近日，BALANCE團隊驅車趕往上海KW總部進行參觀和學習。KW是一家專注于汽車避震改裝和優化的高端產品制造商。公司致力于為汽車后市場提供各種用途的高端避震器，產品范圍廣泛，涵蓋了街道舒適型、街道操控型和賽道操控型等多種避震。

上海KW總部

BALANCE磊哥采訪了KW總部人員，首先采訪的是KW銷售經理Cok,幫粉絲朋友提出一些關于避震等相關問題。

BALANCE磊哥： 怎么在沒有特別了解這些避震的情況的情況下，怎么選擇適合自己的產品？

ST銷售經理Cok：其實用戶對于改車的需求是不一樣的，其實我們從根本上來說都是要解決這個駕駛上面的問題。按照我們的產品來講，我們更強調的還是街用。比如比較硬的車型，寶馬mperformance系列，奧迪Sline，它們這些車是在紐北完成路測，紐北跟國內的路況肯定是不一樣的，所以它們會更偏硬偏運動一點，那么不喜歡偏硬這種感覺，可以通過避震改成自己舒服的感覺。然后比如像V3這種高速壓縮技術，可以更好的吸收比較細碎的顛簸，那整個駕駛體驗會更好一點。反之像A6 A7這種開起來像船一樣的，那么不喜歡這種感覺的也可以通過更換減震調一個更運動的感覺。大家要根據自身的需求去選擇合適的避震。

BALANCE磊哥：在選擇一款避震的時候，他以什么樣的標準去看這個產品，要考慮哪些點？

ST銷售經理Cok：預算肯定是首先考量的點，那么在合理的預算區間，怎么去選擇產品？第二步從降低范圍去選擇，一定要多去了解它的降低范圍，然后可以詢問當地的一些車友或者像磊哥這種高質量的店家，亦或者去找同車型車友去試駕一下，去感受不同品牌的避震產品，選擇更貼合自己的駕駛習慣的避震產品。第三步，安裝一定要找專業經過培訓的店家，到他們店去安裝。

BALANCE磊哥：按照你的感受，我們到底怎樣定義舒適和運動？

ST銷售經理Cok：感受是一個很主觀的事情，對于我來說，我們可能要把原廠避震器，原廠車輛作為一個基礎，然后再去感受，獲取你想要的。就比如剛說的寶馬3系（參數丨圖片），對于我來說d太舒適了，所以我會想要更偏運動的，奧迪S3 S4它可能太硬了，我想要偏舒適的，這個東西是相對的。

BALANCE磊哥：怎么樣才能算好的并且合適自己的避震？

ST銷售經理Cok：這個是因人而異的，比如我認為適合自己的避震是這么一個狀態，第一，我在走爛路的時候，我有清晰的路感，但是傳不到我的坐墊上，但是我又能在方向盤上，感受到每一條路縫，并且不會對我車身的動態造成任何影響，第二在高速過彎也好，直線加速也好，或者重剎情況，車身動態不會有明顯起伏，它能保持相對平穩，去完成這些動作，那么我會覺得它是一個相對比比較運動且完美的避震產品。總結一下這個問題，我們更多是要先了解自己的愛車，了解自己的需求，再通過官方避震的詳細分析，去選擇適合自己的避震。

BALANCE磊哥：剎車就點頭是什么造成的，怎么去解決？可以分預算多少提出不同的解決方案嗎？

ST銷售經理Cok：我們還是從問題的本質去剖析一下，不論是側傾還是點頭，它的本質是什么？其實就是車輛重心轉移。那么怎么解決呢？我們其實可以通過更好的阻尼匹配和更換更合適的彈簧磅數去解決這個問題。或者更簡單的方式換個短簧套件，去降低車重心，這會帶來好的駕駛體驗和車身動態。如果想再上一個層次的話我們可以更換絞牙套裝，那么阻尼和彈簧互為匹配，互相工作的情況下，它會有更好的駕駛體驗。其實剎車點頭的核心在于避震系統。

