互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代蓬勃發(fā)展，手機(jī)成為大眾不可或缺的“工具”。支撐手機(jī)續(xù)命的充電寶也應(yīng)運(yùn)而生，隨身攜帶充電寶顯得笨重和麻煩，共享充電寶殺出重圍，一度迎來(lái)高光時(shí)刻。2021年共享充電寶行業(yè)多面開(kāi)花，怪獸充電在2021年4月上市成為“共享充電寶第一股”，小電科技緊跟其后在4月底遞交招股書(shū)。彼時(shí)的共享充電寶行業(yè)發(fā)展得如火如荼。

共享充電寶誕生于共享經(jīng)濟(jì)爆發(fā)期，備受青睞。與其它共享經(jīng)濟(jì)不同的是，共享充電寶投入小，門(mén)檻低，回本快，不用維護(hù)。在野蠻生長(zhǎng)期時(shí)，讓資本看到了一片藍(lán)海。然而野蠻生長(zhǎng)過(guò)后，行業(yè)趨于飽和，投資者稍有不慎就就成為“韭菜”。

共享充電寶野蠻生長(zhǎng)過(guò)后成為過(guò)度耕作的土地，投資者為追逐利益提高共享充電寶單價(jià)，天價(jià)充電寶正被用戶拋棄？

費(fèi)用飛漲，好借難還

近年來(lái)，共享充電寶解決了人們外出時(shí)對(duì)手機(jī)的“電量焦慮”，為消費(fèi)者提供了不少便利。但共享充電寶在不同站點(diǎn)有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在一些城市的中心商圈，共享充電寶上漲至6元每小時(shí)，其他站點(diǎn)均價(jià)也在3-4元/小時(shí)。今年五一期間，有網(wǎng)友在安徽滁州鳳陽(yáng)客運(yùn)西站借用共享充電寶，短短1小時(shí)22分鐘，費(fèi)用高達(dá)23.94元。天價(jià)共享充電寶，遠(yuǎn)不如直接買斷劃算。有不少網(wǎng)友甚至調(diào)侃：借用2小時(shí)，10塊錢就沒(méi)了；超時(shí)15秒歸還，按1小時(shí)計(jì)算，再扣5塊；偶爾遇上忘記還，3天后直接被扣99。

據(jù)了解，共享充電寶經(jīng)過(guò)資本角逐，模式探索后，早已進(jìn)入全面提價(jià)階段。從過(guò)去的從每小時(shí)1元翻倍漲價(jià)為每小時(shí)2元、3元、4元，在熱門(mén)景區(qū)等人流大的地方甚至高達(dá)8元。

共享充電寶借用的時(shí)候掃碼即可，但是想要?dú)w還就沒(méi)那么容易了。近日一網(wǎng)友關(guān)于歸還共享充電寶視頻引發(fā)熱議，網(wǎng)友出門(mén)借用共享充電寶，等到要?dú)w還共享充電寶時(shí)，遇上充電寶柜子無(wú)空位，或者是充電寶點(diǎn)位已被撤除，白跑一趟，網(wǎng)友打車跑了50公里依然沒(méi)還上充電寶。

在黑貓投訴平臺(tái)上，有20000+投訴是關(guān)于共享充電寶的，投訴多集中于“天價(jià)收費(fèi)、歸還困難、亂收費(fèi)、歸還后扔收費(fèi)”等，共享充電寶行業(yè)天價(jià)收費(fèi)，客服回饋不及時(shí)，導(dǎo)致不少用戶在黑貓投訴上投訴平臺(tái)。

在江湖老劉看來(lái)，共享充電寶立足就是服務(wù)大眾，為有需要的用戶提供便捷的服務(wù)。在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的大浪淘沙之后，共享充電寶迎來(lái)天價(jià)收費(fèi)，費(fèi)用不斷上漲，隨之而來(lái)的服務(wù)也沒(méi)有得到提升，用戶出現(xiàn)好借難還的現(xiàn)象，不少用戶被坑。共享充電寶的形象和聲譽(yù)受到了影響，用戶的權(quán)益也被損害了，坑害用戶的共享充電寶也終將被自己反噬。

