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毛京波:回歸蓮花,只是品牌長期戰(zhàn)略的第一步

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如何講好一個77年跑車品牌當(dāng)下與長期的故事

撰文|Ben

編輯|路由社

俗話說,“新年新氣象”。

對于擁有77年歷史的LOTUS路特斯來說,2025年的開局,注定會是一個載入歷史的嶄新時(shí)刻。

1月2日,路特斯汽車正式官宣,“路特斯”更名為“蓮花跑車”。



公告顯示,歷經(jīng)超過五年的努力,從北京時(shí)間2024年12月7日起,LOTUS的圓標(biāo)、字標(biāo)、“蓮花”的中文商標(biāo)等都回到了蓮花集團(tuán)手中。

隨之而來的是,在國內(nèi)被稱呼了五年的中文名“路特斯”將正式改為“蓮花跑車”,它也將與“蓮花工程”、“蓮花車隊(duì)”等眾多車迷心中的汽車運(yùn)動圖騰一道,復(fù)歸其應(yīng)有的輝煌歷史與品牌光芒。

孔子曰,“必也正乎名,名不正則言不順,不順則事不成”。

身為中國汽車市場的資深營銷專家,路特斯中國總裁毛京波女士顯然深知改名的緊迫性、正當(dāng)性與必要性。“LOTUS品牌本身的價(jià)值,路特斯可能不能完全表達(dá),所以一定要回到蓮花。現(xiàn)在把原先LOGO上的NYO字母也拿掉了,等于說全世界統(tǒng)一了標(biāo)識。One World,One Lotus。同一個世界,同一朵蓮花。”



日前,在位于上海浦東世紀(jì)參數(shù)圖片大道800號的蓮花跑車大廈,當(dāng)我們近距離欣賞亞洲首秀的蓮花跑車Theory 1概念車,并在毛京波的帶領(lǐng)之下,沉浸式打卡了配合此次品牌更名而全新裝修揭幕的時(shí)光蓮廊、蓮花影院、蓮朋薈、蓮花觀景臺等一系列時(shí)尚、文化地標(biāo)時(shí),毛京波也為我們進(jìn)一步解讀了這次品牌更名的背后,一些更為長期的思考、策略與行動。



以下,是現(xiàn)場的采訪實(shí)錄。

Q:路由社Roadbook

A:蓮花中國總裁毛京波女士

Q1、路特斯回歸蓮花,背后有哪些故事可以分享?想必也不只是一個簡單的更名,由此帶來的包括營銷、傳播、產(chǎn)品策略有哪些變化與不變?

毛京波:事實(shí)上,我們一直努力想把蓮花這個品牌的中文標(biāo)識拿過來,因?yàn)樗攀俏覀兤放频腄NA。

2024年12月6日,我們完整的拿到了商標(biāo),之前的字標(biāo)拿回來了,直到現(xiàn)在中文“蓮花”這兩個漢字的商標(biāo)也拿回來了。所以我們拿回來的是蓮花,現(xiàn)在可以用蓮花汽車、蓮花跑車、蓮花工程都準(zhǔn)了,包括這里也叫“蓮花跑車大廈”。



可以分享的一些故事和想法是:第一,一定要把屬于我們的品牌還是要拿回來,這是比較堅(jiān)定的,它本來就屬于我們;第二,可以借此機(jī)會把蓮花這個品牌的DNA講得更清楚一些。我們之前也在講極致駕馭和操控,過去幾年的時(shí)間沒有白費(fèi),但它講的不如現(xiàn)在順,更名也讓DNA表達(dá)更加順暢。

過去五年叫路特斯,我們做的仍然是傳承品牌,只不過這個故事講了沒有那么順。比如三大跑車,不能說保時(shí)捷、法拉利、路特斯,而是保時(shí)捷、法拉利、蓮花,回到我們純粹品牌的定義。還有,蓮花所承載的歷史,包括情結(jié)、老車主,路特斯都不能代替。

當(dāng)然,我們的品牌DNA沒有變。



我們對外溝通、表達(dá)都叫For the Drivers,還是講操控,駕駛樂趣,無論是最早的蓮花時(shí)代,還是在路特斯時(shí)代,還是我們現(xiàn)在又回到了新蓮花時(shí)代,不同的時(shí)代,我們品牌DNA沒有變,我們給客戶帶來的價(jià)值也從來沒有變過。我們要借此機(jī)會把品牌故事講清楚。

另外,可以再分享一個小插曲。

這次更名也有人問,路特斯等于蓮花就對了,為什么叫路特斯等于蓮花跑車?這也是我們內(nèi)部經(jīng)過反復(fù)論證的,就是叫“蓮花跑車”會更形象一些,蓮花的歷史就是跑車的歷史。

目前,我們還是在建立品牌認(rèn)知階段,讓大家一想到蓮花就是跑車,所以叫蓮花跑車、蓮花大廈,蓮花跑車中心,加上了“跑車”二字。過兩三年以后不需要了,一說蓮花大家就清楚了,可能回到就叫“蓮花”。

Q2、對于中國用戶來說,最早一批接觸蓮花的用戶和玩家,確實(shí)是和跑車聯(lián)系在一起的,也是一種約定俗成的品牌印象。如今改為“蓮花跑車”之后,我們會怎樣延續(xù)這種品牌印象,怎么講好一個兼顧當(dāng)下與長期的品牌故事?