BALANCE磊哥和銷售經理Cok握手合影

非常感謝，KW銷售經理Cok替我們解答這些疑問。BALANCE團隊隨后采訪了KW售后經理Chris，提出了一些關于KW避震售后和維修的問題。

BALANCE磊哥：KW避震官方建議的保養周期是怎樣的？

KW售后經理Chris：對于KW來說，我們建議客戶每年到安裝的店家去檢查一下。檢查的關鍵，首先看避震有沒有漏油或者滲油，其次查看防塵套有沒有裂開，緩沖塊有沒有受損，如果有受損盡快去換。因為防塵套和緩沖塊對于避震壽命影響是比較大的，如果防塵套損壞的話，很多泥沙會進到油封里面，這樣油封容易破裂，那么如果防沖塊裂開或者破了，不及時更換，緩沖塊就起不到保護減震和彈簧的作用。正常情況下，kw避震的壽命大概在4-5年，這其實跟原廠避震達到差不多的壽命了。這邊只要按照我們說明書去正確安裝，減震器每年去檢查一下損壞件，其實KW壽命是非常長的。

BALANCE磊哥：KW避震放在國內總部去保養，那保養的流程、用料、標準，會跟德國總部有區別嗎？

KW售后經理Chris：沒有區別，我們會做到與德國總部幾乎一致。我們所使用的工具，如扭力扳手等，均與德國總部的一模一樣，所有的配件也是全部采購自德國，德國總部怎么樣我們怎么樣。我們每隔一年兩年時間，會派專人去德國總部培訓，因為德國總部那邊會有維修技術各方面更新，我們是不斷地去更近德國總部的技術，包括像賽用避震技術，賽用倒插的避震技術，我們都是向kw總部那邊去更近，我們最終要保持的就是跟KW總部的一樣的。

BALANCE磊哥：經過官方這套保修流程下來，它和新避震匹配度能達到多少？

KW售后經理Chris：像剛才我說的這些，我所有配件全部更換以后，那么我怎么確定這個避震到底是不是跟你新的一樣呢？所以我們有這臺機器，機器里面KW德國所有阻尼數據我們都有，它所有誤差范圍我們都有，維修完一根避震以后，我們要上機器去測試，測試出來這根避震的阻尼跟德國出廠的阻尼是一模一樣的，這根就交付給客戶，那我們就能保證給顧客修完的避震跟全新的阻尼是一樣的。專業不看感覺，只看數據。

記錄原廠所有數據的機器

BALANCE磊哥：那么避震在無漏油，漏氣，無變形的這種正常衰減的過程中，那么用戶的體感會有哪些變化？

KW售后經理Chris：我基本沒有遇到顧客能開到衰減，除非國內跑賽道，我們就不談跑賽道，我們只說日常街用，它只要不出事故，基本不太會衰減。我們的避震壽命是非常持久的，怎么看你的彈簧衰減沒，其實很簡單，你就看車有沒有降低，有沒有越開越低。只要大家定期去保養，養成這個習慣，其實對于整個駕駛的質感，穩定性會保持的更好。

BALANCE磊哥和KW售后經理Chris

這次采訪結束后，相信大家對于避震已經有了更深的了解。明白了避震是需要每年去保養的，同時也清楚的知道了好的避震，不僅靠產品，更需要去正規的店家去安裝。這次我們BALANCE線下安裝門店技師阿坤，也參與這次KW避震安裝培訓。后面大家也一起參觀了KW總部，并且感受了KW保養過程并且參與其中。

BALANCE技師阿坤參與KW安裝培訓

（BALANCE線下門店地址：廣東省廣州市白云區寮采北路88號)

清洗減震筒

觀察復筒工作原理

通過這次采訪和參觀BALANCE團隊深深感受到了KW對于產品的工程技術和對細節有著極致的追求。并且KW團隊對于避震技術也是在不斷地根據用戶的需求，進行技術創新。我們相信KW避震一定會發展越來越好，帶給我們更多更好且適合我們的產品。更多分享盡在BALANCE。