底層互害的事例越來越多令人擔憂

原創李老逵李逵的第二把板斧2025年01月06日 17:40北京

作者〡李老逵

5日，針對互聯網上出現“女生拒絕司機繞路在高速被趕下車”的信息，公安薊州分局發布通報：

經查，2024年12月30日11時許，李某某駕駛某平臺順風車拉載一女子行駛至津薊高速某路段時，欲改變行程，該女子未同意，產生糾紛。李某某遂對該女子進行辱罵，并將車輛停在高速公路應急車道，強行將該女子拉拽下車后駛離。

目前，公安機關已對李某某違反《中華人民共和國道路交通安全法》的行為，依法作出罰款并予以記分，對其違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的行為，依法作出行政拘留處罰。

嘀嗒出行回應投訴：車主賬號已禁封

據此前報道，1月5日，針對近期網友爆料順風車車主與乘客在高速路上發生糾紛一事，嘀嗒出行發布官方情況說明，梳理行程相關信息，表示平臺在接到投訴后第一時間確認乘客安全后，并立即跟進核實，目前該車主賬號已封禁，乘客已報警，平臺正協助相關部門積極處理中。

我仔細看了事件全過程和網上流出的現場視頻，還查閱了嘀嗒出行的相關規則，對此事件的評論如下：

1、女乘客的問題很大，甚至可以說一切的根源就是她晚上車的20分鐘。

根據嘀嗒順風車信息服務平臺的《合乘協議》，相關條款如下：

第一條：“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者（以下簡稱“順風車車主”）事先發布出行信息，出行線路相同的人（以下簡稱“乘客”）選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。”

第四條：“乘客理解并接受，車主并非專業的駕駛服務或出租服務提供者，在合乘過程中出現的分歧，雙方應進行友好協商。”

第五條：“嘀嗒順風車平臺向車主和乘客提供合乘信息，并提示雙方確認的上車時間、地點，車主和乘客可根據實際路況情況協商適當調整上車時間、地點。由于乘客搭乘車主的順路車輛屬于民事互助行為，由于路況或車主本身的原因，行程時間的確定性無法保證，乘客可在行程開始前與車主確認行程，如由于路況或其他原因導致車主無法及時完成合乘行程，乘客可盡快選擇其他交通方式完成出行。鑒于順風車出行方式乘客需要在一定程度上配合車主的出行行程及時間，對于時間較為緊迫的出行需求，平臺建議乘客優先選擇其他交通方式或者提前準備其他出行方式，避免由于車主行程的不確定性給乘客出行帶來影響。”

女生下的訂單是10:30出發趕12:55的飛機，我查了光路途時間就需要1個半小時，也就是說即便她坐的不是順風車而是快車、專車，正點到達機場就12點了，這個時間計劃趕飛機本來就是非常緊張的。

何況她還遲到20分鐘，按這個時間節奏，即便車主后來不去取東西，她應該也是趕不上飛機的。

所以，涉事女生開始的計劃和時間就沒有規劃好，并且還花了不少時間和車主掰扯15元左右的高速通行費，也為后來因時間緊張導致的雙方矛盾爆發埋下了種子。

上車之后，車主表示要順便取一下東西，此時乘客認為會耽誤行程，而且自己是“獨享”訂單，于是雙方矛盾升級，車主在高速上就把乘客拉下車。后乘客索賠損失并報警。

自己耽誤了20分鐘，卻不讓車主花五分鐘順便取個東西，顯然是有點不近情理以及過于“上帝”視角了。

順風車的“獨享”只是不能再拉其他乘客，不是說司機就不能順便取一下東西，反而根據平臺規則，順風車本來就是“車主的順路車輛”，是“分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式”，“乘客需要在一定程度上配合車主的出行行程及時間，對于時間較為緊迫的出行需求，平臺建議乘客優先選擇其他交通方式或者提前準備其他出行方式。”

就像很多網友說的“著急你打快車專車，別把順風車當專車用”，這句話糙理不糙，就是這個意思。

2、順風車車主雖然起初問題不大，卻后續過于沖動行為過激，導致自己反而成了被懲罰的對象。

順風車車主開始多次提醒女乘客時間和趕不上飛機的風險，雖然這里應該也有怕耽誤自己事兒的原因，但是后來還是等了20分鐘，整體上是OK的，但也正是因為自己等了乘客20分鐘，肯定心里也不爽，也沒按時取到自己的東西，這時乘客再表示不滿抱怨的時候，他估計一下就炸毛了，沖動之下居然停在高速路邊把女生給強行拽下了車，表示“我不拉你了”。

可是這一拽，就不是不拉了這么簡單，首先高速上是不能上下客的，會被處以200元的罰款，并記6分。其次自己還為此涉嫌違反《中華人民共和國治安管理處罰法》被拘留了。

沖動是魔鬼，代價很慘重。其實他不這么沖動的話，完全可以繼續完成行程，哪怕是堅持去取東西，即便沒有趕上飛機，只要自己花的時間不超過20分鐘，乘客也占不到什么理；甚至他哪怕下高速停路邊要求女生下車，表示不拉她了，而不是強行拖拽，也不至于落到后來的境地。

當然，是人都會有情緒，遇到不講理“事兒多”的人，能夠克制住自己的行為不超出合理至少是合法的范圍，確實不是每個人都能做到的。從這個角度上說，也許行程繼續，對雙方會更危險。

不過說實話，我個人認為，對司機的拘留，可能有點過于嚴厲了。我反復看了《中華人民共和國治安管理處罰法》，除了第四十三條“毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款；情節較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款”外，似乎并沒有看到其他對應的條文，而如果是依據這條，那么當事女生受到的傷害是否構成“輕傷”的標準？通報上沒有寫具體的處罰依據，期待公安部門給予進一步的說明和解釋。

3、這事說到底，還是個底層互害的案例。

女生坐飛機打順風車，也是圖省錢，而順風車主為了平攤油費，更是整整等了20分鐘，誰都不容易，結果卻是雙輸，女生受傷被網暴，司機罰款扣分加拘留。

蕓蕓眾生，道德水準參差不齊，經濟下行，一定會擴大人性之惡。按理說大學生和順風車主都不是最底層的人，應該是有基本的道德水準的，但在極其卷的環境下，基本競爭的卻成了道德底線。

乘客和車主表面上的底層互害，其實是內卷升級，讓他們的情緒時刻處于崩潰的邊緣。

因為一趟順風車導致受傷和拘留，這件事真的讓人十分遺憾。但我們無需一邊倒地支持乘客還是車主，因為這一切并非完全都是他們的錯。

令人擔憂的是，類似這樣底層互害的事例，正越來越頻繁地上演。

-完-