歷史上的函谷關不止一座。

最早的秦函谷關，始建于西周，后來秦國在舊址基礎上重建。

因其地處“兩京古道”，緊靠黃河，關在谷中，深險如函，故稱函谷關。

西漢之前，秦函谷關是東去洛陽，西達長安的咽喉，素有“一夫當關，萬夫莫開”之說，為兵家必爭之地。

咱們今天游覽函谷關景區，可能會覺得古人言過其實。

若論險峻，就函谷關那個地勢，在國內根本排不上號，憑什么就是兵家必爭之地了？

函谷關歷史文化景區（河南三門峽市）

這個問題要分兩方面來講。

首先，今天看到的函谷關附近的自然環境，與當初大不相同。

先秦時代，函谷關的南北兩翼分別為秦嶺和黃河，東邊是弘農河，西邊則是稠桑塬。

所謂的“塬”，就是指黃土高原因流水沖刷而形成的一種地貌。呈臺狀，周圍陡峭，頂上比較平坦。

而稠桑塬，顧名思義，就是塬上長滿了密密麻麻的桑樹。

根據測量，稠桑塬南北距離達20多公里，東西最窄處也有4公里。塬上距離地面的高度平均在170米左右。

以先秦時代的生產力水平，直接穿越稠桑塬，等于九死一生。

想繞過去也不可能，因為稠桑塬北面的塬壁緊貼黃河，塬體向南深入秦嶺，更難走。

不過天無絕人之路，在稠桑塬靠北的位置，有一條長達7公里的自然山體裂縫。

這條裂縫平均深約30米，底部寬約2米。

經過修整，可供車馬通過。

昔日周平王將都城由鎬京遷到洛邑，就曾路過這條通道。

而函谷關和它東邊的崤山，就是“崤函古道”名字的來源。

結合地形可以看出：關東六國聯軍必須先渡過弘農河，然后才能叩關。即使打進了函谷關，還要經過十余里的峽谷，行軍風險極大。說秦函谷關是一夫當關，萬夫莫開，并非夸張。

當然僅憑這些，秦函谷關也不算兵家必爭之地。

因為此路不通彼路通，大不了，繞開整條崤函古道嘛！

那可以繞開嗎？可以。

戰國初期，吳起率魏武卒從山西龍門渡口（山西河津縣）渡過黃河，并第一時間在河西修筑城池，打敗了前來迎戰的秦軍，站穩腳跟。

隋朝末年，李淵在太原起兵，南下爭奪皇位，亦是在龍門渡過黃河，進入關中。

類似案例歷史上還有很多，就不一一列舉了。

不過，從山西入關中，乃背水一戰，必須兵力雄厚，速戰速決，否則背水戰敗，就會不可收拾。

所以，只有當河東政權的實力明顯大于關中政權時，才會選擇這個方向。

如果實力倒轉了，那么從山西入關中，不僅會有很大風險，還會被反推。

前面提到的吳起大破秦軍，就是建立在魏文侯推行變法，國力遠超秦國的基礎之上。

但隨著秦國也開始變法，國力反超魏國，秦軍不僅奪回了河西，還在河東建立防線。

除了從山西入關中外，由云中（今屬內蒙古）南下；沿武關道西出；走蜀道翻越秦嶺，也可以攻打秦國。

南下這條線路，最早由趙武靈王提出。

后來匈奴入侵漢朝，清軍滅大順，就曾走過這條道。

不過，趙武靈王能想到，秦國人也能想到。

秦昭襄王在位時，命人在上郡、北地郡修筑長城，斷了趙國奇襲關中的可能。

并且從云中南下，對后勤的壓力也極大。

兵法云：“凡興師十萬，出征千里，百姓之費，公家之奉，日費千金；內外騷動，怠于道路，不得操事者，七十萬家?！?/p>

意思就是說，如果派十萬人千里征戰，就得征調七十萬人服徭役。接下來一段時間，這七十萬人就不能從事農業生產了。

兵法又曰：“食敵一鐘，當吾二十鐘。”

