【車媒體丨行業】堅守安全底線、超越品質上限。5月13日，安徽蕪湖的夜空被一場以“底線”命名的科技盛會點亮。奇瑞汽車以一場震撼的碰撞測試、一場沉浸式的安全科普，以及一系列硬核技術發布，向全球展示了中國汽車安全的新高度。在這場名為“底線”的安全之夜中，奇瑞不僅重新定義了汽車安全標準，更用行動詮釋了“安全無級別”的造車哲學。

以技術堅守底線，重塑全球汽車安全標桿

奇瑞的“安全”意識有多強？援引奇瑞董事長尹同躍所說：“造車是技術，更是良心。”這份擲地有聲的發言是奇瑞面對全球3.53億輛民用汽車的鄭重承諾。在及電動化、智能化帶來的安全新挑戰面前，奇瑞將安全視為不可逾越的企業底線。

從1997年成立至今，這家“技術理工男”用28年時間，將安全從口號淬煉成信念——41款車型斬獲五星安全認證，覆蓋七大安全領域，從車身結構到電池管理，從智能駕駛到健康座艙，奇瑞構建了一個全維防護體系。

活動現場，一排歷經十多年風雨的“老兵”艾瑞澤7（參數丨圖片）、瑞虎5等車型與新車同臺碰撞，車身骨架的堅挺表現令觀眾驚嘆。這一幕不僅印證了奇瑞安全技術的“永不過期”，更揭示了其安全邏輯：真正的安全，經得起時間與極端場景的雙重考驗。

技術破界：重新定義安全維度

擴列安全維度，直面技術挑戰。在新能源與智能化浪潮下，奇瑞最新發布了“守護者”智慧安全系統，要做全域安全生態的領導者，將從全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全等維度護衛全球用戶。

而旗艦車型風云A9L與星紀元ES，則成為技術落地的集大成者。前者以720°籠式座艙、全系9氣囊和升級版磐石車身2.0，重新定義豪華安全；后者憑借800V碳化硅高壓平臺與3.7秒破百性能，證明速度與安全可兼得。在“魔鬼對碰”測試中，兩車以60km/h高速正面對撞后，電池無起火、車門正常開啟，用鋼鐵之軀驗證了技術承諾。

從產品到生態：構建安全共同體

顯然，奇瑞的安全野心不止于車輛本身。隨著“守護者安全俱樂部”的成立，這家車企將安全升維至社會公益領域。首批隨車部署的AED設備，讓每輛奇瑞車化身移動急救站；與全球伙伴共建的“黃金四分鐘聯盟”，則致力于將急救網絡鋪向每一條公路。未來，通過安全駕訓營、開放日等行動，奇瑞計劃將專業安全知識轉化為車主的自救能力。

發布會現場，星紀元ES和風云A9L這兩款車開始了一場激烈的“對決”。

“安全不應分級別，小車更需大安全。”執行副總裁李學用指著全鋁車身的小螞蟻強調。奇瑞小螞蟻采用同級唯一全鋁籠式車身，讓小車也能擁有大車的安全性能，實現安全平權。從入門級車型到豪華旗艦，奇瑞以shotgun結構統一安全標準，用全鋁籠式車身打破尺寸與安全的固有認知。這種“理工男”式的較真，在涉水測試中展現得淋漓盡致——風云A9L在1.2米深水中穩如堡壘，電池系統毫發無損。

編輯點評：

安全，既是星辰大海，也是技術盾牌。當象征安全底線的“守護石”矗立在亞洲最大碰撞實驗室門前，奇瑞已錨定下一個目標：讓中國安全標準成為世界標桿。從蕪湖到全球，從鋼鐵骨架到數字神經，這家車企正以技術為盾，以敬畏生命之心，在百年汽車變革中書寫中國方案。正如那夜點燃的“生命火種”，奇瑞的安全長征，注定是一場沒有終點的旅程——因為對生命的守護，永遠在路上。