本文是“燃燒的島群”第1355篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

全文共4785字，配圖18幅，閱讀需要14分鐘，2025年1月20日首發(fā)。

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注：本系列文章在收集整理資料時(shí)參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽(yáng)1944”等篇章的坦克戰(zhàn)資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰(zhàn)——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰(zhàn)——日軍第6戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《現(xiàn)代兵器》雜志2016年第4期）；在中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)和太平洋島嶼作戰(zhàn)中的許多坦克戰(zhàn)細(xì)節(jié)參考了青梅煮酒所著《太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)》（1-10冊(cè)），與中國(guó)軍隊(duì)裝甲部隊(duì)相關(guān)的部分內(nèi)容參考了甄銳所著《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)軍隊(duì)坦克裝甲圖鑒》。以上書籍均為國(guó)內(nèi)正式出版并可在許多平臺(tái)購(gòu)買。

在此一并感謝原著作者和許多無(wú)法列明的原始資料提供者！

接上期（）

日軍的初代重炮牽引車產(chǎn)品普遍裝備到獨(dú)立的炮兵旅團(tuán)或炮兵聯(lián)隊(duì)中，用于牽引105毫米及以上級(jí)別的重炮。很快，日本陸軍就開發(fā)出中型和重型兩個(gè)系列的野炮牽引車，中型牽引車系列包括九二式5噸牽引車、九四式4噸牽引車、九八式4噸牽引車和九八式6噸牽引車，重型牽引車系列包括最初的九二式8噸牽引車、九五式13噸牽引車、九八式13噸牽引車。?????

三、九四式4噸野炮牽引車和九八式4噸野炮牽引車

提及火炮牽引車必須先介紹其需求，在一戰(zhàn)期間出現(xiàn)了由霍爾特拖拉機(jī)牽引的重型火炮，逐步開始替代原本由騾馬牽引火炮的需求。一戰(zhàn)后，隨著各國(guó)火炮口徑和重量的增加，騾馬的牽引力和機(jī)動(dòng)性顯然不及專門的牽引車。其中為了牽引75毫米、105毫米到120毫米這個(gè)級(jí)別的師屬火炮，開發(fā)了九四式和九八式兩個(gè)版本的4噸級(jí)中型牽引車。

圖1. 日本陸軍的九一式105毫米榴彈炮???

第一次世界大戰(zhàn)之前，歐洲各國(guó)的步兵師主要依賴75毫米級(jí)別的野戰(zhàn)炮作為炮兵主力，一戰(zhàn)初期的法國(guó)炮兵更是激進(jìn)地只裝備了M1897型75毫米野戰(zhàn)炮這一種速射型火炮，直到在戰(zhàn)爭(zhēng)中體會(huì)到75毫米野戰(zhàn)炮對(duì)工事、塹壕、鐵絲網(wǎng)等防御設(shè)施的破壞力嚴(yán)重不足，不得不緊急增產(chǎn)了大量M1913型105毫米炮。

圖2. 法國(guó)陸軍及其一戰(zhàn)中的主要炮兵裝備M1897型75毫米速射野戰(zhàn)炮，由于實(shí)際射速可以高達(dá)每分鐘15發(fā)，法國(guó)人將其當(dāng)成萬(wàn)能炮裝備，結(jié)果由于威力不足被狠狠打臉

圖3. 法國(guó)M1913型105毫米野戰(zhàn)炮

一戰(zhàn)時(shí)期的日本陸軍也裝備有三八式105毫米加農(nóng)炮和三八式120毫米榴彈炮這兩種大口徑火炮，但性能已經(jīng)過時(shí)，且重量偏大（單炮即達(dá)2.6噸）導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性極差，1920年代即委托法國(guó)施耐德公司幫助其設(shè)計(jì)制造新一代105毫米野戰(zhàn)炮，1930年試制完成并有5門被運(yùn)往日本進(jìn)行測(cè)試。為了能夠適應(yīng)相對(duì)瘦弱的日本挽馬，行列重量被嚴(yán)格控制在2000公斤以內(nèi)，為此還特別設(shè)計(jì)了一款超輕型的前車。

