一、艱難的戰(zhàn)爭

抗美援朝期間，我國國民經(jīng)濟(jì)、國防軍事與以美國為首的聯(lián)合國軍存在著非常大的差距，可以說，我們是以舉國之力打這場戰(zhàn)爭，但即便這樣還是捉襟見肘。一窮二白的我國打一場現(xiàn)代化戰(zhàn)場，顯然是非常困難的。

打仗打的就是國力，打的就是后勤，兵馬未動糧草先行，從古至今莫不如此。

1950年，我國年產(chǎn)鋼只有60萬噸，而美國則是8772萬噸，是中國的146倍，并且質(zhì)量上也超出我國好多；當(dāng)時我國年產(chǎn)原油20萬噸，而美國年產(chǎn)原油2億6千萬噸；中國當(dāng)時沒辦法自主生產(chǎn)一輛汽車，而美國則年產(chǎn)600萬輛。

武器配備上，我志愿軍一個軍配火炮不到200門，汽車大概是120輛，基本沒有坦克；而美軍一個軍一般配火炮1400多門，汽車7000輛以上，坦克400多輛。

首批入朝的志愿軍戰(zhàn)士平均每人只能分到30-40發(fā)子彈，并且基本都是輕武器，裝備上連朝鮮人民軍都不如。而美軍擁有最先進(jìn)的裝備、最充足的彈藥。甚至有“范弗利特彈藥量”這個詞！

除了武器裝備落后外，因?yàn)闆]有制空權(quán)，補(bǔ)給線經(jīng)常被轟炸。國內(nèi)運(yùn)往朝鮮戰(zhàn)場的裝備物資大都靠汽車、火車，但美國飛機(jī)重點(diǎn)對我們的交通運(yùn)輸線進(jìn)行轟炸，致使大量汽車火車被毀，僅出國作戰(zhàn)的2個多月，我軍便損失汽車6646輛，受損率在60%以上。

以致于我志愿軍多數(shù)情況下只能一把炒面一把雪，在天寒地凍的入朝初期，非戰(zhàn)斗減員非常嚴(yán)重。

二、爭取外援——空中力量

出國作戰(zhàn)前，國家領(lǐng)導(dǎo)人早就料到此戰(zhàn)的艱難，在戰(zhàn)前便開始運(yùn)籌。而請?jiān)较蛑挥刑K聯(lián)。

1950年7月5日，斯大林請?zhí)K聯(lián)駐北京大使轉(zhuǎn)告周總理，將盡力為進(jìn)入朝鮮作戰(zhàn)的中國志愿軍提供空中掩護(hù)。

1950年7月13日，斯大林致電蘇聯(lián)駐北京大使轉(zhuǎn)告周總理或毛主席：準(zhǔn)備派一個噴氣式殲擊機(jī)師——124架飛機(jī)......另外打算用兩三個月的時間訓(xùn)練中國飛行員，然后將全部裝備交給中國飛行員。

1950年8月以來，隨著戰(zhàn)局的發(fā)展，蘇聯(lián)空軍部隊(duì)就開始進(jìn)駐中國的多個機(jī)場。到1950年11月時，蘇聯(lián)空軍在沈陽地區(qū)派駐了兩個殲擊機(jī)師。不過此時中國尚未出兵。

在暫時沒有蘇聯(lián)空軍援助的情況下，志愿軍仍然在彭德懷總司令的指揮下于19日出兵朝鮮半島。不過，事實(shí)上，志愿軍與聯(lián)合國軍的戰(zhàn)斗開始后，蘇聯(lián)空軍還是很快就參加了鴨綠江上空的戰(zhàn)斗。

米格-15戰(zhàn)斗機(jī)（左）和F-86戰(zhàn)斗機(jī)（右）。這兩種飛機(jī)是“米格走廊”上的對手

蘇聯(lián)空軍在鴨綠江上空的首戰(zhàn)是在1950年11月1日。這一天，在朝鮮的安州地區(qū)，擊落2架B-29轟炸機(jī)和一架野馬式戰(zhàn)斗機(jī)；在新義州一帶，擊落了2架F-82聯(lián)合國軍飛機(jī)。

蘇聯(lián)空軍在駐守沈陽地區(qū)的第151和324兩個殲擊機(jī)師的基礎(chǔ)上，組建了由別洛夫少將指揮的第64獨(dú)立殲擊機(jī)航空集團(tuán)軍。后來，洛博夫中將繼任第64航空集團(tuán)軍司令，負(fù)責(zé)指揮在朝鮮戰(zhàn)場的所有蘇聯(lián)空軍部隊(duì)。蘇聯(lián)空軍的主要任務(wù)是保護(hù)鴨綠江上的橋梁、發(fā)電站和大壩，以及在中朝邊境以南75公里之內(nèi)北朝鮮領(lǐng)土上的交通線和飛機(jī)場。

