完善，比如連續(xù)幾年未中簽者，可獲得直通名額。
其四，繼續(xù)開放殘疾選手專屬報(bào)名通道，還將優(yōu)化輪椅及視障跑者的參賽動線和體驗(yàn)感。
看到廈馬與特步推出了聯(lián)名紀(jì)念T，想起2019年時(shí)，特步也曾推出一款廈馬完賽衫，賣得很好。希望特步能與廈馬擦出火花，給大家提供賽事周邊產(chǎn)品的更多選擇。
算起來，也就100天的時(shí)間了，讓我們走過2024最后三個月國內(nèi)馬拉松的狂熱后，以一種全新的姿態(tài)，一起跑廈去吧！