比亞迪今年1月份銷量再創歷史同期新高，本月交付各類車型300538輛，同比增長49.16%。這是比亞迪連續第11個月銷量突破30萬輛，也是歷史上第一次在1月份銷量超過30萬輛。比亞迪本月乘用車銷售296446輛，同比增長47.5%。其中純電車型銷售125377，插混車型銷售171069輛。各車型銷量如下：

1.王朝系列

王朝系列1月當月交付13萬輛，各車型如下：

夏，1003輛。夏作為王朝網第一款保姆車，定價區間24.98萬-30.98萬，整體性價比在細分行業中屬于很高的水平。比亞迪夏推出的時間比較久，預熱時間也比較長，很明顯是為了給騰勢D9更長的發揮時間，因為以夏的表現來看，必然會搶奪騰勢D9的市場份額。

秦家族（含秦PLUS、秦L、秦EV）1月份交付36882輛。秦PLUS價格在去年年初從9.98萬調整到7.98萬之后，整個A級車市場價格戰直接開啟，合資燃油車被按在地上摩擦。

漢1月份交付17329輛，累計交付超過95萬輛。比亞迪漢的推出，將合資燃油車的帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟都比下去，也將它們的價格從20萬起步價達到只剩12萬起步價。

唐1月份交付6590輛，累計交付超過73萬輛。

宋家族（含宋PRO、宋LEV、宋L DM-i）1月份交付32483輛，累計交付超過173萬輛。宋家族在比亞迪王朝系列中，外觀屬于更加符合消費者審美的。

元家族（含元UP和元PLUS）1月份交付26743輛，累計交付超過136萬輛。

2.海洋系列

海洋系列1月份當月交付14.59萬輛，各車型如下：

海鷗1月份交付41212輛。比亞迪海鷗這種銷量絕對稱得上是碾壓式的，我們知道今年1月份其實是銷量淡季，因為有過年這個長假，各廠家的銷量在全年也是較少的，而海鷗單款車型竟然可以達到4.1萬的銷量，實在是很厲害的。

海豚1月份交付10157輛，也屬于比較好的水平。

海豹(含EV、07、06DM-i、06GT)1月份交付27196輛，也已經達到去年月均銷量水平。

海獅（含07EV、05DM-i）在1月份交付8334輛，該車型起步價僅為8.98萬，堪稱性價比之王。

驅逐艦05 1月份交付7219輛，該車型和秦PLUS一樣，都屬于A級車市場打價格戰的。

宋PLUS （含EV、DM-i）1月份交付51341輛。宋PLUS絕對是比亞迪海洋網的大功臣，其銷量占到了海洋網的三分之一還多。很多人都認為應該把宋PLUS歸入宋家族，不過這樣海洋網就會被王朝網大幅度拉下。

護衛艦07和e2在1月份交付量分別為51輛和408輛，后期預計會退市。

3.騰勢品牌

騰勢品牌1月份當月交付11720輛，單輛車成交均價超過37萬。各車型如下：

騰勢D9 1月份交付10026輛，比去年12月份多了20輛，是唯一環比增長的車型。

騰勢Z9（含Z9和Z9GT）1月份交付超過1585輛，上市4月累計交付約13500輛。

騰勢N7 1月交付109輛。

4.方程豹和仰望品牌

方程豹1月份銷售6219輛，其中方程豹豹5銷售3210輛，方程豹豹8銷售3009輛。

仰望品牌1月份銷售286輛，其中U8銷售260輛，U9銷售26輛。

小結：看了比亞迪1月份各車型銷量，才明白什么是真正的遙遙領先。