不久，該航空集團(tuán)軍又進(jìn)駐到中朝邊境上的安東機(jī)場。僅在11月上半個月，蘇聯(lián)飛行員便取得了擊落23架美國飛機(jī)的優(yōu)異戰(zhàn)果。同時，斯大林決定分兩批再為別洛夫增派120架米格-15新式戰(zhàn)斗機(jī)。

作為在1949年投入現(xiàn)役部隊(duì)的新式飛機(jī)，米格-15與美國的F-86佩刀式戰(zhàn)斗機(jī)同屬噴氣式戰(zhàn)機(jī)。這一類飛機(jī)，是在二戰(zhàn)末期的空戰(zhàn)中首次由德國投入實(shí)戰(zhàn)的。在朝鮮戰(zhàn)爭初期，噴氣式飛機(jī)還是一種新型的武器。一時之間，在鴨綠江上空，就出現(xiàn)了美蘇噴氣式戰(zhàn)機(jī)激烈對決的情況。

到1951年初，隨著戰(zhàn)線南推到三八線附近，別洛夫航空軍僅有75公里的作戰(zhàn)范圍已經(jīng)不足以對中朝聯(lián)軍的后方補(bǔ)給線提供空中掩護(hù)。在這樣的情況下，志愿軍的作戰(zhàn)能力受到相當(dāng)大的限制。因此，毛主席在1951年3月1日致電斯大林，表示“我方運(yùn)輸力弱，有30%~40%的物資被炸毀，敵軍將逐步獲得補(bǔ)充，有6~7萬美軍將于6月底到朝鮮，而我方則無空軍掩護(hù)。”

斯大林在3月4日回電毛主席：表示將別洛夫的第151和324兩個殲擊師的基地轉(zhuǎn)移到朝鮮境內(nèi)。

俄國檔案館解密

3月15日，斯大林復(fù)電毛主席，表示增派一個大型殲擊機(jī)師前往安東。

不過，由于朝鮮境內(nèi)的機(jī)場遭到了聯(lián)合國軍的反復(fù)轟炸，蘇聯(lián)將大批戰(zhàn)斗機(jī)派到朝鮮北部的計(jì)劃沒有得到貫徹。所以，蘇聯(lián)空軍部隊(duì)始終沒能進(jìn)駐朝鮮，志愿軍空軍也只能從中國境內(nèi)的機(jī)場起飛到朝鮮上空作戰(zhàn)。在朝鮮戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)真正進(jìn)入朝鮮境內(nèi)參加地面作戰(zhàn)的只有高射炮部隊(duì)。

但是，到1951年8月時，別洛夫航空軍的兵力還是增加到了三個航空師和兩個高射炮師的規(guī)模。這樣龐大的航空兵力，使得蘇聯(lián)空軍能夠在隨后幾個月里，將米格-15戰(zhàn)斗機(jī)的活動范圍擴(kuò)展到清川江一線。這樣，朝鮮西北部鴨綠江和清川江之間的地域，就被稱為“米格走廊”。

蘇聯(lián)噴氣式殲擊機(jī)投入戰(zhàn)斗以后，對朝鮮的整個空戰(zhàn)局面有著很大的影響，特別是對被稱作"空中堡壘"的美軍B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)造成了極大威脅。

身穿中國志愿軍軍裝的蘇聯(lián)飛行員（對外稱中國少數(shù)民族志愿軍）與B-29轟炸機(jī)多次交鋒，每一次交鋒的結(jié)果都是美國人遭受沉重?fù)p失。因?yàn)檫@種4個發(fā)動機(jī)的轟炸機(jī)價格非常昂貴，而且每架飛機(jī)有10至12名機(jī)組人員，一旦被擊落，就是機(jī)毀人亡，給美國人造成了極大的打擊。

蘇式米格-15戰(zhàn)斗機(jī)正在對陣美軍B29轟炸機(jī)

過去，美國飛機(jī)可以在300米低空俯沖轟炸，還可以反復(fù)轟炸，而現(xiàn)在蘇聯(lián)防空火炮的對空射擊，迫使美國的戰(zhàn)略轟炸機(jī)只能在6000~7000米以上的高度實(shí)施轟炸，這就大大降低了它投彈的準(zhǔn)確性；而性能優(yōu)越的米格-15飛機(jī)的參戰(zhàn)，又迫使美國轟炸機(jī)只能在目標(biāo)區(qū)域停留很短的時間，這樣也阻滯了美國空軍執(zhí)行它的轟炸任務(wù)。到1950年11月底，美國遠(yuǎn)東空軍司令部已經(jīng)感到非常難受，因?yàn)樗麄儧]有辦法在靠近鴨綠江的地區(qū)，為那些實(shí)施戰(zhàn)略目標(biāo)轟炸的美國飛機(jī)提供安全可靠的保障。