品牌內(nèi)卷，用戶買單

作為“共享充電寶第一股”的怪獸充電，情況不容樂(lè)觀，上市之后未能交出一張令大眾滿意的成績(jī)單，虧損加劇。財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電2024年上半年公司營(yíng)業(yè)收入8.6億元，同比大降53.7%。怪獸充電也被傳出收割代理商，代理商們虧損嚴(yán)重，怪獸充電陷入與代理商的紛爭(zhēng)中。

小電科技作為共享充電寶的一員，頂峰時(shí)期有大規(guī)模的市場(chǎng)占有率，但是在業(yè)務(wù)模式中的不足導(dǎo)致掉隊(duì)。以激勵(lì)換營(yíng)收，畸形的獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用在無(wú)形中拖垮公司，走向下坡路。小電科技在行業(yè)鼎盛時(shí)走向高峰，在行業(yè)飽和時(shí)，后勁不足。

隨著共享充電寶市場(chǎng)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的品牌涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，品牌之間不得不進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)、點(diǎn)位爭(zhēng)奪戰(zhàn)等，這些都加劇了內(nèi)卷現(xiàn)象。

眾所周知，共享充電寶的運(yùn)營(yíng)成本包括設(shè)備購(gòu)置、維護(hù)、租金、人員工資等多個(gè)方面。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，品牌不得不加大在這些方面的投入，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本不斷上升。這些成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上，導(dǎo)致價(jià)格上漲。目前，共享充電寶品牌的主要收入來(lái)源是租金收入。這種單一的盈利模式使得品牌在面臨成本上升時(shí)，只能通過(guò)提高價(jià)格來(lái)保持盈利能力。

在江湖老劉看來(lái)，共享充電寶成立之初各大品牌都在內(nèi)卷，由于品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，一些品牌為了降低成本、提高盈利能力，可能會(huì)在服務(wù)質(zhì)量上打折扣。為盈利，只能提升產(chǎn)品價(jià)格，讓用戶為此買單。例如，充電寶的充電速度變慢、歸還難等問(wèn)題頻出，單純依靠拉高單價(jià)，讓消費(fèi)者買單的“騷操作”并不能完成救贖，共享充電寶行業(yè)走下坡路。觸動(dòng)了消費(fèi)者神經(jīng)的電寶已然來(lái)到了十字路口。雪崩的時(shí)候，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的，被用戶拋棄，是共享充電寶玩家們自己作的。

不再剛需，終被拋棄

共享充電寶行業(yè)亂象叢生，引發(fā)用戶不滿。不僅價(jià)格飛漲，服務(wù)質(zhì)量還下降，使用戶對(duì)其失去信心。作為共享經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，共享充電寶本應(yīng)為用戶提供便捷、高效的充電服務(wù)，然而現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)非如此。許多用戶反映，共享充電寶的充電速度緩慢，無(wú)法滿足緊急充電需求，加之費(fèi)用不斷攀升，已經(jīng)嚴(yán)重背離了共享經(jīng)濟(jì)的初衷。

各大共享充電寶品牌們?yōu)闋?zhēng)奪市場(chǎng)，不顧品牌形象，收割代理商。眾多代理商聯(lián)合投訴品牌們，損害共享充電寶行業(yè)的形象和聲譽(yù)。在混亂中，用戶成為既要承受高昂的充電費(fèi)用，又要面對(duì)服務(wù)質(zhì)量低下的尷尬局面。

隨著技術(shù)的日益完善，手機(jī)的續(xù)航功能越來(lái)越強(qiáng)大，各類滿足用戶的充電寶應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)共享充電寶的依賴已經(jīng)逐步下降。對(duì)于用戶而言，選擇自帶充電寶既方便又便宜，何樂(lè)而不為呢？

在江湖老劉看來(lái)，共享充電寶作為共享經(jīng)濟(jì)中的一員，用戶體驗(yàn)感不斷下降，讓用戶對(duì)其失去信心，最終不再成為剛需，被市場(chǎng)拋棄。“漲價(jià)”并不能成為品牌面對(duì)困難的唯一解，在選擇“漲價(jià)”時(shí)讓用戶失去體驗(yàn)，注定走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。共享充電寶們也是時(shí)候?qū)ふ倚碌纳虡I(yè)模式走出困局了。

江湖老劉，知名互聯(lián)網(wǎng)分析師，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和文旅產(chǎn)業(yè)評(píng)論員。傳遞正能量，傳播好聲音。