不到十萬就能開上奧迪Q7（參數(shù)丨圖片），是不是想想都很不錯？

哈嘍大家好啊！我是檢車家二手車檢測師小李子，人送外號檢車家玉面小飛龍，檢測界的顏值擔(dān)當(dāng)！

今天又輪到我來跟大家分享檢測案例了！

今天要去北京順義幫粉絲檢測一輛奧迪Q7，粉絲大哥是從河北過來看車的。

在前期的溝通中，粉絲大哥告訴我，車商承諾了這臺車沒有事故火燒泡水，并且保證是實(shí)表一手車，所以他才交了一萬的定金，然后才過來看的車，如果沒啥問題的話，就準(zhǔn)備直接把車開回去了。

到達(dá)檢測地點(diǎn)后，車商已經(jīng)把車輛的手續(xù)和鑰匙全部都給到粉絲手上了，車商就先去忙去了，我看到車子收拾得挺干凈利索，停在一株小小的楓樹旁邊，看上去真心不錯！

看看這個性感圓潤的大屁股，曾經(jīng)是多少人心心念念的存在！

雖然不少人對于Q7的外觀有些不一樣的觀點(diǎn)，他們認(rèn)為Q7的車尾有點(diǎn)拖肛了，顯得過長了反而沒有Q5看上去那么協(xié)調(diào)。但是，對于喜歡它的人來說，這或許正是魅力所在。

接過車輛手續(xù)核對了一下車型年款，沒什么問題，還是老規(guī)矩，先把這臺車的基本信息跟各位老板匯報一下：

車型年款：奧迪Q7 2014款 35 TFSI 運(yùn)動型
上牌日期：2014年11月
表顯里程：163443公里
新車指導(dǎo)價：89.78萬
車商報價：10.28萬

大家也不要詫異這個價格，差不多就是個正常行情，十年車齡左右的Q7跟同年價位差不多的X5比，二手車價格都最少要便宜5萬左右，這也是很多老鐵喜歡二手奧迪的原因所在，性價比確實(shí)要高上不少。

可能是里程相對比較大的原因吧，對比網(wǎng)上的報價，今天這臺車的要價確實(shí)不貴。

不過還是那句老話，二手車最終還是得看車況，下面咱們就一起去看看，這臺車?yán)螿7到底能不能給我們帶來驚喜！

將就剛核對了手續(xù)，我這邊也是先登錄公司小程序先把這臺車的維保記錄查上，因?yàn)椴榫S保一般都需要等待一段時間，正好我可以先檢測著，差不多外觀檢查完，維保記錄也就該出來了，兩相對照，能對車況把握得更加準(zhǔn)確。

還是老規(guī)矩，先從車頭開始檢測。一上來就能看到前保險杠是更換過的。

往上看機(jī)蓋漆面還是原漆，這就說明前杠大概率只是剮蹭導(dǎo)致的破損更換，要不然機(jī)蓋不太可能完好無損。

打開機(jī)蓋后第一時間查看了鉸鏈固定螺絲沒有拆裝痕跡，可以確定機(jī)蓋沒有更換。

然后開始檢測機(jī)艙內(nèi)結(jié)構(gòu)件，兩個前大燈是原廠車燈，但是不過有拆裝；

再看水箱框架是更換過的，這也就能解釋為什么大燈會拆了，因?yàn)橄胍阉淇蚣苣孟聛恚蔷捅仨毾炔馃簟?/p>

接著排查了一下前防撞梁和左右前減震器都沒有問題；從機(jī)艙縫隙向下看左右前縱梁，梁體光滑平整，未發(fā)現(xiàn)任何變形或后期修復(fù)。

綜合車頭所有情況來看，這臺車前面有嚴(yán)重事故的可能性已經(jīng)很小了。

下面看是檢測全車漆面，左側(cè)前后門、左后翼子板有噴漆。

來到車輛尾部，后保險杠有噴漆修復(fù)，但后蓋漆面數(shù)值沒問題，還是原漆狀態(tài)。

打開行李箱蓋，行李箱鉸鏈沒拆過，左右兩邊后翼子板導(dǎo)水槽也沒有異常，左右尾燈也無拆卸更換；

繼續(xù)檢查尾門封邊無變形，行李箱底板也是原車狀態(tài)，后圍板無變形、切割、焊接及后打膠的情況。

從整個尾部情況來看，該車不存在任何追尾現(xiàn)象。

來到車輛右側(cè)，首先在右后門就發(fā)現(xiàn)了異常，漆面明顯偏薄，只有40多微米。

于是檢查了一下車門鉸鏈，果然是拆過的，所以可以確定，右后車門是換過的。

另外，右前門有局部鈑金膩?zhàn)有迯?fù)，漆面厚度高達(dá)1500微米左右，這膩?zhàn)庸蔚每烧婧癜?，這也說明當(dāng)時的剮蹭還是比較嚴(yán)重的。

