近幾日，中方萬噸海警船5901號繼續(xù)在黃巖島以東海域（中國傳統海疆線九段線附近）“騎線”巡航，菲律賓不得不持續(xù)派出公務船對中方正常巡航船只進行干擾阻礙。雙方艦船最近距離僅有不到1公里，菲方公務船嚴重影響了我方艦船的航行安全。

今天，菲律賓最大的漁民團體對記者說，中方船只在九段線巡航，影響了菲律賓漁民在南海的生計，現在菲律賓漁民的漁船根本進不了黃巖島海域，現在按中方劃設的九段線也進不去，只要進入到黃巖島海域，就會被趕出來。

菲漁民在接受電視臺采訪時也說，他們現在根本不敢到黃巖島海域捕魚，一旦進入，就會惹上麻煩，所以不敢去。

菲團體認為，造成如此局面，主要是美中船艦在南海較勁，上個月美國海軍監(jiān)測船“勝利”號在黃巖島海域航行。美海軍監(jiān)測船“勝利”號離開不久，中方的萬噸海警船“5901”號便出現在這里，在同一片海域航行。

菲團體認為，每一次一方船艦出現，不久后另一方的船艦也會出現在這里，影響了菲律賓漁民在南海的漁業(yè)生產。菲團體同時認為，出現在這種情況，相信是美中兩國在南海較勁，影響了菲律賓漁民生計，為了避免摩擦，引起誤會，所以菲律賓漁民都不敢到黃巖島海域捕魚，他們呼吁兩國在南海“去軍事化”。

菲漁民團體提到的美國海軍監(jiān)測船“勝利”號，是美國海軍第一艘大型小水線面雙體船型(SWATH)水聲監(jiān)聽船，該船建成于1986年，并被命名為“勝利”號(Victorious)。該船長期在中國東海、南海活動，收集水聲數據。該船執(zhí)行任務時，一般能持續(xù)60天，利用拖曳線列陣聲吶收集潛艇的水聲數據，威脅我國的海洋安全。

菲媒去年12月曾有報道，美國海軍監(jiān)測船“勝利”號曾在黃巖島附近海域航行，實施水文偵測，也是力挺菲律賓軍方的表現。當中方萬噸海警船出現在黃巖島以東九段線海域時，特別是中方的巡航線路不斷靠近菲律賓呂宋島西部海岸時，才引起菲律賓軍方的關切。

菲律賓國家安全委員會發(fā)言人馬拉雅近日在記者會上說，中國早在2012年已“實質控制”黃巖島，在黃巖島海域“構成現狀”，最近又出動巨型海警船不斷靠近菲律賓本土巡邏，“企圖制造新的現狀”。“中國海警船距離三描禮士省海岸線僅約77海里，令人關切。”

而菲律賓海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人塔里拉則表示，中方海警船不斷靠近菲律賓本土巡邏，是中方的新策略。他說，過去中方船只一般只在“爭議海域”巡邏，一是阻止菲方的補給船只或監(jiān)控菲方公務船，二是支援中方的漁船攔阻菲方船只。但現在中方船只已推進到九段線，且集中在三描禮士省海岸特定距離的區(qū)域，距離菲律賓本土太近。“中方此舉，企圖實現常態(tài)化的存在和改變‘現狀’，將來就可以說他們已常年在這里巡邏。”馬拉雅最的說，菲律賓外交部已向中方提出抗議，并要求中方撤走中國海警5901艦。

看來，我國海警船在九段線“騎線”巡邏，已讓菲方陣腳大亂，“騎線”巡航，效果明顯，確保了后方黃巖島海域安全。南海九段線是我國的傳統海疆線，在這里巡航，是維護我國的海洋安全，無可厚非，也有必要，應該長期堅持下去。

（夏安/文）