意思就是說，假設一個民夫運200斤糧食，他自己來回就得消耗190斤。只有10斤糧食能運到前線。

常有人問，為啥古代一打仗就缺糧，難道古人平時不吃飯的嗎？

這就是原因。

平時消耗和戰時消耗，根本不是一個量級。

那有沒有省錢、省力的方式呢？

有兩種，一是就糧于敵，就地搶敵國的糧食。

但就糧于敵不可控，畢竟敵人可以堅壁清野。

二是走水運。

相比于陸運，水運要靠譜得多。

《姑蘇繁華圖》

一來，水運的運輸能力大，一艘船的運力頂得上100輛牛車。

二來，水運成本低，船不用消耗糧草。且所需船夫的數量要大大少于民夫。

第三，鐵路和高速公路出現前，水運的用時最短，效率最高。

也正因為水運有這些優勢，歷史上的很多戰爭都是沿著江河進行。

但很遺憾，流經陜北的北洛河下游，九曲十八彎，河谷地形極其險峻，難以利用。

加之駐守上郡一帶的秦國將領又是司馬錯、白起這類狠人。

這架勢，即使趙武靈王沒被他那兒子坑死，也怕是難以掀起風浪。

再說武關這條線路。

當年張儀戲楚一事中的商於之地，就是在武關附近。

秦楚鄢郢之戰后，楚軍在武關外的威脅基本被清除。

而武關路線，道路狹窄，不利于大軍行進。關東諸國想從武關方向攻秦，成功的可行性非常低。

當然，后來劉邦成功了。

但劉邦的成功也有前提，那就是項羽殲滅了秦軍主力。

換言之，武關道很難走，如果一定要經此地攻秦，也得先派兵在函谷關正面牽制秦軍主力。否則就是瞎子打蚊子——白費力氣。

至于走蜀道，以漢中為跳板，北伐關中，就更難了。

且不說秦國先一步控制了巴蜀和漢中。

即便秦國沒能掌握巴蜀和漢中，六國聯軍想要翻越秦嶺，也是難如登天。

再者，繞路必然會增加行軍時間。

這樣一來，秦國就有充分時間摸清六國聯軍的動向，從容加強防守，甚至是征調大軍，兵出函谷關，或斷絕六國聯軍的糧道，或直接攻擊六國。

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綜上所述，關東六國死磕秦函谷關，并非一根筋，不知道函谷關易守難攻，而是相對來說，這地方距離關中最近，通關難度最低。

這也是秦函谷關為什么被稱為兵家必爭之地的原因。

既然函谷關最好打，那歷史上有沒有攻破此關的案例呢？

有案例。

公元前298年，孟嘗君召集齊、韓、魏三國合縱攻秦。聯軍與秦軍對峙于函谷關。

雙方對峙一年多后，魏軍戰敗，秦昭襄王親率大軍沖出函谷關，追擊魏軍。

趁此機會，埋伏在附近的齊、韓兩軍攻打函谷關。

由于守關的秦軍太少，函谷關被攻破了。

得知函谷關丟失，秦民大恐，秦昭襄王和秦太后羋八子甚至動了遷都的想法。

但事后來看，昭襄王和羋太后顯然多慮了。

關東六國根本沒有滅亡秦國的雄心。

用蘇洵的話說：“六國破滅，非兵不利，戰不善，弊在賂秦?！?/p>

當年關東六國搞合縱，只是想搶過函谷關，讓函谷關成為六國的大門，把秦軍關在門外，然后任兇橫的秦軍在門外怎么罵，他們都閉門不出。

至于殲滅秦軍，攻破秦都，六國聯軍不敢想，也做不到。

為什么做不到？

因為此時秦國家底雄厚，且凝聚力極強。

秦廷既可從后方調遣兵力增援咸陽，亦有能力在渭河、涇河、黃河一線構筑防線。壓根不存在函谷關一破，關中就守不住的情況。

秦末農民起義初期，起義軍大將周文也曾帶兵攻破函谷關，一路殺至驪山，但因秦廷在關中仍有相當的武裝力量。義軍很快又被迫退出關中。

不過，秦國家底再厚，它該亡國還是得亡國。

公元前207年，項羽在巨鹿之戰中，殲滅了原駐扎在九原一帶的王離軍團。

這時候，另一支秦軍主力、章邯統領的驪山軍團仍然控制著函谷關。

但秦廷內部主昏臣佞，章邯備受排擠，最終做了“帶路黨”。

而早年被秦始皇派到嶺南的趙佗部，此時也聯絡不上。

如此一來，秦廷掌握的武裝力量，就只剩下了關中的衛戍部隊。

偏偏又在此時，咸陽還發生火拼。

先是趙高殺了秦二世，接著秦王子嬰又殺了趙高，搞得人心惶惶。

當劉邦攻取武關后，秦朝徹底沒得玩了。

吳起曾說過：“山河之固，在德不在險?！?/p>

這顯然不是一句空話。人心一旦散了，縱使有險關在手，也不過是紙糊的罷了。

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