整個外觀檢測下來，全車骨架無損，一些噴漆之類的問題對于這個年限的車來說，真不是什么問題，畢竟十年了，一手車，前后都沒有大事故，這個表現(xiàn)真心不錯。

就在這個時候，開始咱們查詢的出險記錄也有了，記錄顯示前杠水箱框架更換，整個記錄跟我們檢測下來的情況基本上是吻合的。下面咱們再回到機(jī)艙內(nèi)，看一下該車的發(fā)動機(jī)情況如何。

沒錯，就是這臺EA837，這里要跟大家說一下，這臺機(jī)器都是要燒機(jī)油的，可以百分百的肯定，沒有不燒的！如果車商給您說不燒機(jī)油，那絕對是扯淡，只是燒多燒少的問題！

發(fā)動機(jī)氣門室蓋有過拆卸，但是其他附件都沒有動過，所以推斷應(yīng)該是處理過漏油的問題。

發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊沒有拆卸痕跡，可以排除這臺發(fā)動機(jī)大修的可能性；但是后端螺栓有點(diǎn)輕微的滲油，但是并不是很嚴(yán)重。

大家也可以從上面的整體機(jī)艙圖看出，機(jī)艙內(nèi)還是很干爽的，原車主之前保養(yǎng)的不錯。

接著進(jìn)入車內(nèi)檢查內(nèi)飾，排除一下水泡。車內(nèi)整體看上去還是很不錯，一眼看上去至少是整潔的。

但是仔細(xì)看了下座椅皮面，還是可以看到明顯的磨損的。這也是難免的，畢竟16萬多公里的，十年時間的風(fēng)雨，就算是個漂亮的小姑娘也該熬成少婦阿姨了，何況是這臺車呢？

排查車內(nèi)OBD接口、點(diǎn)煙器座和轉(zhuǎn)向管柱，均未發(fā)現(xiàn)任何泥沙銹蝕，扒開地毯查看底板干凈無水漬，海綿無浸水貶值，四門空腔內(nèi)部干凈無積水泥沙。

綜合上述現(xiàn)象，可以排除該車水泡可能性。

然后就到了客戶最關(guān)心的環(huán)節(jié)，這臺車是否是實(shí)表？

拿出電腦讀取車輛行車數(shù)據(jù)，發(fā)動機(jī)電控單元里程數(shù)據(jù)與表顯吻合。再結(jié)合車內(nèi)整體磨損和發(fā)動機(jī)工況來看，這臺車實(shí)表無疑。

接下來咱們上舉升機(jī)看下這臺車的底盤，拆掉底護(hù)板之后，整體看起來還是比較清爽干凈的。

支臂、連桿、轉(zhuǎn)向球頭燈機(jī)械部件排查下來都沒有任何問題……

連我都有點(diǎn)不相信，這臺車的狀態(tài)真的算是特別好的了，還是那句話，肯定跟前車主良好的用車習(xí)慣和保養(yǎng)脫不了關(guān)系，真心不錯！

但是也不是一點(diǎn)問題沒有，右前底邊梁下面有明顯的變形，扒開右前輪旋的隔音棉發(fā)現(xiàn)有變形 這個變形角度分析應(yīng)該是倒車給磕了一下。

到這里，咱們今天這臺Q7的鏡頭檢測就全部結(jié)束了，車況真心不錯，無事故水泡，實(shí)表16多萬公里，外觀雖然有點(diǎn)兒磕磕碰碰，補(bǔ)漆也不少，但是發(fā)動機(jī)變速箱保養(yǎng)的非常好，在這個年限的德系豪車中，這個車況可以說是非常難得的！

粉絲大哥對車況也挺滿意的，于是就跟車商還了一個9萬8的價格，車商那邊一合計，估計這價格也還有得賺，所以當(dāng)場就成交了。

恭喜大哥喜提Q7！大家覺得這臺車咋樣？