現在新上一輛國產新能源車，不管是廠家還是媒體，高低都要拿出來和比亞迪的同級車比一比，在價格、設計、配置、空間、動力、續航等等方面掘地三尺，非要對比出來一個丁卯子丑出來，雖然這種賬面數據對比多少有些虛浮，但也能給大家提供一些購車參考，所以今天咱們要聊的吉利銀河星艦7EMi，就要和比亞迪宋（參數丨圖片）DM-i對比一下。

敲重點，是比亞迪宋DM-i，因為吉利銀河星艦7EMi的車身為4740x1905x1685mm，軸距為2755mm，尺寸接近了宋PLUS DM-i，但售價9.98-13.28萬元，又和宋Pro DM-i頂尖對麥芒，而且起售和頂配價格都要更低，宋Pro DM-i售價為10.98-15.98萬元。

要說吉利銀河星艦7EMi沒有瞄準宋PLUS、宋Pro的中間值打差異化競爭，我是不相信的！這是好事兒，因為這種差異化、溜縫式的產品競爭，既能給消費者提供更多選擇，也能推動車企的進步。

步入正題，在外觀設計上，吉利銀河星艦7EMi的整車輪廓，和吉利銀河E5有異曲同工之處，同樣定位緊湊型SUV，這就進一步填補了吉利在緊湊型插混SUV市場的空白。而且兩款車的外觀區別，主要就集中在了前臉上，雖然同為封閉式中網，但吉利銀河星艦7EMi沒有發光背板、前包圍的造型也完全不同，同時燈組造型相對含蓄，并且加入了貫穿式燈帶。

側面的造型也基本一致，但吉利銀河星艦7EMi采用的機械式門把手，我覺得是個值得認可的配置，萬一發生個碰撞，不怕斷電導致車門打不開，而且對于一款插混SUV而言，多出來的那點風阻完全可以忽略不計。好了，到此處我們就放過吉利銀河E5。

聊點車里面的事情。吉利銀河星艦7EMi車內氛圍感營造的很不錯。整個中控臺簡潔大氣，并且有鮮明的上下層次感，氛圍燈帶環繞在中控臺、前后車門等處。新車采用了懷擋結構，這就節約了中島上的空間，留出了兩個手機位（單無線充電）、兩個大口徑的杯架。

值得認可的是，吉利銀河星艦7EMi保留了一些物理按鍵和控制旋鈕，雖然現在新能源車都有語音控制系統，但是在這個價位級別里，也難免有出錯和照顧不到的地方，這些按鍵就一定程度上降低駕駛者的操作難度，不用每次都在中控屏上摸來摸去，方便又衛生。

吉利銀河星艦7EMi全系標配了10.1英寸懸浮儀表盤、14.6英寸中控屏，這兩款屏幕的成本投放，我認為超過了比亞迪宋Plus和宋Pro，后兩款車會根據車型不同，提供10.1-15.6英寸不等中控屏。當然不能只看屏大，它內置了Flyme Auto智能車機，具備云端，車端，手機三端聯合，可以提供豐富的內容體驗，我們此前測評過Flyme Auto，響應速度也在良好水平。

如果你對配置要求比較高，建議選擇售價12.68萬元的探索+、或13.68萬元的領航版，能夠提供L2級智駕系統，提供智能領航、盲區監測、碰撞預警等ADAS功能，要說多么豐富倒不至于，但都是實用性的配置。領航版還提供13.8英寸HUD抬顯，探索+版可以花2500元選裝，至于顯示效果嘛，我還沒有試所以不知道，等過幾天拍了視頻給大家展示。

如果舍得花錢，還能加8800元選裝Flyme Sound音響系統（目前限時贈送），實測音響效果普普通通，勝在環繞式音場確實無死角，而且不到15萬的車，能給到16個揚聲器還有什么好挑剔的，是音樂發燒友并且預算足夠，那就買！

最重要的還是動力系統。吉利銀河星艦7EMi搭載1.5L插混系統，發動機最大功率為82kW，電動機最大功率160kW，沒有高低功率之分，對比來看，比宋PLUS頂配車型多了1kW（發動機）。傳動部分則是1擋DHT變速箱，零百加速時間為7.5秒，加速能力超過了宋PLUS和宋PRO。

續航方面，吉利銀河星艦7EMi提供75KM和115KM兩種純電方案，和比亞迪宋Pro完全一致，最低荷電油耗3.75L/百公里（CLTC）。這個就沒有辦法比較了，因為比亞迪只給了WLTC和NEDC油耗，所以得實測來對比，大家等我。

最后聊聊底盤，吉利銀河星艦7EMi的懸掛結構很有意思，是前麥弗遜+后雙叉臂獨立懸掛，在所有懸掛結構里，我們拋開深層次的調校技術，雙叉臂懸掛的支撐力是最強的，也是運動車型、新能源車常用的懸掛結構，但用在后懸掛上，很顯然要提升整車的支撐力和駕控性。實際駕駛感受現在也不好說，但我覺得舒適性要打個問號，還是那句話，等我實測歸來，用視頻和大家分享。