不過，盡管蘇聯(lián)空軍在遼寧安東部署了龐大的航空兵力。但在朝鮮戰(zhàn)爭期間，還是存在百密一疏的情況。

例如在1952年6月，聯(lián)合國軍就曾大規(guī)模轟炸了朝鮮設(shè)在鴨綠江邊的發(fā)電廠，這次成功的轟炸使朝鮮陷入了長達(dá)兩個月的電力短缺。不過，蘇聯(lián)空軍在“米格走廊”極大地遏制了聯(lián)合國軍的空中力量。

在整個戰(zhàn)爭期間，先后有12個蘇聯(lián)空軍師投入了空戰(zhàn)，輪番參戰(zhàn)的空軍人數(shù)總計(jì)為72000人，1952年最多時達(dá)到26000人。蘇聯(lián)空軍的殲擊機(jī)總共擊落了1097架美軍飛機(jī)，高射炮兵擊落了212架敵機(jī)。根據(jù)現(xiàn)在看到的檔案文獻(xiàn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，蘇聯(lián)航空兵在朝鮮損失了335架飛機(jī)和120名飛行員。

三、志愿軍的全盤蘇械化

除了通過建立“米格走廊”掩護(hù)志愿軍的后方外，蘇聯(lián)還在朝鮮戰(zhàn)爭中對志愿軍進(jìn)行了大力的軍事援助，使志愿軍隊(duì)走上了蘇械化的道路。

事實(shí)上，我國出兵朝鮮時，綜合國力是十分弱的。例如：1951年第一季度，朝鮮戰(zhàn)場上所需彈藥為14100多萬噸，而國內(nèi)的軍工生產(chǎn)能力一共才有1500多噸。志愿軍當(dāng)時的兵種構(gòu)成十分單一，武器裝備落后，沒有坦克，沒有海空軍系統(tǒng)作戰(zhàn)，甚至連反坦克武器，火炮，通訊器材的數(shù)量都很少，中國想憑借這樣的武器裝備打一場現(xiàn)代化戰(zhàn)場，顯然是不可能的。

一開始，志愿軍可以說是蘇械、美械、國產(chǎn)混裝的部隊(duì)。

如下圖：志愿軍裝備的國產(chǎn)（1950年第一次戰(zhàn)役中繳獲的美制火炮仿制）51式57mm無后坐力炮。

下圖：我國國產(chǎn)仿制的51式90毫米火箭筒（超級巴祖卡）

下圖：志愿軍使用美制M1919A4

下圖：匍匐過來志愿軍懷里摟著一支M1伽蘭德步槍，散兵坑邊放著一支湯姆遜沖鋒槍

我國決定出兵朝鮮后，立即著手武器裝備的準(zhǔn)備。

1950年10月14日，周總理向斯大林提出就蘇聯(lián)援助問題進(jìn)一步協(xié)商。蘇聯(lián)最后決定：為避免與美國軍隊(duì)發(fā)生對抗，蘇聯(lián)只派遣志愿空軍在鴨綠江北岸中國境內(nèi)駐防，幫助中國進(jìn)行防空，但不越過中國國境；兩個月或兩個半月后，蘇軍空軍也不準(zhǔn)備進(jìn)入朝鮮境內(nèi)掩護(hù)中國人民志愿軍作戰(zhàn)。

1950年11月7日，毛主席致電斯大林，請求蘇聯(lián)在3個月內(nèi)向中國提供用于朝鮮作戰(zhàn)的12個軍36個師的步兵武器裝備。隨電開列供貨清單：蘇式步槍14萬支，子彈5800萬發(fā)；蘇式自動步槍2.6萬支，子彈8000萬發(fā)；蘇式輕機(jī)槍7000挺，子彈3700萬發(fā)；蘇式重機(jī)槍2000挺，子彈2000萬發(fā)；飛行員用手槍1000支，子彈10萬發(fā)；TNT炸藥1000噸。

