廣東
12月底本田和日產剛剛宣布要統合經營，結果一個月內傳出本田對日產的兩個要求，一是要日產買斷雷諾持有的35.7%的股份，二是要求日產在2026財年實現營業利潤至少提升三倍。
這兩個傳聞的要求看著就很離譜，但是本田絕對有理由提出來，這是關乎兩家車企將來是否會發生內斗的前提。
從2024年的經營數據來看，本田和日產都是銷量和利潤雙減，不過本田的基本盤比日產穩健，所以在宣布統合計劃里，本田是主導，日產拖來三菱像是帶小弟來投靠，其實是想攤薄本田的話語權。那本田肯定要想辦法反制，絕對不能中了日產的圈套。
本田是知道日產曾經對救命恩人做過的勾當，也知道日產前幾年因為社內權力斗爭導致元氣大傷。以雷諾控股太多為由，讓日產掏錢回購雷諾手里的股權。按武俠小說的標準，這是書生讓青樓姑娘拿她的錢贖身。
如果日產花錢為自己贖身，必然會大幅度損耗手里的現金，甚至還要再出售一些三菱汽車的股權，這必然會讓兩家車企的股價大跌，本田就可以拿企業資產做借口，爭取統合后的經營權，再不濟也能趁日產股價大跌趁低吸納，拿捏住日產。
至于本田要求日產在2026財年實現營業利潤至少提升三倍，這完全是陽謀。
但凡日產自己有辦法提高盈利能力，都不會尋求和本田統合經營，找本田的目的和撈女們一樣，就是找接盤俠，先花掉對象的錢，等恢復元氣了，先斬枕邊人，然后去外面找更有實力的大哥。
同是日企的本田自然清楚這些套路。在實際行動前，先給日產劃清底線和要求，做不到就降低投入，慢慢耗，反正日產的現金流只能撐14個月。2026財年是2027年3月底，到那時日產自己不能翻身，也沒談判資本了，然后就可以低價吸收。
賞車點評：本田提的兩個要求都出自日本財經媒體之口，這是典型的投石問路，告訴日產里那些不懷好意的人，本田知道日產的小心思和把戲。
如果日產有骨氣，馬上去找鴻海，看看他們愿不愿意免費接盤。
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