為了應對中國在電動汽車領域崛起，歐盟、美國、加拿大等表示增加中國制造電動汽車關稅，減少中國汽車在全球競爭優勢。隨著歐盟對中國電動汽車關稅計劃的投票日期臨近，國際汽車巨頭寶馬公司高調發聲，其首席執行官Oliver Zipse更是親自出面，強烈敦促德國政府投下反對票，德國和一眾車企站在一起，堅決支持維護中國權益。

據外媒報道，歐盟計劃要求歐盟成員國于10月4日進行投票，決定是否將目前針對中國電動汽車臨時性關稅延長為至少5年永久關稅。一旦通過，中國電動汽車將面臨7.8%到35.3%不等的額外關稅，這無疑將對中歐汽車貿易產生深遠影響，減少中國制造電動汽車在歐盟等地區競爭力。

客觀的說，雖然歐盟此舉受到美國影響，但本質上還是在保護歐盟自家車企，降低中國制造電動汽車競爭力，必然提升歐盟契合競爭力。但讓人沒想到的是，這件事情在歐洲卻遭遇當地車企普遍反對，寶馬CEO Oliver Zipse明確表示，加征關稅損害在全球經營業務的公司，并可能引發一場無人受益的貿易爭端，堅決反對歐盟這項決定。

Oliver Zipse認為，在這次歐盟投票過程中，德國政府采取明確的立場，反對這一關稅計劃。而且這次投票不僅遭到寶馬反對，歐盟內部對于此次關稅加征問題已經出現了嚴重的分歧。德國、西班牙等國紛紛警告不要加征關稅，因為這或將引發“貿易戰”，對雙方經濟造成嚴重損害。而意大利、丹麥等國家則支持這一措施，認為這有助于保護本國產業，歐盟內部為此產生了嚴重分裂。

但值得一提的是，德國汽車制造商普遍拒絕這些關稅，因為這些企業非常清楚，惹怒中國對于德國汽車沒有任何好處。一旦歐盟決定對中國制造電動汽車增加關稅，毫無疑問中國必然采取反制措施，這些關稅可能會威脅到德國最大汽車市場銷售，最終德國和中國車企都受到損失，幾乎看不到贏家，所以站出來呼吁歐盟慎重考慮決策。

過去幾個月里，梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松一直呼吁開放市場，認為只有通過公平競爭才能推動全球汽車產業的進步。不僅如此，大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆公開表態，再過去幾個月多次警告德國，不要與中國可能出現貿易爭端，應該避免這一切發生，他認為這給全球汽車產業鏈帶來不確定性，歐盟不應做出錯誤決定。

現在寶馬CEO出面，代表寶馬公司的立場，也在一定程度上反映德國汽車產業界普遍心聲，德國在投票時必須要為本國企業作出考慮。業界普遍分析，德國大概率投反對票，這也是為德國企業做出一次正確決定，避免惹怒中國作出反制措施。

確認歐盟對于是否增加中國制造電動汽車關稅還存在爭議，但加拿大已經開始實施，10月1日開始對中國進口電動汽車增加100%關稅。畢竟加拿大汽車品牌幾乎可以忽略不計，和中國也沒有太多利益牽扯，加拿大不怕惹怒中國，但德國不一樣，必須要避免和中國在這方面產生矛盾。