圖4. 九一式105毫米榴彈炮及其經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的輕量級(jí)火炮前車

該款新型105毫米榴彈炮在1931年被命名為九一式十厘榴彈炮（實(shí)際口徑105毫米），最初的300門由法國(guó)施耐德公司生產(chǎn)，日本直接采購(gòu)成品。從1933年開始，在日本國(guó)內(nèi)的兵工廠自行生產(chǎn)，總產(chǎn)量約為1100門。

九一式105毫米榴彈炮采用開腳式炮架設(shè)計(jì)，左右射界各20度，高低射界為-5度到+45度，炮管長(zhǎng)度為24倍口徑，炮彈有4個(gè)藥號(hào)的發(fā)射藥。在使用最大裝藥時(shí)，炮口初速為454米每秒，最大射程10800米。考慮到必須在采用開腳式炮架的基礎(chǔ)上能將16公斤的炮彈打出10公里開外，同時(shí)又要將火炮重量控制在1.5噸以內(nèi)，這個(gè)性能已屬不易。????????????????????

從1936年開始，日軍全面部署九一式105毫米榴彈炮。他們?cè)敬蛩惴抡盏萝妿煂倩鹋诘淖龇ǎ殃戃妿焾F(tuán)所屬炮兵聯(lián)隊(duì)里的裝備升級(jí)到150毫米榴彈炮和105毫米榴彈炮。但后來發(fā)現(xiàn)這并不太現(xiàn)實(shí)，除了國(guó)力的差距外，東亞所屬的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境也不適合150毫米火炮下放到步兵師團(tuán)。最后只在最精銳師團(tuán)里裝備一到兩個(gè)大隊(duì)的九一式，而師團(tuán)炮兵主力仍然是75毫米野戰(zhàn)炮。

圖5. 射擊中的九一式，這里可以看到木質(zhì)車輪和開腳式炮架

九一式榴彈炮大隊(duì)通常下轄三個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)配備4門火炮。早期生產(chǎn)型全部是使用騾馬拖拽的木輪版本，由于火炮較重，每門火炮需要六匹精挑細(xì)選的好馬。炮兵部隊(duì)通常還會(huì)多備一些挽馬，在馬匹受傷或生病時(shí)作為替換。從1933年開始，日本陸軍開始組建戰(zhàn)車部隊(duì)，為了能跟上裝甲部隊(duì)的行進(jìn)速度，專門設(shè)計(jì)了一種采用機(jī)動(dòng)車輛牽引的版本，稱為機(jī)動(dòng)九一式。這種火炮的射擊性能與木輪版完全一致，只是安裝了板簧懸架和橡膠輪胎，火炮重量因此增加了250千克，在使用車輛牽引時(shí)，其最大速度可達(dá)40公里每小時(shí)。

圖6. 機(jī)動(dòng)九一式105毫米榴彈炮，更換了金屬輪轂和橡膠輪胎，便于使用機(jī)動(dòng)車牽引

圖7. 軍博里展陳的一門日制九一式?

九一式105毫米榴彈炮性能參數(shù)：

戰(zhàn)斗全重：1500千克（木輪版），1750千克（機(jī)動(dòng)型）

行列全重：1979千克

口徑：105毫米??

身管長(zhǎng)：2540毫米（24口徑）

炮口初速：454 米/秒??

俯仰角：-5° 到 +45°

左右射界：左右各20度

射速：每分鐘6-8發(fā)

最大射程：10800米

圖8、9. 九四式4噸野炮牽引車，使用4對(duì)小型負(fù)重輪，仍然殘留著霍爾特拖拉機(jī)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)有兩排座椅，最多可以搭乘6人，加上火炮自身還有2個(gè)座位，勉強(qiáng)可以坐一個(gè)炮班???????????????????

