廣東
近日，馬來西亞交通部長陸兆福表示，原則上同意恢復對馬航MH370航班的搜索工作。
陸兆福說，馬來西亞內閣在12月13日的會議上同意一家名為“海洋無限”的水下探測公司在南太平洋一處1.5萬平方公里面積的水域繼續以“無發現無收費”的原則展開搜索。
今年3月5日，海洋無限公司CEO奧利弗·普朗克特向曾向記者透露，該公司在2018年搜索行動失敗后，一直懷有“找到馬航”的目標，這五年來，其持續與技術專家合作，“我們現在有信心重新開始對MH370的搜尋工作。”
據了解，經過深入分析與精確計算，如果重啟，探索MH370的區域已大幅縮減至原先范圍的13.4%，這一更為集中的區域囊括了此前從未涉足的潛在地帶。此次搜索范圍的精確劃定，是多個獨立研究團隊自2018年以來不懈努力的成果——他們重新評估了海量數據，最終鎖定了這些被忽視的“新區域”。盡管任務艱巨，但他認為與以往搜索相比，本次搜索與MH370殘骸的關聯性是最強的。
此次提議的搜索“新區域”（綠色部分）
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失聯，機型為波音777，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。
馬來西亞航空公司MH370航班的失聯事件，至今仍是全球航空史上最令人困惑和痛心的謎團之一。
飛機機上載有239人，其中包括153名中國公民。
2015年7月29日，馬來西亞總理納吉布·拉扎克發布了一個重磅消息，在印度洋的留尼汪島上發現了疑似MH370的機翼殘片。
經過確認，這塊殘片確實屬于MH370，隨后的兩年里，搜索人員陸續在印度洋的海岸線上發現了更多的殘骸，這些碎片中，有17塊被證實“十有八九”屬于MH370，另外還有一些碎片雖然不能完全確認，但也有可能與失聯的飛機有關。
期望這次的新技術帶來的重啟搜索，能夠解開這個謎底！
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