1951年2月1日，周總理與蘇聯(lián)駐華總軍事顧問沙哈羅夫大將分別代表中蘇兩國政府，在北京簽訂了關(guān)于蘇聯(lián)向中國政府提供軍事貸款的協(xié)定。該協(xié)定確定：蘇聯(lián)向中國提供12.35億盧布的貸款，用以購買中國在抗美援朝戰(zhàn)爭中所需要的軍事裝備、彈藥和鐵路器材。該協(xié)定還規(guī)定，中國從蘇聯(lián)得到的軍事訂貨價格，以1950年10月19日中國出兵抗美援朝為界。此前的所有軍事訂貨以全價付款，此后訂單中的軍事裝備與彈藥訂貨以半價付款，鐵路器材的訂貨以七五折付款。

1951年10月，中國代表徐向前、高崗在莫斯科與蘇聯(lián)方面達(dá)成協(xié)議，蘇聯(lián)答應(yīng)武裝志愿軍的60個師。其中：“1951年只能解決16個師的裝備，其余44個師的裝備按每年三分之一計(jì)算，到1954年全部解決。”

盡管蘇聯(lián)在執(zhí)行這一協(xié)議時有一定的拖延，且分出了不少武器用于武裝朝鮮人民軍。但到朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后不久的1954年，還是已經(jīng)有56個志愿軍師全部換裝了蘇聯(lián)武器。這些部隊(duì)的裝備與蘇聯(lián)師一模一樣，每個師都有3個步兵團(tuán)、1個炮兵團(tuán)、1個坦克自行火炮團(tuán)、1個獨(dú)立高炮營和1個獨(dú)立反坦克炮營。當(dāng)時，志愿軍一共有106個師。沒有換裝蘇聯(lián)武器的50個師，也都陸續(xù)換裝了中國國產(chǎn)的蘇式武器。在空軍方面，到1954年，經(jīng)過蘇聯(lián)的贈送和售予，中國空軍的實(shí)力達(dá)到了“28個空軍師、5個獨(dú)立飛行團(tuán)，共有飛機(jī)3000余架”的規(guī)模。

整個朝鮮戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)前前后后支援志愿軍94個整編步兵師的武器裝備，累計(jì)武裝141萬人。

僅僅在1951年初期，一次性向志愿軍援助了14萬支蘇式步槍，子彈5800萬發(fā)；26000支蘇式自動槍，子彈8000萬發(fā)；蘇式輕機(jī)槍7000挺，輕機(jī)槍子彈3700萬發(fā)；蘇式重機(jī)槍2000挺，子彈2000萬發(fā)；飛行員用手槍1000支，子彈10萬發(fā)；TNT炸藥1000噸。

此外，還提供了一部分裝甲車，T-34坦克，喀秋莎火箭，噴火器，反坦克武器，通訊器材，防空導(dǎo)彈，以及高射炮等等現(xiàn)代化的戰(zhàn)略物資。

在運(yùn)輸車輛方面，蘇聯(lián)也提供了大量援助。志愿軍剛?cè)氤瘏?zhàn)的時候，全軍只有1300多輛汽車。這些車，基本上都是戰(zhàn)爭繳獲，零件不齊，經(jīng)常趴窩。依靠它們，想要保障前方30萬大軍的后勤補(bǔ)給，無異于是杯水車薪。

三年朝鮮戰(zhàn)爭，蘇聯(lián)方面共援助志愿軍71000輛汽車，包括運(yùn)輸車、指揮車等多種車型。

蘇聯(lián)對志愿軍的大力援助，為抗美援朝最終勝利提供了有力的支持。

當(dāng)然，蘇聯(lián)的援助有相當(dāng)大的一部分是有償?shù)模€存在著以次充好、以舊冒新的現(xiàn)象。盡管如此，這些“廢舊物資”，對于當(dāng)時的我國來說依然是相當(dāng)寶貴的。畢竟蘇聯(lián)是當(dāng)時能夠向中國提供軍事援助的唯一國家。

正是基于這些援助，至1953年7月13日金城戰(zhàn)役打響時，志愿軍打了最闊氣的一戰(zhàn)， 8兩黃金一發(fā)的喀秋莎火箭炮毫不吝惜地發(fā)射，最終促成了停戰(zhàn)的實(shí)現(xiàn)。

另外，大家都知道，美國當(dāng)時一直叫囂著要使用原子彈，為什么最終沒用？因?yàn)樘K聯(lián)的核威懾起了重要作用，使用原子彈之后會直接導(dǎo)致蘇聯(lián)正面參戰(zhàn)，屆時戰(zhàn)爭規(guī)模勢必會擴(kuò)大，甚至稍有不慎就會發(fā)展成第三次世界大戰(zhàn)。

客觀地講，蘇聯(lián)在朝鮮戰(zhàn)爭期間做出了不少貢獻(xiàn)，為我國軍隊(duì)的初步現(xiàn)代化建設(shè)奠定了足夠堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。