九四式4噸野炮牽引車資料：

服役年代：1934年（皇紀(jì)2594年）

重量：3.55噸

最大速度：40公里/小時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)：九一式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（ Type 91 PS (Petrol)）

全體乘員：6名

建造數(shù)量：133臺(tái)

尺寸：長(zhǎng)3.8米、寬1.85米，高2.2米

所牽引火炮：九一式105毫米野戰(zhàn)榴彈炮，九零式75毫米野炮

九零式75毫米野戰(zhàn)炮同樣是一門仿造自法國(guó)的新型野戰(zhàn)炮，其設(shè)計(jì)始于1928年（昭和3年），經(jīng)過多次修改于1930年（昭和5年）完成了原型設(shè)計(jì)，又經(jīng)過兩年的測(cè)試修改。于 1932年（昭和7年）正式定型。火炮以日本以皇紀(jì)紀(jì)年編號(hào)（1930年為皇紀(jì)2590年）命名為九零式野戰(zhàn)炮。這款炮雖然口徑?jīng)]有增加，但使用了不少新技術(shù)和新工藝，比如同九一式105毫米類似的開腳式炮架和炮管自緊技術(shù)，火炮性能有所提升，但火炮重量也飆升到1.4噸，幾乎接近九一式105毫米野戰(zhàn)炮1.5噸的重量，因此同樣不適合瘦弱的日本馬牽引，同時(shí)日本陸軍又沒有能力將其全部摩托化，因此成為一款比較雞肋的裝備，總產(chǎn)量近800門。但由于火炮初速較高，在戰(zhàn)爭(zhēng)末期和九一式都被少量安裝在戰(zhàn)車底盤，改造為一式炮戰(zhàn)車的兩個(gè)型號(hào)。

圖10. 九零式75毫米野戰(zhàn)炮（機(jī)動(dòng)型），采用橡膠輪胎，重量比木輪版更大

圖11. 九零式75毫米野戰(zhàn)炮（木輪版），兩腳式炮架大大提升了火炮仰角，因此增加了火炮射程和左右射界，但同時(shí)也大大增加了重量，使得機(jī)動(dòng)力更顯捉襟見肘

圖12. 太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)后期的一式炮戰(zhàn)車，使用了九七中戰(zhàn)的底盤搭配九零式野戰(zhàn)炮，防護(hù)力很差但總算是弄出來一個(gè)帶75毫米主炮的裝甲單位? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

1938年，日軍進(jìn)一步開發(fā)出九四式的后續(xù)版本，九八式4噸牽引車，底盤負(fù)重輪增加到5對(duì)，性能略有提升，生產(chǎn)數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過九四式達(dá)到了781臺(tái)，戰(zhàn)爭(zhēng)后期在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上也多有被盟軍繳獲的照片留存。

圖13. 模型彩繪上的九八式4噸牽引車

圖14. 正在牽引一門野戰(zhàn)炮的九八式???

圖15. 在菲律賓戰(zhàn)場(chǎng)上拍攝的一輛九八式牽引車，車體上的標(biāo)識(shí)可能屬于戰(zhàn)車第1師團(tuán)????????

圖16. 九八式4噸野炮牽引車

圖17. 似乎一名美軍在測(cè)試?yán)U獲的九八式

九八式4噸野炮牽引車資料：

服役年代：1938年（皇紀(jì)2598年）?????

重量：4.3噸

最大速度：38公里/小時(shí)???????

發(fā)動(dòng)機(jī)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（91 PS/2600 (Petrol)）

全體乘員：6名

生產(chǎn)數(shù)量：781臺(tái)????

尺寸：長(zhǎng)3.7米、寬1.9米、高2.17米?

牽引火炮：九一式105毫米 野戰(zhàn)榴彈 炮，九零式75毫米野炮

圖18. 為了使用牽引車牽引木輪版九一式野戰(zhàn)炮，日本人搞出了一款四輪小車，將火炮固定在小車上實(shí)施機(jī)動(dòng)，戰(zhàn)斗時(shí)再卸載，因此形成這種奇葩的小車駝炮的現(xiàn)象，這里出現(xiàn)的牽引車就是一臺(tái)九八式4噸牽引車?????????

- 未完待續(xù)，敬請(qǐng)期待！-

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