浙江
通用汽車和Redwood Materials公司今天宣布，將把新舊電動汽車電池送往這家回收商，后者隨后將這些電池組重新用于固定式儲能。通用汽車的二手電池已經通過 Redwood 的流程，接入該公司位于內華達州斯帕克斯總部的一個 12 兆瓦微電網。
該微電網產生的電力隨后輸送到附近 Crusoe 公司擁有的一座擁有 2000 個 GPU 的數據中心。該微電網是Redwood公司新成立的儲能部門的一部分，該部門于今年6月正式成立，專注于將電動汽車電池重新用于電網規模的儲能。通過測試，該公司發現，許多運抵其設施的電池仍然擁有相當長的使用壽命。
該公司沒有回收嵌入的材料，而是保留了電池組，然后將它們連接起來，形成一個大型儲能系統，可以儲存多余的電能（通常由太陽能和風能產生），以備后用。Crusoe 項目的電池由太陽能電池板供電。
Redwood 聯合創始人兼首席執行官 JB Straubel 當時表示：“我認為這有潛力比核心回收業務增長更快。” Redwood 已經回收了美國約 70% 的廢舊電池。該公司計劃到 2028 年部署 20 千兆瓦時的儲能系統。
Redwood 并不是唯一一家遵循這一策略的公司，但它能夠整合來自不同制造商和化學成分的各種包裝，這可能會讓它在競爭中占據優勢。
通用汽車和 Redwood 均已達成協議，但新的合作標志著雙方合作的進一步擴展。
值得注意的一個細節是：通用汽車愿意向Redwood提供新電池，而不僅僅是舊電池，這使其能夠對沖電動汽車銷量增長不均衡的影響。據考克斯汽車公司（Cox Automotive）的數據，今年第二季度新車銷量下降了6.3%，但預計在9月30日稅收抵免逐步取消之前，銷量將會激增。
另一方面，儲能近年來持續增長，今年一季度新增裝機容量創歷史新高，同比增長57%。
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