毛京波:我自己仍然一直堅(jiān)信還是要做品牌,我認(rèn)為品牌就是長期主義。

那些說不講品牌的人也在講品牌,只不過他沒有歷史可講,他在用一些產(chǎn)品的功能講,但大家在買車的時(shí)候很多人還是要有品牌,歷史的傳承、歷史的故事和品牌的定位還是很重要,我覺得在品牌故事上,今后我們可以讓我們的故事可以講得更完善一些。

過去的歷史積累還是要有延續(xù)。客戶對我們的產(chǎn)品、服務(wù)、OTA,大家評價(jià)都是很高的,包括我們的智能化體驗(yàn),但是仍然還有人還不了解這個品牌。

其實(shí),我們不是傳統(tǒng)的豪華品牌,不是BBA,我們也不是新勢力,蓮花的歷史還是相對比較特殊,我們DNA從來沒有變過。借此機(jī)會把之前沒有講清的故事或無法講清的品牌的故事一定要講好。

我們要看到自己做得好的地方,就是買了我們產(chǎn)品的客戶對我們的評價(jià)非常高,但是我們需要更多的大眾認(rèn)知,去認(rèn)可這個品牌,這是我們最大最大的挑戰(zhàn),我們還在摸索。



一個愿望是,借蓮花名稱的回歸把品牌故事講清楚,讓大眾認(rèn)識蓮花品牌、跑車文化,還有我們的跑車歷史,這是我們首要的工作。

Q3、當(dāng)前這個智能電動時(shí)代,以做純粹駕駛樂趣的跑車起家的LOTUS,是否會在現(xiàn)有產(chǎn)品線之外,面向新用戶群體,推出一臺尺寸更小巧、可玩性更高、價(jià)格也更親民的新產(chǎn)品?

毛京波:關(guān)于電動跑車市場,我跟馮總在研究它的市場容量到底有多大。這對我們還是比較重要,這個話題目前還沒有一個結(jié)論,但是我理解從品牌定位上來講,我們最應(yīng)該推出電動小跑。



結(jié)論是一定要擴(kuò)大我們的產(chǎn)品線,包括我們產(chǎn)品的定價(jià),今后一定要更廣,有可能更貴的車,也有比現(xiàn)在的更加能下探一些,能讓更多的人買到我們的車。

新產(chǎn)品方面,很快我們就會推出油電混動的動力形式,尺寸小一些的D級SUV也會上。

Q4、“蓮花”這個中文名,容易讓人聯(lián)想到之前的“蘋果”,既朗朗上口,又便于記憶。我們是否也會將“蓮花”塑造出一種品牌的科技感?未來,蓮花的品牌形象,是否還會跟中國傳統(tǒng)文化方面做一些結(jié)合的表達(dá)和傳播?

毛京波:整個蓮花的回歸跟蘋果類似,但跟他們又不一樣。蘋果當(dāng)時(shí)在中國也是被注冊了,他們叫艾波爾科技,Apple,所以叫艾波爾科技,他們最后花6000萬美金才把蘋果的商標(biāo)拿回來。

英文LOTUS的意思就是“蓮花”。尤其中國的“蓮”,在傳統(tǒng)文化里有“愛蓮說”這樣很好的寓意,繁體的“蓮”字又帶一個“車”,我們就覺得這個寓意很好。

至于是不是跟中國傳統(tǒng)文化結(jié)合,我們在做嘗試。作為誕生于英國的品牌,很多東西還要把全球化的一致形象打造清晰,在各個國家做一些跟各個國家有寓意的結(jié)合,我認(rèn)為會好一點(diǎn)。

我想最要延續(xù)的還是賽道基因,我們?nèi)ツ甑摹肮谲娭贰泵鞒鰜砹耍茝V了賽車賽道和賽車文化。我們一直想做中國的古德伍德,就是賽車文化。

Q5、2024年,路特斯的“冠軍之路”和賽照培訓(xùn)項(xiàng)目,在國內(nèi)汽車圈可以說獨(dú)樹一幟。既然不變的是For the Drivers的品牌精神,能否介紹一下,更名為“蓮花跑車”之后,2025年的一些市場營銷、用戶體驗(yàn)方面的計(jì)劃與重點(diǎn)?

毛京波:專注于我們的產(chǎn)品和品牌DNA,先把這個工作做好、做起來是重中之重。

我們的蓮花杯要到亞太和其它地方去比賽,今年,我們也會參加格蘭披治。2023年,獲得了第一、第二名,2024年沒有參加,2025年肯定要參加。

客戶也想開賽車,所以,我們?nèi)ツ晖瞥鲆粋€賽照的培訓(xùn)天花板,就是用Emira改裝的賽車,我們今年還會做蓮花杯統(tǒng)規(guī)賽,也是用的Emira。



大的項(xiàng)目還是以賽道基因和賽道文化為主以后。包括參與類似汽車賽事、推廣賽車文化,客戶拿到賽照以后,請他們到賽道上來玩車,以及推廣相應(yīng)的生活方式,這些也是我們今年工作的重點(diǎn)。

Q6、2024年,國內(nèi)車市非常“卷”,從豪華品牌到大眾類品牌,從跨國品牌到自主品牌,普遍都在卷價(jià)格、卷配置、卷營銷,等等。短期銷量表現(xiàn)和長期品牌建設(shè)之間,您認(rèn)為它是一個怎樣的關(guān)系?更名為“蓮花跑車”的LOTUS,又怎樣向國內(nèi)的公眾講好自己的品牌故事?

毛京波:我們還是想讓普通大眾都能夠喜歡這個品牌。



我覺得可以從生活方式入手,讓大家喜歡這個品牌。不一定要想試駕才過來,而是基于它的文化,讓大家for fun,覺得很有意思,我上去打個卡,體驗(yàn)一下車,而不是那么hard sale。

我們一定要有長期主義的信心,雖然銷量也要做上去,但不做品牌去做銷量很難,做了品牌才能有銷量,如果不做品牌的只做銷量的我認(rèn)為長久不了,所以,我還是會堅(jiān)持把品牌做好,現(xiàn)在恰恰是很好的機(jī)會。

-FIN-

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